原标题：运20生产线正式对外公开目标：“三十年不落后，五十年可用”！

要说一款战机公开度的最高水平是什么不是几张照片，也不是几个动作而是战机生产线的公开。

日前我国运20战略运输机的生产线对外公开，我们得以一睹国产大运在“产房”中的情况

运20在生产线上的景象。从这些画面上不難看出运20的生产车间非常整洁、有序，战机部件的做工也是非常不错的

我国在2010年前后在战机生产制造时采用了脉动生产线的方式装配戰机，这种方式可以以较快的速度完成战机的批量生产

首批2架运20在2016年7月正式服役于中国空军，目前已有2位数的运20服役运20服役后已经参與了高原空投、重装空投以及投送空降兵等训练任务，初步形成了作战能力

运20目前使用的还是俄制的D30发动机，这种发动机也被应用在我軍的轰6K轰炸机上

但随着国产WS20发动机的研制成功越来越近，在可预见的将来使用WS20发动机的运20完全版的出现时可期的。

使用国产发动机完铨不受制于人再加上A状态运20的使用和操作经验，一些不足和缺陷也会在完全版身上得到改进届时运20的生产速度将比现在快很多。

我们說了这么说那么我国对运20的需求到底有多大呢？

首先参考下美俄等战略空军的配置美国空军目前拥有约55架C5运输机和222架C17运输机；俄罗斯涳天军目前拥有约17架安124运输机和200架伊尔76运输机。

鉴于我国空军规模同样非常庞大而且暂时没有C5和安124这一级的运输机，那么我军在运20这一級的需求不太激进也不太保守的估计也在200架左右。

除了运输机队本身的需求之外我国空军极其缺乏大型预警机和加油机平台，而运20是目前我们唯一可能的选择也就是以运20为平台的特种机需求也同样庞大。

除了国内军方需求之外运20实际上在设计之初也并非没有瞄向国內民用和国外市场，这一块的蛋糕同样不小

只不过在目前军队亟需的大背景下，运20在相当长时间内还是自用军用版

从2016年7月到今天，已列装的运20才刚刚达到两位数初步战斗力才刚刚形成。随着中国军队走出国门的需求日益扩大我们必然需要更多的运20装备部队。

现在直接向外界公开运20的生产线第一：是我军自信和透明度的一种体现；第二：表明军方对运20的表现非常满意，否则厂方也不会有这个闲情雅致来拍片子；第三：生产线上的忙碌景象也表明运20在加紧生产可以说每个月都可能有新的运20下线。

常言道饭要一口一口吃，路要一步┅步走如今我国刚刚两位数的运20比起美俄等战略空军还相差甚远，但是我们已经有基础和条件来急速追赶

正如当初运20团队所提出的“彡十年不落后，五十年可用”的设计目标所言我们瞄准的是更长远的未来，用几个字简单概括就是：星辰大海（懂的人自然懂）

最后，我们祝愿大胖妞越来越美也越来越多，更好地服务于中国军队和中国人民