现代制造技术是一门信息、光、電学科融合的综合体()
此题为判断题(对,错)
电机高压线一般是连接控制器和电机的高压线;电池高压线一般是连接控制器和电池的高压线;充电高压线一般是连接充电机和电池的高压线。( )
此题为判断题(对错)。
直流充电时,直流充电正极接触器、直流充电负极接触器、交流充电接触器均吸合( )
此题为判断题(对,错)
电动压缩机在空调系统回路中起驱动制冷剂的作用,其将机械能转换为热能;基本功能:驱动和建立压力差。( )
此题为判断题(对错)。
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大家都知道买了车辆之后昰有一个保修期的,一般是在3年或者6万公里在这个期间段之内,如果车辆出现什么质量问题而引发的故障就可以免费维修以及保养,洳果过了保修期车辆出现的一切故障,所有的维修费用就要车主自己掏腰包了那么如果在维修期间内的故障没修好,出了保修期后还能免费维修吗?
可能有的车主会觉得自己的车况目前很正常没有出现任何故障,所以也不会去做检查所以导致了个别车辆在刚出了保修期之后就发生了故障。因为像车辆一些故障是隐性的暂时无法体现出来也不会对车辆有什么影响,比如某个胶套破裂、油封漏油等这些都是属于质量的问题,所以在保修期间内出现的问题一定要在保修期内解决掉避免以后车辆出了问题话冤枉钱。
像这种情况佷多车主都碰到过有时候由于该故障在保修期之内就已经有了,但是检查没有发现也没有维修出了保修期之后才发现该故障的存在,潒这种情况是不会免费维修的因为厂家对保修期都有一个严格的规定,只要其中的公里数和时间其中一个达到了就算是过了保修期。
去维修时只要将车辆的信息、公里数输入,厂家所设定的系统就会自动判断该车是否在保修期之内如果车辆出了保修期之后想要繼续免费维修,此时维修项目上传系统的时候也会被自动拒绝人为是不可干预的,哪怕是4S店自行给车主换那么所有的费用就是4S店承担,事实上并没有4S店会做这种亏本的生意所以像这种情况就体现出了在出保险期之前检查的重要性了,一般做了检查后基本不会有这种情況的发生
还有就是当初在保修期间内,已经查明了由于某个原因导致车辆配件换了也免费更换了该配件,当时故障已经修好了泹过了保修期没多久后,又出现了该配件的问题像这种情况也是不能够免费维修更换的。因为车辆已经过了保修期而在保修期间之内,所检查到的故障问题也得到了解决并不是说没有查出某项故障原因,只能够说明更换过的配件是质量方面的问题但已经是不能够再免费更换了的。也可以理解为保修期间之内所免费更换的配件是没有单独保修的,无论在保修期内什么时候更换该配件的保修期和整車的保修期是相同的。
还有最后一种情况那就是在保修期间之内,已经发现了该故障也维修过了但是该故障没有修好,像这种情況即便是过了保修期也是能够免费维修的因为有的故障需要一段时间来验证是否已经修好,因为有的故障有时有有时无需要车辆开一段时间之后,该故障才会显示出来如果车主碰到这种情况的话,加上保修期又快过了可以和4S店内的工作人员说明一下,本次的维修项目单暂时不要结算上传如果车辆继续出现该故障,还是可以继续免费维修的