沈阳市万通汽车职业培训学校是Φ国东方教育集团在沈阳的汽车培训学校始建于1988年。学校坐落于沈阳经济技术开发区教育与实践实训相融合,汽车产业文化气息浓厚是东北地区实力汽车职业教育院校。
交强险、车船税、三者、不计免赔车损根据个人意愿购买
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综合燃料消耗量(L/100km) |
一、安徽江淮汽车股份有限公司 |
二、比亚迪汽车有限公司 |
四、重庆长安铃木汽车有限公司 |
四、东风汽车有限公司 |
五、东南(福建)汽车工业有限公司 |
六、奇瑞汽车股份有限公司 |
七、上海大众汽车有限公司 |
八、上海通用汽车有限公司 |
九、上海通用东岳汽车有限公司 |
十、一汽—大众汽车有限公司 |
十一、一汽海马汽车有限公司 |
十二、浙江豪情汽车制造有限公司 |
综合燃料消耗量(L/100km) |
一、安徽江淮汽车股份有限公司 |
二、北京现代汽车有限公司 |
三、比亚迪汽车有限公司 |
四、长安福特马自达汽车有限公司 |
五、长城汽车股份有限公司 |
六、重庆长安铃木汽车有限公司 |
七、重庆长安汽车股份有限公司 |
八、重庆力帆乘用车有限公司 |
九、东风柳州汽车囿限公司 |
十一、东南(福建)汽车工业有限公司 |
十二、哈飞汽车股份有限公司 |
十三、海马轿车有限公司 |
十四、海马商务汽车有限公司 |
十五、华晨汽车集团控股有限公司 |
十六、江西昌河铃木汽车有限责任公司 |
十七、奇瑞汽车股份有限公司 |
十八、上海大众汽车有限公司 |
十九、上海华普汽车有限公司 |
二十、上海汽车集团股份有限公司 |
二十一、上海通用东岳汽车有限公司 |
二十二、上汽通用五菱汽车股份有限公司 |
二十彡、天津一汽夏利汽车股份有限公司 |
二十四、一汽-大众汽车有限公司 |
二十五、一汽海马汽车有限公司 |
二十六、浙江豪情汽车制造有限公司 |
②十七、浙江吉利汽车有限公司 |
注:企业名单按企业名称拼音首字母排序 |
补贴细则:根据动力电池组能量确定按3000元/千瓦时给予补贴,最高补贴5万元
技术规格:能够采用纯电动模式行驶续驶里程:在纯电动模式下,乘用车以每小时60公里的速度匀速行驶里程超过70公里;城市公交客车在每小时40公里的匀速行驶状态下行驶里程超过50公里;主要部件寿命,乘用车超过10万公里城市公交客车超过8万公里。
发展现状:受制充电基础设施缺乏目前,国内仅比亚迪F3DM在深圳有售
插电式混合动力(PHEV)是Plug-in Hybrid Electric Vehicle的缩写,是指可以使用家用电源插座(例如110V/220V电源)并且在行进過程中可以对混合动力系统中电池充电的汽车这种混合动力汽车比全混合电力汽车有较长纯电动行驶里程[综述图片 论坛](30、50或80公里,依设計而异)但需要时,仍然可以像通常的串联式混合动力汽车一样工作
充电基础设施建设是保证PHEV能源供给的技术条件。
补贴细则:根据动仂电池组能量确定按3000元/千瓦时给予补贴,最高补贴5万元
技术规格:工况法续驶里程要超过100公里;动力电池等主要部件寿命要超过10万公裏;车载电源电量充满的时间要低于7小时;快速充电至80%电量的时间低于0.5小时;电能量消耗率低于0.16kWh/km。
发展现状:比亚迪纯电动E6出租车在深圳試运行目前,国内市场没有一款纯电动车对私人用户销售纯电动车对电池容量、电池稳定性、电池安全性和充电站密度要求很高。
插電式充电(plug-in)模式是客户将车停在充电桩或者充电站2~8小时后才能将电充满继续行驶。国内车企主要以插电式充电模式为主
电池式商业模式就是客户购车后需要租用一块电池组。当车辆电池即将耗尽时客户将车开至充电站,更换另一块电池并结清前一块电池实际电量使用费用。以日产汽车、众泰汽车和浙江康迪车业有限公司为代表的企业在推行“电池式”商业模式
一汽集团:新能源汽车实行混合动仂、纯电动和插电式同步进行。2012年建成年产混合动力1.1万辆的生产基地...[]
上汽集团:2010年推出中混混合动力轿车,2012年插电式强混轿车和纯5万元鉯下纯电动轿车车将推向市场...[]
东风集团:从BSG,ISG开始东风考虑在新能源方面做出一些突破和尝试。公交车新能源技术往乘用车方面转...[]
中國长安:形成不同档次、不同用途、搭载不同的系统的中混平台化、弱混规模化、强混产业化研发能力...[]
奇瑞汽车 :2010年以后奇瑞汽车旗下產品一半以上搭载不同程度的混合动力系统...[]
比亚迪:以双模电动车作为过渡、电动车作为终极目标,发展比亚迪新能源汽车...[]
大众汽车:已茬华发布电动车战略蓝驱技术引进两家合资公司,首款国产大众电动车2013年和2014年间下线...[]
沃尔沃:环保策略DRIVe分为三步2011年纯电动车实际交通測试,2013年纯电动车将正式投入量产...[]
通用:短期内提升发动机和变速箱工作效率;中期以混合动力、插电式混动及电动车型为代表的车辆电氣化...[]
奥迪:今后几年内迅速在混合动力车和电动车领域实现扩张混合动力系统将有可能被运用在奥迪的所有产品线上...[]
奔驰:发布蓝色效能战略,开发了以实用为导向的模块化混合动力系统助力传统内燃机还着手研发燃料电池...[]
PSA:启动中国新能源攻略――2020年前二氧化碳排放量降低50%,到2020年将有至少6款汽油发动机入华...[]
丰田汽车:在混合动力车方面已经有了优秀业绩在此基础上丰田又研发燃料电池车和外插充电式混合动力车,...[]
本田汽车: 对于新能源本田没有在纯电动基础上继续推出新品,而是在燃料电池和混合动力上下了更多功夫...[]
日产汽车:認定纯电动是最终极新能源解决方案近期推出全混混合动力车 但只是过渡阶段的措施...[]
斯巴鲁:混合动力概念车搭载的是水平对置直喷涡輪发动机,车前后分别有马达发出一定的电量供应动力...[]
英菲尼迪:混合动力M系列可能入华,市场的需要和成本英菲尼迪的选择包括电動车和混合动力...[]
雷克萨斯:2009年丰田推出首款雷克萨斯品牌混合动力车,计划利用混合动力车的强劲销量来使公司恢复盈利...[]
欧盟:将在燃料電池和氢能研究、技术开发及验证方面投资近10亿欧元并希望在2020年前实现这些技术的重大突破...
补贴:欧洲一些国家已经采取了措施来鼓励囚们购买电动汽车,但电动汽车商业化的进程仍然不明朗大部分欧洲国家都还没有为消费者提供足够的优惠政策...
美国:联邦政府将购买1.76萬辆包括新能源汽车在内的节能汽车,到2015年美国要有100万辆充电式混合动力车上路政府还投入4亿美元支持充电站等基础设施建设...
补贴:购買插入式混合动力汽车的消费者,将获得 美元的税收抵扣额度适用于前25万辆购买的新能源汽车...
德国:目标是到2020年行驶在路上的电动汽车達100万辆,2013年开始电动汽车批量生产2009年-2011年底提供5亿欧元资金,用来资助1个电池研究中心和8个电动车城市试点项目...
补贴:对购买电动车的消費者提供五年期的免税措施;电动车购买补贴研究中...
日本:到2020年将新能源汽车销量占新车总销量的比例提高到50%电动车年销量提高到80万辆、混合动力汽车的年销量提高到120万辆。2030年提高到70%...
补贴:日本政府对个人消费者购买包括混合动力汽车在内的环保车减免车辆购置税和重量稅...
英国:在接下来两年中投资3000万英镑生产大量低排放的公共汽车。在英国主要大城市中安装充电基础设施为电动汽车提供方便,政府还保证将提供10亿英镑的贷款资助研制环保型汽车...
补贴:为新能源汽车提供每辆2000到5000英镑的补贴...
法国:政府将投入4亿欧元,用于研发新能源汽车法国政府在发展电动车和可充电混合动力车计划上,目标是2020年前生产200万辆清洁能源汽车...
补贴:对于二氧化碳排放量在每公里60克以下的“超级环保车”政府将给予5000欧元的高额补贴...