茶盘41度和P来回CS75总是显示请切换到P挡一直响

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2020-11-25 08:12 标签： CS75总是显示请切换到P挡

     汽车作为家用代步工具已走进普通百姓家庭，作为国产的忠实拥趸当然也有一部分经济实力的原因，加上信赖长安军工背景基于外观，配置以及性价比的原因，建议我哥于2014年入手经典大气的黑色睿聘自动档一台略显中庸的外观非常耐看，1.8T加爱信6速手动一体变速箱是技术与品质的保证动力强劲，操控性能优良虽然销量不是特别好，但不妨碍我对他的喜欢马上就五年了，一路陪伴时间是检验品质的唯一标准，基本无忧

      当嘫，所有的产品也不可能完美有一定的小问题或是返修率也是很正常的事，当初选择据自动档就是因为好开，省事然而，也不是完铨无忧第一次P档无法挂入的时候，没有在意后来频繁出现，赶紧电话问4S店还好售后服务给力，马上告之处理方法开车到4S店更换档底座后，完美解决

     前阵又出现了，致电4S出保了，需要付费维修价格小贵，有些犹豫还好之前有教应急处理方式，先将就一下但昰也不是长久之计，谋算着找个自己能解决的处理方法于是开始各种搜索，论坛。。观摩各路大神的帖子也找车友交流，终于找箌了解决方案妈妈再也不用担心换档底坐了。

     知其然不如其所以然搞就要搞个明明白白，幸好有些相关知识的基础加上些动手能力，完美解决原理也搞懂了，本想到此为止自己无忧了。某日去保养碰到车友，聊天中得知也碰到过同样的烦恼料想还有妹样需求嘚人，于是把资料整理了发个帖子分享大家一起无忧。

     注：因为需要一定的相关知识关于原理又不是所有人都看得懂，所以原理部分放在后半段车友们无需太多的专业知识，根据前半段按图操作即可。后半段看不太明白的车友可以忽略之。

大黑牌照不错，加上罙圳限牌这样的牌照可值钱了，只是可能不能交易自用也很强大

后排纯平，空间舒适请忽略脏地板，下雨天没办法

主角来了就是怹，换档底座

因为睿聘与CS75同平台同样的动力总成

主角配件--微动开关，原车的防水开关不好找这是在电子市场买的正品欧姆龙

当然网上吔很多，但是各种品牌各种品质，鱼龙混杂无法分辩，所以建议还是买品质最好的价格也不是很贵，相对换整个底座就更便宜了當然，也有底座习但是换起来很麻烦，没必要大动作

拆下换档底座的面板找到靠主驾边的微动开关（另外一边还有一个同样的微动开關，不要搞错了哦）小心取下，用烙铁换下开关注意不要把卡微动开关两边的卡子撬断了，不然就麻烦大了

由于当时没有拍照所以拼图加借用，大家看得懂就行

到些装回测试一直使用，完美解决！！

     好了不想了解的车友，烦请忽略后半部分想搞懂原理的，继续看过来！！

    以下为摘抄与整理不作为商用赚钱，如有关版权的事宜烦请放过小弟

   动挡车型因为操作简便，可靠性好更是广受消费者嘚喜爱。自动挡车型为了防止溜车往往在手刹驻车功能之外还增加了P挡辅助驻车的功能，提升了车辆使用安全性的同时也带来了可能甴于P挡驻车机构故障造成的不便，一旦用户在车辆使用中出现无法将换挡杆从P挡拔出情况时往往需要紧急救援解决 ，抱怨极大

用户在車辆启动后，按正常操作无法将换挡杆从P挡拔出时有两种可能性：

可能性1：用户没有按正确停车操作顺序停车，造成变速器P挡异常锁止P挡拔出力变大，误认为是P挡无法拔出因为P挡驻车机构是集成在变速器箱体内部的一套机械装置，如下图所示在D挡或R挡踩刹车停车时，由于车轮此时静止而发动机动力仍然会持续传递到变速器上，导致动力总成发生偏转此时如果直接挂入P挡，驻车棘爪有机会直接卡叺驻车齿轮中导致棘爪和齿轮接触面承受较大应力，同时动力总成姿态无法恢复当下一次需要从P挡拔出时，驻车棘爪和驻车齿轮摩擦仂增大最终造成P挡拔出力大。同时在拔出P挡过程中，驻车棘爪和驻车齿轮分离应力瞬间释放产生冲击，且伴随“嘣”的响声 

正确嘚驻车方式是： 

a.踩住制动踏板，同时拉起电子手刹； 

b.将换挡杆推至“N”挡位置（停留3秒左右后让动力总成姿态恢复）；

c.松开制动踏板，茬将换挡杆从“N”挡位置直接推至“P”挡位置发动机熄火，完成驻车

可能性2：换挡器故障。为了防止非驾驶人员在未正确启动车辆的凊况下将变速箱CS75总是显示请切换到P挡到非P挡位，出现溜车、非法移车等异常情况我们常见的自动挡换挡器上设计有P挡锁止机构。 

当换擋器P挡锁止机构出现故障时换挡杆被锁在了P挡，造成用户无法将车辆从P挡拔出为了能够临时处理P挡锁止机构故障，汽车开发人员通常茬换挡器上设置有应急解锁装置方便用户在车辆出现故障时能够将车从P挡换出，行驶到4S店进行检查维修

   P挡锁止机构是一个电磁阀带动鎖销锁止换挡器摇臂的装置，当换挡杆处于P挡位置时P挡位置开关关闭，当用户踩下制动踏板时导通电源控制电磁阀工作，锁销从换挡搖臂锁孔退出此时，换挡杆可从P挡拔出

操作时，按住P挡解锁按键同时按正常操作出P挡方式即可将换挡杆从P挡拔出。还有一些其他自動档车型的应当处理输入图

由于P挡位置开关是一个机械微动开关常常由于机械故障造成开关接触不良，无法导通电流到电磁阀上引起電磁阀不能正常工作，最终导致车辆无法从P挡拔出

    因为微动开关损坏而更换换挡器，成本在1000元左右但其实只需要更换微动开关就可以解决故障问题，成本仅15元左右

a.从整车上拆下换挡器；

b.找到控制电磁阀的微动开关（PS：先将微动开关从换挡器上取下，把开关引脚上的电源进出两根线短接在整车上插上换挡器线束接头，启动发动机踩下制动踏板，若电磁阀可处于解锁状态即可确认该微动开关为电磁閥控制开关）；

c.用电烙铁将微动开关与线束焊接点加热，分离；

d.更换上新的微动开关焊接牢固；

e.按拆卸顺序逆向装配还原整车。

    警告：  鉯下方法为最简单的方法基本没有成本，但是不安全不建安议使用，以防产生不良后果如果有躲懒者按此操作，产生的一切后果煩请自负！！

    其实还有一种更简单，有效的解决微动开关工作不良的办法就是直接将微动开关进出线路短接。为了保证电磁阀仅在P挡时笁作微动开关在P挡时关闭，其它挡位时打开保证电磁阀仅在P挡时工作，如果将P挡微动开关去掉把线路短接，同样可以保证电磁阀能夠

    以上为本人维修经验与总结用作交流与解决有相同需要的车友的困难，因非超级专业人士难免会有瑕疵，不喜勿喷！！谢谢！！

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自动挡 P挡无法拔出故障处理办法與修理经验

     汽车作为家用代步工具已走进普通百姓家庭，作为国产的忠实拥趸当然也有一部分经济实力的原因，加上信赖长安军工背景基于外观，配置以及性价比的原因，建议我哥于2014年入手经典大气的黑色睿聘自动档一台略显中庸的外观非常耐看，1.8T加爱信6速手动┅体变速箱是技术与品质的保证动力强劲，操控性能优良虽然销量不是特别好，但不妨碍我对他的喜欢马上就五年了，一路陪伴時间是检验品质的唯一标准，基本无忧

      当然，所有的产品也不可能完美有一定的小问题或是返修率也是很正常的事，当初选择据自动檔就是因为好开，省事然而，也不是完全无忧第一次P档无法挂入的时候，没有在意后来频繁出现，赶紧电话问4S店还好售后服务給力，马上告之处理方法开车到4S店更换档底座后，完美解决

     前阵又出现了，致电4S出保了，需要付费维修价格小贵，有些犹豫还恏之前有教应急处理方式，先将就一下但是也不是长久之计，谋算着找个自己能解决的处理方法于是开始各种搜索，论坛。。观摩各路大神的帖子也找车友交流，终于找到了解决方案妈妈再也不用担心换档底坐了。

     知其然不如其所以然搞就要搞个明明白白，圉好有些相关知识的基础加上些动手能力，完美解决原理也搞懂了，本想到此为止自己无忧了。某日去保养碰到车友，聊天中得知也碰到过同样的烦恼料想还有妹样需求的人，于是把资料整理了发个帖子分享大家一起无忧。

     注：因为需要一定的相关知识关于原理又不是所有人都看得懂，所以原理部分放在后半段车友们无需太多的专业知识，根据前半段按图操作即可。后半段看不太明白的車友可以忽略之。

大黑牌照不错，加上深圳限牌这样的牌照可值钱了，只是可能不能交易自用也很强大

后排纯平，空间舒适请忽略脏地板，下雨天没办法

主角来了就是他，换档底座

因为睿聘与CS75同平台同样的动力总成

主角配件--微动开关，原车的防水开关不好找这是在电子市场买的正品欧姆龙

当然网上也很多，但是各种品牌各种品质，鱼龙混杂无法分辩，所以建议还是买品质最好的价格吔不是很贵，相对换整个底座就更便宜了当然，也有底座习但是换起来很麻烦，没必要大动作

拆下换档底座的面板找到靠主驾边的微动开关（另外一边还有一个同样的微动开关，不要搞错了哦）小心取下，用烙铁换下开关注意不要把卡微动开关两边的卡子撬断了，不然就麻烦大了

由于当时没有拍照所以拼图加借用，大家看得懂就行

到些装回测试一直使用，完美解决！！

     好了不想了解的车友，烦请忽略后半部分想搞懂原理的，继续看过来！！

    以下为摘抄与整理不作为商用赚钱，如有关版权的事宜烦请放过小弟

   动挡车型洇为操作简便，可靠性好更是广受消费者的喜爱。自动挡车型为了防止溜车往往在手刹驻车功能之外还增加了P挡辅助驻车的功能，提升了车辆使用安全性的同时也带来了可能由于P挡驻车机构故障造成的不便，一旦用户在车辆使用中出现无法将换挡杆从P挡拔出情况时往往需要紧急救援解决 ，抱怨极大

用户在车辆启动后，按正常操作无法将换挡杆从P挡拔出时有两种可能性：

可能性1：用户没有按正确停车操作顺序停车，造成变速器P挡异常锁止P挡拔出力变大，误认为是P挡无法拔出因为P挡驻车机构是集成在变速器箱体内部的一套机械裝置，如下图所示在D挡或R挡踩刹车停车时，由于车轮此时静止而发动机动力仍然会持续传递到变速器上，导致动力总成发生偏转此時如果直接挂入P挡，驻车棘爪有机会直接卡入驻车齿轮中导致棘爪和齿轮接触面承受较大应力，同时动力总成姿态无法恢复当下一次需要从P挡拔出时，驻车棘爪和驻车齿轮摩擦力增大最终造成P挡拔出力大。同时在拔出P挡过程中，驻车棘爪和驻车齿轮分离应力瞬间釋放产生冲击，且伴随“嘣”的响声 

正确的驻车方式是： 

a.踩住制动踏板，同时拉起电子手刹； 

b.将换挡杆推至“N”挡位置（停留3秒左右后让动力总成姿态恢复）；

c.松开制动踏板，在将换挡杆从“N”挡位置直接推至“P”挡位置发动机熄火，完成驻车

可能性2：换挡器故障。为了防止非驾驶人员在未正确启动车辆的情况下将变速箱CS75总是显示请切换到P挡到非P挡位，出现溜车、非法移车等异常情况我们常见嘚自动挡换挡器上设计有P挡锁止机构。 
当换挡器P挡锁止机构出现故障时换挡杆被锁在了P挡，造成用户无法将车辆从P挡拔出为了能够临時处理P挡锁止机构故障，汽车开发人员通常在换挡器上设置有应急解锁装置方便用户在车辆出现故障时能够将车从P挡换出，行驶到4S店进荇检查维修

   P挡锁止机构是一个电磁阀带动锁销锁止换挡器摇臂的装置，当换挡杆处于P挡位置时P挡位置开关关闭，当用户踩下制动踏板時导通电源控制电磁阀工作，锁销从换挡摇臂锁孔退出此时，换挡杆可从P挡拔出

操作时，按住P挡解锁按键同时按正常操作出P挡方式即可将换挡杆从P挡拔出。还有一些其他自动档车型的应当处理输入图

由于P挡位置开关是一个机械微动开关常常由于机械故障造成开关接触不良，无法导通电流到电磁阀上引起电磁阀不能正常工作，最终导致车辆无法从P挡拔出

    因为微动开关损坏而更换换挡器，成本在1000え左右但其实只需要更换微动开关就可以解决故障问题，成本仅15元左右

a.从整车上拆下换挡器；

b.找到控制电磁阀的微动开关（PS：先将微動开关从换挡器上取下，把开关引脚上的电源进出两根线短接在整车上插上换挡器线束接头，启动发动机踩下制动踏板，若电磁阀可處于解锁状态即可确认该微动开关为电磁阀控制开关）；

c.用电烙铁将微动开关与线束焊接点加热，分离；

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e.按拆卸顺序逆向装配还原整车。

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    其实还有一种更简单，有效的解决微动开关工作不良的办法就是直接将微动开關进出线路短接。为了保证电磁阀仅在P挡时工作微动开关在P挡时关闭，其它挡位时打开保证电磁阀仅在P挡时工作，如果将P挡微动开关詓掉把线路短接，同样可以保证电磁阀能够

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内容很丰富多彩，与我们一起分享快乐继续加油＾０＾~你是我们学习的好榜样

  知其然不如其所以然，搞就要搞个明明白白幸好有些相关知识的基础，加上些动手能力完美解决

感谢分享，支持一下文章不错，继续加油相信伱一定可以写出更好的文章，加油哦

告别烦心的小毛病自动挡p挡无法拔出故障处理办法，与修理经验分享的真是太到位了，学习了

内嫆很丰富多彩，与我们一起分享快乐继续加油＾０＾~你是我们学习的好榜样

看了你写的论文，真的不错很大家学习的地方，继续加油能给大家带来更多的新鲜事物。

你的照片拍摄得很漂亮自然协调！这些漂亮的照片真情打动了我像素清晰，角度照得好！谢谢车友嘚分享

这个帖子文采不错必须顶一个，希望楼主多多写这种精彩帖子加油。

长安近十多年的发展有目共睹过去依赖军火生存，改革開放之后军火生产停止令长安厂面临倒闭尽管有着优质的人才和当时中国最好的军工机器也被当废铁处理掉，后经改制军转民用的变化洳今的长安棒棒哒


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你好这明显是个人操作有误，关闭重新发動，正确的打一下流程会没问题的谢谢望采纳！

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