特斯拉中国销量28日公布2020年第四季喥及全年财报财报显示，虽然特斯拉中国销量营收、净利润等指标均有所增长但是净利润方面表现不及市场预期。受此消息影响特斯拉中国销量盘前跌超7%。

摩根大通下调特斯拉中国销量评级

财报显示特斯拉中国销量第四季度实现营收107.44亿美元，同比增长46%高于市场平均预期103.2亿美元。现金及等价物达194亿美元

然而，特斯拉中国销量净利润表现略低于预期第四季度GAAP净利润为2.7亿美元，同比增长157%但市场预期7.63亿美元；2020年全年净利润7.21亿美元，首次全年盈利去年同期亏损8.62亿美元，市场预期12.72亿美元

同时，特斯拉中国销量在财报发布后的电话会議中依然受到诸多与会分析师质疑会上，特斯拉中国销量面对包括2021年交付目标、何时扩大自动驾驶领域收益等问题均未给予具体回应

摩根大通最新将特斯拉中国销量评级下调至与大市持平。

Q4季度销量涨了净利润却不及预期，问题出在哪儿

面对多家新能源车的强势竞爭，去年特斯拉中国销量在中国以及全球市场对旗下车型均进行大幅度的降价第四季度平均销售价格下降了11%。

1月28日中国官网上的特斯拉中国销量Model S Plaid起售价调整至99.999万元，相较此前下调17.49万元；这款车型在美国售价也下调2万美元至11.999万美元同时推出的Model X Plaid也定价为99.999万元。

从产品结构仩来看特斯拉中国销量通过提价的方式正在从Model S和Model X转向更便宜的Model 3和Model Y。

Model S长续航版售价从去年10月的73.39万元提高至79.999万起涨价幅度达6.609万；Model X中国区售價也同步进行更新，长续航版售价84.999万起较去年7月涨价7.709万元。

而在过去一年里特斯拉中国销量却把Model S连续降价数次，将北美Model 3/S/X的售价降低6%；還在中国下调4%的Model X/S售价Model 3自交付以来，更是连续四次降价如今已经降至24.9万元。

2021年新年伊始特斯拉中国销量再次祭出了降价Model Y这一重磅武器，Model Y长续航版售价33.99万元直降14.81万元，高性能版更是直降16.51万元售价36.99万元。

显然冲销量压缩了特斯拉中国销量的盈利空间记者梳理财报发现，除了卖车收入特斯拉中国销量的信贷收入也是很重要的一部分。

什么是信贷收入据了解，车企想要在美国、欧洲国家卖车需要销售一定数量的新能源车或其他零排放汽车。如果没达标就只能向有积分的企业购买碳排放积分。

2019年特斯拉中国销量靠卖碳排放积分直接賺了5.49亿美元2020年这笔收入涨到15.8亿美元。

如果剔除掉信贷收入特斯拉中国销量卖车的净利润是亏损的……

原标题：《特斯拉中国销量首次實现年度盈利，股价却大跌…...》