全钢胎和半钢胎的具体区别是什麼... 全钢胎和半钢胎的具体区别是什么？
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2010年本科毕业于安徽工业大学高分子材料与工程专业并取得工科学壵学位证书。
除了胎面，胎体也全部是用钢丝来承担力
子午线轮胎胎体的帘线排列不同于斜交轮胎，子午线轮胎的帘线不是相互交叉排列的而是与外胎断面接近平行，像地球子午线排列帘线角度小，一般为0°，胎体帘线之间没有维系交点，当轮胎在行驶过程中，冠部周围应力增大，会造成周向伸张，胎体成辐射状裂口。因此子午线轮胎的缓冲层采用接近周向排列的打交道帘线层，与胎体帘线角度成90°相交，一般为70°到78°，形成一条几乎不能伸张的刚性环形带，把整个轮胎固定，限制轮胎的周向变形，这个缓冲层承受整个轮胎60%到70%的内應力成为子午线轮胎的主要受力部件，故称之为子午线轮胎的带束层斜交胎的主要受力部件不在缓冲层上，其80%到90%的内应力均由胎体的簾布层承担由此可见，子午线轮胎带束层设计很重要必须具有良好的刚性，可采用多层大角度高强度而且不易拉伸的纤维材料，如鋼丝或者芳纶纤维等
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半钢是指胎面部位用钢丝来作为补强层，胎体是用尼龙或者聚酯材料；全钢除了胎面，胎體也全部是用钢丝来承担力子午胎是相对于斜交胎而言的。
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