特拉斯家用特斯拉充电怎么充对电池好器充不进去电，怎么回事

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2020-08-16 03:32 标签： 特斯拉充电怎么充对电池好

特斯拉似乎具有着魔力凝聚了┅批忠实支持者。不过业界也有不同的声音，认为特斯拉能够颠覆汽车行业的说辞纯粹是在忽悠目前上演的是一场虚假繁荣的大戏， 特斯拉目前仅限于炒作阶段给各行业带来的直接颠覆性有限。

专业人士认为特斯拉要在中国发展，确实面临着很多现实问题如上牌、特斯拉充电怎么充对电池好基础设施、电池寿命及安全性等方面。

在特斯拉未进入中国遭遇的第一个问题便是品牌名称上述试驾特斯拉车，机动车行驶证上标注的品牌型号是拓速乐并非特斯拉因为有人2006年抢注了“特斯拉”商标，其所注册的Tesla网站带有品牌标志其高达3000萬美元要价是特拉斯预期15倍，特斯拉只能放弃而在2012年11月注册了拓速乐汽车销售（北京）有限公司的名称。

而在购买特斯拉之时或许也会遇到一些麻烦据21世纪网了解，作为进口车电动车特斯拉不享受政府发放的新能源车购车补贴。此外也不享受电动车购车指标，需要通过统一的摇号上牌而特斯拉订车周期也无法确认。

另外特斯拉充电怎么充对电池好配套基础设施一直是掣肘中国电动车发展的重要洇素之一，而特斯拉也需要面临同样的问题特斯拉的车主需要有相对固定的停车位，特斯拉充电怎么充对电池好电路的接线或者施工对於住别墅的客户并不是难事但对高层楼房客户而言，如何放置插线板确实是个问题特斯拉一位销售人员向21世纪网表示。

而在清华大学汽车工程开发研究院常务副院长汽车安全与节能国家重点实验室副主任宋健看来，特斯拉的安全性仍是一个不可忽视的重大问题

宋健姠21世纪网表示，特斯拉在电池上并没有什么突破特斯拉使用了两个130多千瓦的电机，从而省去了变速箱并指出，特斯拉使用的锂材料會导致电池不安全性，需要靠系统管理才能使其安全此前特斯拉多起自燃事故便是因为电池管理系统出问题。

宋健进一步解释称燃油汽车的油箱放置位置相对安全，比如前后轴之间左右侧也有一定的距离，真正碰撞时对油箱威胁不大

据美国媒体2月14日报道，加拿大多倫多市一辆买来仅四个月的特斯拉Model S型电动车停放在私人车库中，在并未插电的情况下发生自燃这是5个月之内第5起Model S起火事故。

据了解目前，特斯拉的绝大多数生产和技术均采用外包模式特斯拉Model S采用的是钴酸锂电池，特斯拉将网络控制领域用程序控制上万台服务器的模式搬到了电池系统控制领域，用分层次管理的办法控制了小电池

据湖南一位资深电池工程师向21世纪网介绍，特斯拉电池是其软肋钴酸锂电池因其热稳定性差，广泛应用于手机电池和笔记本电池等用电量较小的产品电池在充放电的时候，会出现温度上升进而起火爆炸。

而出身电池工程师的比亚迪董事局主席兼总裁王传福曾对主流电池路线进行对比，就因热稳定性缺陷而避开特斯拉的钴酸锂电池路線选择了磷酸铁锂电池。

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对于新能源汽车尤其是纯电动汽车已经成为了汽车发展的一大方向，人们愈来愈倾向于购买电动汽车用于代步但是，电动汽车好归好却有一个很关键的问题——电池寿命！很多车主担心自己爱车的电池寿命，觉得几年之后换电池会是一大笔开销用车成本高还不如开汽油车。那今天倒来看看电动汽車电池的价格以及寿命怎么样（以为例）

特斯拉单位电池由十几个小包组成，每个小包里的电池模块价值人民币2000左右而每个小包又由七十多块电池组成。一辆搭载90kW·h电池的 90d的全车换电池价格约为是17万也就是说每50kW·h就要8万元，而且电动车续航里程越高、电池容量越大電池价格就越贵。

特斯拉的电池组是由7000多节18650电池组成而18650电池寿命是以充放电次数计算的，约为1000次如果按照每2天充一次电的话，也就是鈳以使用2000天左右也就是5年左右就需要重新更换一次电池。当然具体要看车子的实际使用情况。

虽然特斯拉的电池价格昂贵一旦损坏，更换则是一笔巨额花销但实际上，电动汽车的电池根本没那么脆弱按照国内政策规定，电动汽车应对电池提供8年或15万公里的质保質保期内电池的损耗不应超过30%。

也就是说在厂商规定的质保期限内，车主是完全不用担心电动车的电池寿命的而对于特斯拉电池寿命，更是比一般的电动车要长官方数据是45万-60万公里。

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