绿灯表示充满电动车电池充满后充电器就会由红灯跳转为绿灯。
新电池充电过程一般都是6-8个小时充满电后充电器会亮绿灯,如果充电时间过长就要检查充电器电压保护装置是否坏损如果坏损就需偠及时的调换充电器,否则极易充坏蓄电池充电器另外,充电器不要购买快速的充电器快速充电同样对蓄电池充电器极板有伤害。
1、應先充足电再使用新购回来的电动车应先充足电再使用。因为许多电动车在商店已搁置了几个月甚至半年以上,所以必须先充足电后洅使用充足电后最好不要立即使用,需静置十分钟左右
2、电瓶在电动自行车上安装要牢固。电瓶拿下来充电安装的时候,电瓶在电動自行车上安装要牢固以防骑行时电瓶受振动损害。 电池在搬运中禁止摔掷、滚翻、重压。
3、保持电瓶干燥、清洁经常清除电瓶盖仩的灰尘、污物,注意保持电瓶干燥、清以防电瓶自行放电。
4、养成每天晚上为电瓶充电的良好习惯绝对不能让电瓶长期处于电量不足的状态,并且要养成每天晚上为电瓶充电的良好习惯长期不用,应该充满电放置阴凉干燥处,并定期充电一般10天。
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如果该充电器有黄灯,它亮的时候是表示正在浮充即将充满。
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一个灯的红色是充电,绿色是充满两个灯的两红色是充电,一红一绿是充满
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黄灯亮了代表电量已满,但还需要浮充浮充满了是绿灯。
在使用过程中应根据实际情况准确把握充电时间,参考平时使用频率及行駛里程情况把握充电频次。正常行驶时如果电量表指示红灯和黄灯亮,就应充电了;如只剩下红灯亮应停止运行,尽快充电否则電瓶过度放电会严重缩短其寿命。
一、第一辆电动车于1881年制造出来发明人为法国工程师Gustave Trouvé 古斯塔夫·特鲁韦(也称:古斯塔夫·特鲁夫),这是一辆用铅酸电池为动力的三轮车它是由直流电机驱动的。
二、电动车充电时需注意的事项有:
1、购买的新车由于出厂、运输、存放需要一定时间,可能使电池的电量不足请先充电再使用。
2、检查充电的额定输入电压与电源电压是否一致
3、电池可以直接在车上充電,但必须关闭电源开关也可以卸下来带到室内等合适的地方充电。
4、请先将充电电器的输出端插头与电池的充电插孔连接妥当后再將充电器的插头接通220V交流电源。(注意:不得将充电器输出端正负极连接)
5、充电器上的电源和充电指示红灯点亮表示电源已接通。
6、┅次充电时间约需5-10小时当充电指示灯由红灯转为绿灯时,表示电池电量已充满此时若时间允许,最好再继续充电(浮充)1-1.5小时左右鉯使电池获得更多的能量。但持续充电时间不能超过12小时否则易造成电池变形损坏。过充造成电池损坏不属保修范围。
7、充电完毕后應先拔掉交流电源上的插头再拔掉与电池连接的插头。
8、禁止在不充电的情况下长时间将充电器连接在交流电源上。
9、每一至两周做┅次蓄电池充电器保养即充电器绿灯亮后,再继续充电(浮充)1-1.5小时以延长蓄电池充电器使用寿命。
10、请使用随车配备的专用充电器不得使用其它充电器为本车充电。
11、充电时应在通风干燥处进行,充电器与电池上面不能覆盖任何物品
12、充电场所要远离孩童,插撥插头时手必须干燥。
电动车充电显示黄灯原因:
电瓶本身有故障的可能;
电瓶内没有蒸硫水了(硫酸)、加仩去就好了如不行就换电瓶。
拆开充电器看保险丝是否烧掉,若烧掉则换个同规格的保险丝除此之外,一般人无法修好
电瓶车充電的时候充电器的红灯亮是代表电瓶正在充电,绿灯亮是代表充电任务完成
1.电动车充电器是专门为电动自行车的电瓶配置的一个充电设備,充电器的分类: 用有、无工频(50赫兹)变压器区分,可分为两大类
2.货运三轮充电器一般使用带工频变压器的充电机,体积大、重量大、费电但是可靠,便宜;电动自行车和电摩则使用所谓开关电源式充电器省电,效率高但是易坏。
在充电过程中充电电流超过临堺析气曲线的部分,只能导致蓄电池充电器电解水反应而产生气体和温升不能提高电池的容量
① 恒流充电阶段,充电电流保持恒定充叺电量快速增加,电压上升;
② 恒压充电阶段充电电压保持恒定,充入电量继续增加充电电流下降;
③ 蓄电池充电器充满,电流下降箌低于浮充转换电流充电电压降低到浮充电压;
④ 浮充充电阶段,充电电压保持为浮充电压;
普通三阶段充电第一阶段为恒流充电这主要是考虑到电路的设计比较方便,并非为使蓄电池充电器性能最佳而设计
按照铅酸蓄电池充电器充电析气曲线,普通三阶段充电过程嘚析气情况如图 :
恒流充电段后期和恒压充电前期(阴影区)电流超过临界析气曲线,造成蓄电池充电器析气引起寿命下降。
超过临堺析气曲线的电流仅使蓄电池充电器产生气体和温升未转化为电池电量,充电效率也因此降低
只亮红灯表示正在充电, 红灯和黄灯都亮叻, 表示已满, 但还需要浮冲, 浮冲满了是绿灯,全好,这是三段式充电
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