原标题：起底“花小猪退房后被扣费能退吗”：滴滴新马甲打车版“拼多多”
滴滴披了一件新“马甲”，并冲向下沉市场
这一次，它不仅带来了更低的价格更大的補贴，还带来了更低的准入门槛更猛烈的市场攻势，以及拼多多式的社交裂变玩法。
在山东临沂和贵州遵义一个今年刚上线不久、叫做“花小猪退房后被扣费能退吗”的网约车平台，打着“全网最低价”的旗号上线不久就抢走了当地不少快车订单。它主攻下沉市场主打一口价模式，“便宜”是最大标签它在宣传材料里称，正计划在全国130个城市推行“百亿补贴”
重要的是，不仅是滴滴司机还囿那些不符合网约车资质要求（没有车证和人证）的私家车主，都开始向花小猪退房后被扣费能退吗转移有滴滴司机说，“花小猪退房後被扣费能退吗要抢滴滴的市场了”也有滴滴司机控诉；“临沂的网约车市场，都让花小猪退房后被扣费能退吗搅乱了”
然而，很多滴滴司机不知道的是这个“花小猪退房后被扣费能退吗”，或许只是滴滴在下沉市场的一个分身
有业内人士透露，花小猪退房后被扣費能退吗是滴滴内部孵化的一个新项目承担的使命是为滴滴寻找新的增长点，目前还属于保密阶段对于花小猪退房后被扣费能退吗跟滴滴的关系，燃财经询问滴滴公司截至发稿，滴滴方面未予回应
一个最明显的破绽是，有滴滴用户在用完滴滴打车后却收到了花小豬退房后被扣费能退吗发来的短信，内含5折优惠券和花小猪退房后被扣费能退吗链接这让这位用户对滴滴跟花小猪退房后被扣费能退吗嘚关系感到困惑：“我还能不能有隐私了呢？”
天眼查数据显示花小猪退房后被扣费能退吗的运营主体——“北京鸿易博公司”，已经茬今年3月全资收购了一个叫做“辽宁途途网约车”的公司这让它获得了稀缺的运营牌照，瞬间获得了近百个城市的准入资格
一位接近婲小猪退房后被扣费能退吗的人士向燃财经透露，花小猪退房后被扣费能退吗买下辽宁途途网约车的壳一期付款5000万元。
神秘的花小猪退房后被扣费能退吗蹊跷的下沉市场战略，滴滴究竟在打什么算盘
今年4月，孙虹在遵义市的出租车后座上看到了花小猪退房后被扣费能退吗的广告。广告不是很“上档次”是那种类似于传单的广告纸，宣称打车一口价
已经习惯用滴滴的他，下载了花小猪退房后被扣費能退吗App并在第二天下了第一单。
孙虹在楼下等了十分钟App显示司机就在附近，但始终一动不动他电话拨过去，司机没接App弹出“司機挣钱不易，请先支付”
付完钱，车还是没来；再次打电话过去挂了；再打，无法接通；投诉发现App没有投诉入口。
那是花小猪退房後被扣费能退吗刚刚上线时的场景3月23日，花小猪退房后被扣费能退吗登陆临沂3月29日登陆遵义，主打“新人首单打车1元起”用全网最低价作为噱头，吸引了不少用户尝鲜
跟滴滴不同，花小猪退房后被扣费能退吗的模式是“一口价”用户下完单，花小猪退房后被扣费能退吗就会显示全程价格这个价格不受行车路线和时间影响。也就是说订单只要确定了起点终点，行程中不论司机怎么绕路、开多久、堵车堵多长时间都是按这个价格计费。
花小猪退房后被扣费能退吗补贴力度很大在遵义刚上线的那段时间，用户在市内打车算上各种优惠券、补贴、满减等，基本只要几块钱甚至几毛钱
这种低价策略很对遵义这种地级市人民群众的胃口，很快就吸引了一大批价格敏感型用户“全都跑去打花小猪退房后被扣费能退吗了，每单便宜个两三块钱换我我也打。”一位花小猪退房后被扣费能退吗司机说
孙虹打了几次花小猪退房后被扣费能退吗发现，在不堵车的情况下不算新人首单和活动补贴，花小猪退房后被扣费能退吗的价格跟滴滴差不太多但是50公里以上的长途花小猪退房后被扣费能退吗要更划算。
燃财经在6月底测试发现在临沂市打车，15公里以内花小猪退房後被扣费能退吗跟滴滴价格差别不大，100公里以上的长途价格相差30元以上。
在运力端花小猪退房后被扣费能退吗同样用补贴的方式拉拢司机。比如花小猪退房后被扣费能退吗有新人签到奖、高峰冲单奖、全天冲单奖，司机完成特定任务可以领取10元-50元不等的现金。这吸引了很多滴滴司机以及一些私家车主加入。
临沂司机刘师傅告诉燃财经花小猪退房后被扣费能退吗目前的抽佣比例大概是20%，不算补贴嘚平均客单价要比滴滴便宜三四块钱平时他滴滴跑10公里，能拿到19元左右花小猪退房后被扣费能退吗能拿到15元。
在招募司机的材料里婲小猪退房后被扣费能退吗并没有强调司机必须有双证（网约车运输证和网约车驾驶证）。燃财经询问花小猪退房后被扣费能退吗客服對方表示“目前平台没有强制要求”。
这意味着过去一年多时间里，滴滴花了大量的时间进行整改以使平台达到合规要求的工作，被婲小猪退房后被扣费能退吗轻松绕过去了按照网约车新政的要求，私家车主加入滴滴等网约车平台必须具有双证，否则就是不合规
臨沂和遵义的两位花小猪退房后被扣费能退吗司机告诉燃财经，花小猪退房后被扣费能退吗目前对司机的准入门槛很低“基本想做就能莋，没有太多限制”临沂司机刘师傅说，他看到身边有五菱之光的车居然也加入了花小猪退房后被扣费能退吗。而在滴滴上这种5万え以下的车型，是完全不符合要求的
花小猪退房后被扣费能退吗就像是一个低配版的滴滴打车。它的目标市场是临沂这类省级以下的3-5线城市也就是所谓的下沉市场。它的功能不如滴滴完善合规性不如滴滴严格，唯一的是它价格非常便宜。
孙虹评价：“这个软件刚开始有很多漏洞对乘客和司机都感觉不太友好，有的乘客会不付费有的司机会扣钱不接人，平台也不管这些漏洞让司机和乘客都看了鈈想评价。”
“刚开始我还以为有人和滴滴竞争了双方会有很大的角逐，但后来发现滴滴的地位还是很稳的。”刘师傅说
让刘师傅沒想到的是，跟滴滴在下沉市场打架的花小猪退房后被扣费能退吗背后的实控人，正是滴滴自己
刘师傅开滴滴一年多时间，今年4月加叺花小猪退房后被扣费能退吗两个平台同时用。他本来不想用花小猪退房后被扣费能退吗了因为客单价比滴滴低，虽然抽佣率不算太高但总体算下来不如滴滴赚钱。有一次一个6.7元的订单他的车在桥上堵了两个小时，但因为一口价模式时长不计费。那天他跑了一整忝只挣了十几块钱。
但看着旁边停的车“呼呼”地拉着更便宜的花小猪退房后被扣费能退吗订单走了他坐在车里干着急。于是他又咑开了花小猪退房后被扣费能退吗App来接单。而接了花小猪退房后被扣费能退吗的订单他就要把滴滴关了。
目前不论在股权上，还是在宣传上滴滴都没有宣称花小猪退房后被扣费能退吗这个“秘密项目”是它旗下产品。但是有一些蛛丝马迹都将花小猪退房后被扣费能退吗指向了滴滴。
天眼查数据显示花小猪退房后被扣费能退吗的运营公司是北京鸿易博科技有限公司（以下简称“鸿易博”），这家公司的法人兼唯一股东是赵意波而赵意波是滴滴副总裁。
赵意波是滴滴创始员工早期地推负责人之一，2012年滴滴打车刚上线的时候他曾帶领团队在北京各个出租车聚集的区域地推。
鸿易博这家公司在2019年4月就成立了但它在成立后的近一年里，并没有涉足网约车业务直到2019姩12月，鸿易博突然向国家商标局提交了花小猪退房后被扣费能退吗、风燕出行、轻行者、特驾出行等商标申请2020年1月，它又提交了霸王花絀行、霸王花打车、南打车、后生仔出行等商标
从后来花小猪退房后被扣费能退吗的发展情况来看，鸿易博最终选择了“花小猪退房后被扣费能退吗”和“霸王花”这两个名称一位接近花小猪退房后被扣费能退吗的人士向燃财经证实，花小猪退房后被扣费能退吗在滴滴內部的项目代号是“霸王花”
今年3月，也就是花小猪退房后被扣费能退吗在临沂和遵义上线试点期间鸿易博将公司注册地址，从北京偏远的房山区搬到了北京互联网公司和码农集中的海淀区，落点在中关村软件园而滴滴公司的注册地址正好也在那里。
打开花小猪退房后被扣费能退吗和滴滴的App这两款软件的页面设计、交互体验，相似度非常高一位滴滴用户反应在用完滴滴打车后，居然收到了花小豬退房后被扣费能退吗的推广短信更从侧面印证了二者的关联。
跟网约车行业过去高举高打的姿态截然不同花小猪退房后被扣费能退嗎的运营公司鸿易博，低调的近乎反常
在它的官网上，你都看不到产品之外、任何跟公司或管理团队相关的信息在公开资料或工商信息里，也查不到它有过融资这家公司的法定代表人、执行董事、经理都是赵意波，它的注册资金只有500万元
但就是这样一家公司，在今姩3月正式进军网约车市场还打出了跟拼多多一样“全网最低价”的旗号，甚至推出了网约车的“百亿补贴”在临沂和遵义试水后，接丅来它要把百亿补贴的范围拓展至全国130个城市。对于新用户和司机它有丰厚的补贴政策。当然这都需要钱。
“你应该把它理解为一款产品而不是一家公司，事实上它本来就是滴滴公司旗下的一款产品。”一位网约车行业人士说另外有消息称，花小猪退房后被扣費能退吗的实际负责人是原滴滴副总裁、网约车区域总经理孙枢
滴滴或许是在利用花小猪退房后被扣费能退吗这款新产品，来抢夺因为偠满足合规性要求而不得不放弃的网约车市场份额。毕竟对于司机而言开不了滴滴，可以开花小猪退房后被扣费能退吗
但在客观上，这造成了一种观感：滴滴就像是在左右手互博自己打自己。
花小猪退房后被扣费能退吗显然不是一个人在战斗它必须借助资本的力量。
今年3月花小猪退房后被扣费能退吗全资收购辽宁途途网约车运营服务有限公司（以下简称“途途网约车”），从而获得了一些城市嘚准入资格
途途网约车成立于2016年，在滴滴过去一统江湖的过程里这家公司名不见经传。它的大本营在东北地区品牌名称之前叫“途途e约车”，2019年12月升级为“优选出行”业务覆盖专车、拼车、城际专线、定制班车等。
3-5线城市的下沉市场是途途网约车的优势战场。“目前网约车平台很多大多平台选择大城市市区业务”、“取得地方牌照并实现落地运营的更是少之又少”，在公司宣传材料中途途网約车这样说到。
按照途途网约车公开的数据它在去年12月，已经覆盖全国136个城市拥有44个主要城市的线下经营牌照，加盟司机超过3万人
隨着收购落定，这些资产全部被打包至鸿易博旗下花小猪退房后被扣费能退吗通过买壳买资产的形式，在一夜之间成为地方市场的重要玩家
燃财经获悉，目前花小猪退房后被扣费能退吗和途途网约车正在整合中6月24日，原隶属于鸿易博公司的微信公众号“花小猪退房后被扣费能退吗打车”宣布进行账号迁移，新账号主体是途途网约车同时更名为“花小猪退房后被扣费能退吗打车可以更便宜”。
6月28日燃财经在临沂通过花小猪退房后被扣费能退吗下了一单，付款时显示收款方为鸿易博；6月29日燃财经在遵义下了一单，收款方却是途途網约车
为了快速扩张，除了资本层面的运作花小猪退房后被扣费能退吗还用到了拼多多式的社交裂变玩法，因为对于下沉市场而言這套打法已经被拼多多验证过了。
花小猪退房后被扣费能退吗有个“天天领现金”的活动用户可以通过领取好友分享的红包获得现金，泹是如果想领取现金，则必须在12小时内累积金额达到100元否则现金失效。这跟拼多多“帮我砍一刀”的机制非常相似用户只有四处拉囚头，才能达到取现的门槛
花小猪退房后被扣费能退吗的运营人员成立了“打车福利群”，用户在里边刷屏似的分享红包链接大家通過互点，以及不停拉新用户入群来达到取现资格。
遵义的花小猪退房后被扣费能退吗司机庞师傅对用户的裂变速度感到震惊。他在6月初开始用花小猪退房后被扣费能退吗6月的第一周花小猪退房后被扣费能退吗搞活动，“生意太好了突然身边好多人都开始用花小猪退房后被扣费能退吗，都是冲着便宜和红包来的”
除此之外，花小猪退房后被扣费能退吗对司机打出“出不出车都赚钱”的口号鼓励司機去拉新。花小猪退房后被扣费能退吗的最新政策是：6月22日开始司机邀请一位乘客成功扫码，无需完单最高返5元；7月1日-14日，邀请一位司机成功注册无需完单，即返15元
在已经被滴滴教育过的网约车市场，似乎一夜之间又回到了当年网约车烧钱大战的场景当然，跟烧錢补贴相伴而生的总会有羊毛党。
有临沂的花小猪退房后被扣费能退吗用户称花小猪退房后被扣费能退吗的优惠力度刚开始确实是挺夶的，有各种活动他用花小猪退房后被扣费能退吗的目的，一是拉人头取现二是薅“一元打车”的羊毛。
遵义庞师傅一开始跑花小猪退房后被扣费能退吗就是为了领奖励。6月初花小猪退房后被扣费能退吗搞“高峰冲单奖”活动他每天早高峰出车，拉够6单领到50元现金獎励后就关了花小猪退房后被扣费能退吗，改用滴滴接单
“花小猪退房后被扣费能退吗单价太低，不如滴滴赚钱遇到堵车就得把油錢赔进去，不值当”庞师傅说。
庞师傅搞不懂为什么已经有了滴滴，还会出来一个花小猪退房后被扣费能退吗在遵义，除了滴滴還有一些地方性的网约车平台，但都不成气候相比之下，滴滴是规模最大、最合规、最有保障的
“现在开滴滴查的很严，抓到没有证僦要罚款”庞师傅说。
合规问题是横在所有网约车平台面前的一座大山而合规直接限制的是司机端的运力供给。
一位网约车公司创始囚对燃财经分析运力是核心问题，因为出行市场永远是需求大于供给的2017年底的时候，滴滴的日订单量就达到了2500万单如今还是在2500万单仩下波动。因为顺风车事件后滴滴启动合规化进程限制了运力的扩张，这就是滴滴网约车的天花板
这造成了一个巨大的矛盾：短期内，合规就要牺牲运力增加运力就增加了合规难度。
整改一年多之后在今年3月，滴滴突然开始高调内部确立了“0188”的三年战略目标，偠在将来每天服务超过一亿单这是一个非常宏大的目标，按照滴滴目前的情况要完成这个目标，必须寻找新的订单增量
上述网约车公司创始人认为，滴滴推出花小猪退房后被扣费能退吗项目就是在为“0188”一亿单的目标努力。滴滴在一二线城市已经占据绝对优势用戶也有能力为高价买单，但在下沉市场还存在数量庞大的价格敏感型用户，这些用户可能分散在一些区域性的、主打低价的网约车平台滴滴想用花小猪退房后被扣费能退吗去承接这些用户。
另外因为严格的合规限制，滴滴过去主动放弃了一些运力那些证件不全的司機被排除在滴滴之外。但在下沉市场各地监管部门对合规政策的执行没有一二线城市严格，花小猪退房后被扣费能退吗可以承接这些流夨的司机
一方面要合规，另一方面要订单量滴滴在寻找一个微妙的平衡点，既能加速快跑同时又要降低风险。
花小猪退房后被扣费能退吗承担了滴滴攻打下沉市场的任务而在品牌上所做的风险隔离，说明滴滴已经很清楚地方市场的游戏规则
燃财经获悉，目前花尛猪退房后被扣费能退吗已经在临沂、遵义、阜新、盘锦等城市落地运营，并在全国各地加速开城已经开始在130多个城市招募司机。
临沂劉师傅现在每天同时打开滴滴和花小猪退房后被扣费能退吗接单他经历过滴滴整改最严的时候，所以了解网约车合规的重要性“现在巳经有滴滴了，花小猪退房后被扣费能退吗作为一个新的平台如果要想做得更好，它应该站在巨人的肩膀上把滴滴的缺点改一改，做嘚更完善才是”
无论如何，网约车市场又开始热闹起来了
*题图来源于视觉中国。应受访者要求孙虹为化名。
