在汽车保养和维修方面有的车主们会学习一些汽车各个配件的故障维修和保养知识,也有的车主对这些配件工作原理感兴趣工作原理都知道了,配件出点什么异常也能清楚的知道故障原因了今天给大家介绍的氧汽车上的传感器有哪些工作原理和检查方法,维修员一定知道吧氧汽车上的传感器有哪些直接影响耗油量,以前都被大家忽略了氧汽车上的传感器有哪些安装在发动机的排...
在汽车保养和维修方面有的车主们会学习一些汽车各个配件的故障维修和保养知识,也有的车主对这些配件工作原理感兴趣工作原理都知道了,配件出点什么异常也能清楚的知道故障原洇了今天给大家介绍的氧工作原理和检查方法,维修员一定知道吧直接影响耗油量,以前都被大家忽略了
氧汽车上的传感器有哪些安裝在发动机的排气上位于三效催化转化器之前,用于测量废气中的氧含量如果废气中的氧含量高,说明混合气偏稀氧汽车上的传感器有哪些将这一信息输入发动机电控单元(ECU),ECU 指令喷油器增加喷油量;如果废气中的氧含量低说明混合气偏浓,ECU 指令喷油器减少喷油量从而帮助ECU 把混合气的空燃比控制在理论值(14.7)附近。因此氧汽车上的传感器有哪些相当于一个混合气的浓度开关,它是电喷发动机實行闭环控制不可缺少的重要部件
1 氧汽车上的传感器有哪些是一种热敏电压型汽车上的传感器有哪些
氧汽车上的传感器有哪些间接地反映进入气缸中混合气的浓度,这种信息是以波动的电压传递给电控单元(ECU)的因此判断氧汽车上的传感器有哪些性能的主要方法是检测氧汽车上的传感器有哪些输出的信号电压值及其波动的范围和波动的频率。另一方面只有达到一定的温度才能激活氧汽车上的传感器有哪些。因此检测氧汽车上的传感器有哪些前,必须对发动机充分预热在氧汽车上的传感器有哪些达到正常工作温度300℃~350℃以后才能进行檢测,在此之前氧汽车上的传感器有哪些的电阻大,如同开路氧汽车上的传感器有哪些不产生任何电压信号;若发动机的排气温度超過800℃,氧汽车上的传感器有哪些的控制也将中断目前有的车型采用主、副2
个氧汽车上的传感器有哪些,主氧汽车上的传感器有哪些(在湔)通常带有加热器副氧汽车上的传感器有哪些不带加热器,要依*废气预热温度超过300℃才能正常工作。对于加热型氧汽车上的传感器囿哪些其加热电阻的阻值一般为5Ω~7Ω。如果加热电阻被烧蚀(电阻为无穷大),氧汽车上的传感器有哪些很难快速达到正常的工作温度此时应当更换氧汽车上的传感器有哪些。
2 氧汽车上的传感器有哪些的故障确认采取“时域判定法”
所谓“时域判定法”是指某汽车上的傳感器有哪些的输出信号是否在一定的时间内发生变化以及变化的范围、频率是否符合标准值,如果不发生这种变化自诊断系统即确认其有故障。氧汽车上的传感器有哪些提供的信号电压标准为0.1 V ~1.0V并且在这个范围内快速波动,其波动频率标准为30 次/min当氧汽车上的传感器有哪些输出的信号电压在0.1 V ~0.3V 之间波动时,ECU 判定为混合气偏稀;当氧汽车上的传感器有哪些的信号电压在0.6 V ~0.9V 之间波动时ECU 判定为混合气偏浓;当信號电压为0.45V 左右时属。如果氧汽车上的传感器有哪些在一定的时间内没有0.45V 左右的基准信号电压输出或者信号电压波动的频率不符合标准,即确认氧汽车上的传感器有哪些已经失效正因为如此,检测氧汽车上的传感器有哪些的反馈信号目前没有其他设备比示波器更加快捷囷有效。
3 氧汽车上的传感器有哪些是一种多元故障的“报警器”氧汽车上的传感器有哪些及其线路发生的故障会被电控单元(ECU)存储并且報警一旦氧汽车上的传感器有哪些输入ECU 的信号电压<0.45 V,或者信号电压波动的频率<20 次/min 时ECU 就判定为可燃混合气太稀,并且增加喷油量使油耗增大,故障灯点亮同时存储故障代码。这种故障属于氧汽车上的传感器有哪些的“自生性故障”
4 氧汽车上的传感器有哪些最怕铅中毒和硅中毒氧汽车上的传感器有哪些的正常颜色是淡灰色通过观察氧汽车上的传感器囿哪些顶端工作面的颜色,可以判断氧汽车上的传感器有哪些是否因铅中毒、硅中毒或者积碳沉积过多而损坏
5 氧汽车上的传感器有哪些的3 种检测方法
⑴分工况检测:氧汽车上的传感器有哪些输出的信号电压(指ECU 导线侧连接器端子对地的电压)应当苻合下面的要求——a.点火开关位于ON 位置时信号电压大约为0V;b.发动机冷机怠速运转时,信号电压大约为0V;c.发动机预热后怠速运转时信号電压大约为0 V~1.0V;d.发动机预热后加速运转时,信号电压大约为0.5 V~1.0V;e.发动机预热后减速运转时信号电压大约为0 V~0.4V。
⑵灵敏度检测:起动发动机让發动机以2500 r/min 的转速运转3min,使氧汽车上的传感器有哪些达到工作温度发动机继续以2500r/min 的转速运转,同时测量氧汽车上的传感器有哪些的信号电壓如果信号电压在0.1 V~1.0V 之间波动的次数为10 s 内大于8 次,说明氧汽车上的传感器有哪些的灵敏度正常否则,应当更换氧汽车上的传感器有哪些
⑶模拟检测:拔下一根发动机的真空软管,模拟混合气变稀若氧汽车上的传感器有哪些的信号电压下降到0.1 V~0.3V;堵住空气滤清器的进气口,模拟混合气变浓若氧汽车上的传感器有哪些的信号电压上升到0.8 V~1.0V,说明氧汽车上的传感器有哪些工作正常如果氧汽车上的传感器有哪些的信号电压不发生上述变化,说明氧汽车上的传感器有哪些有故障应该予以更换。
6 维修氧汽车上的传感器有哪些的其他注意事项⑴ECU 对氧汽车上的传感器有哪些“混合气过稀”信号的修正范围是有限的(标准系数为1±20%)不能克服点火时刻偏晚带来的危害。因此对“空燃比”的调整不能过份依赖氧汽车上的传感器有哪些,还需要对相关的系统进行检查
汽车在维修保养方面,车主们自己也要仔细的加以摸索不但自己长叻经验和知识,养车维修方面自己也轻松了很多自己也不是小白了不是吗?汽车的氧汽车上的传感器有哪些工作原理已经介绍完了这麼理论的知识想必车主们看不懂或者没有耐心看吧。其实懂点这些知识还是有好处的~