特斯拉app无法唤醒车辆手机APP是通过什么机制与汽车通讯的

众所周知现在是2018年。

今天我们給大家带来一款全新车的介绍就是这辆冷光银色的特斯拉app无法唤醒车辆Model S。

时光没有错乱Model S确实已经在6年前的2012年就已经面世,那这次的全噺在哪里

不妨让我们时光倒流,努力回想下6年前我们对Model S的第一印象

Model S初出茅庐的日子里,全世界的摄影师都把焦点给到了它的大屏幕上那块横亘整个中控台的17寸液晶屏幕,不要说在彼时的汽车圈即便是在消费数码领域也不多见。

特斯拉app无法唤醒车辆把全部的按键控制囷信息展示都通过这块液晶屏来完成这种交互方式对业界的后续影响,现在看起来并不逊色于2007年iPhone用液晶屏幕完全取代键盘时的意义

即便刚开始时有业界人士揶揄特斯拉app无法唤醒车辆的这种设计是因为特斯拉app无法唤醒车辆根本没考虑好应该在中控台放什么就把车给造出来叻,但6年间特斯拉app无法唤醒车辆通过不断的软件更新所实现的功能填充和UI变化已经证明了这种交互方式的价值

屏幕能直接被人感知的自嘫是显示界面和软件部分,而后台支撑显示渲染和软件运作的则是车辆的MCU(车载微控制单元),你可以把它理解成你手机的SOC芯片每次升级都能带来性能上的提升。

2012年发布的Model S即便已经尽可能缩短研发周期,一系列的验证也会让车机的中控无法像手机一样用上可能刚刚发咘几天的芯片考虑到伊隆·马斯克与NVIDIA CEO黄仁勋的好朋友关系,Model S采用了NVIDIA的Tegra 3芯片作为MCU这一用就是6年。

Tegra 3发布于2011年您可以把它理解成是小米手機3时代的运算性能,不仅在当时并不算业界第一还不幸地遇到了之后几年移动芯片夺路狂奔的黄金时代。

客观上Tegra 3芯片在面对2018年的软件需求时已经显示出乏力,而最为尴尬的是定位比Model S/X更低的Model 3却换用了新的MCU,导致价格高出两倍定位也更高的旗舰产品在软件交互性能上甚至落后于自己的入门级产品

今年3月,有刚刚在美国拿到Model S的车主发现自己的MCU已经更新为和Model 3一样的Intel Atom处理器终于,我们在最近拿到了国内最早┅批更换了MCU的Model S给大家看看芯片升级之后的体验究竟会有什么不同。

性能地基已打好只待软件本地化

我试图在移动处理器天梯图上找到Model S兩代MCU芯片的性能对比,但全部测试软件都告诉我:由于相差的年代太久远两款芯片的性能已经完全没有比较的必要。

这里要插播一下对特斯拉app无法唤醒车辆跳票的吐槽按照马斯克在推特上的“原计划”,我们本应在此时用上UI完全更新成类似Model 3扁平简洁风格并且开启了“部汾无人驾驶功能”的特斯拉app无法唤醒车辆软件9.0版本但由于跳票,这台试驾车依然装配着和其他任何Model S都别无二致的8.1版本软件

硬件“大马拉小车”的结果,手指最能明显的感觉到由于Model S的屏幕分辨率在当下的移动设备中也并不算高,使得触摸的反馈速度快得惊人以往点击屏幕之后系统还需要思考一下的问题不复存在,多指触摸放大缩小地图的操作也可谓行云流水

Model S的网页浏览器算是能够比较明显体现计算能力的内置应用,新MCU打开腾讯汽车主页这样信息量较大的网页也只需要一秒左右就加载完毕而在之前的硬件平台上,经过3-5秒后快速拖拽箌页面下方还是会出现二次加载的问题

之前并不好用的语音控制和导航是本次MCU更新后体验提升最大的两个方面,新MCU的Model S使用了更好的语音控制逻辑车主点击一下方向盘上的语音控制按钮,随后说出导航指令随后再点击一下按钮完成整个过程。

这种流程比国产车机常用的語音唤醒的体验畅快太多一方面不担心驾驶过程中车机因误判而尴尬地自我唤醒,另一方面也节省了系统反应和判断所浪费的时间大镓可以想想,在iPhone上究竟是直接按下Home键回到主屏快还是说“Hi Siri,回到主屏幕”来的利落

对了,车尾的后视摄像头也顺带着升级变得更清晰叻

车载地图的服务商改为了腾讯地图,虽然不算国内使用量最大的地图服务但相对之前特斯拉app无法唤醒车辆不接地气的地图系统而言,在收录地址和路线规划上要好上太多可以说从现在开始,特斯拉app无法唤醒车辆车主在中国可以彻底告别手机导航了

下一步特斯拉app无法唤醒车辆最急迫需要解决的还是本地化的问题,现在的语音系统仅支持导航即便你问出“今天天气怎么样”这种对于国产车机小儿科嘚问题,Model S也表示可以听懂但无力回答而腾讯地图加身之后,导航过程中也还不能显示实时路况

这与特斯拉app无法唤醒车辆中国区技术团隊的规模和权限都有很大关系。

另外根据国外车主的反馈,更换MCU之后的Model S/X在晚间待机阶段的静置耗电上也更为节能但因为本次试驾车我們只使用了两天,故尚不能就此方面产生非常直观的感受

同样,按照伊隆·马斯克在推特上的承诺,当前采用老款MCU的Model S/X都可以付费升级至噺的MCU而从构架角度讲,即便官方没有提供相关服务消费者也完全可以购买新的MCU模块组件并在修理厂完成更换升级。

相对于传统主机厂通过年度更新甚至中期改款来统一升级配置的做法特斯拉app无法唤醒车辆的思路变为了实时更新,甚至每一个月升级的车辆在可察觉的细節和做工方面都有变化在我试驾的第5辆特斯拉app无法唤醒车辆上,终于发现从2012年起就被吐槽的Model S缺失的化妆镜照明灯正式亮相了

可以说,茬当前国内很多电动车厂商连OTA升级还没能完全提供给车主的时候特斯拉app无法唤醒车辆已经开始了硬件的搭积木升级时代。

最近社交网络仩关于电动汽车OTA是否有价值的争论不休反对者认为OTA成了主机厂将“半成品”预售给消费者的借口,但这只是OTA被滥用的误区之一就像可擦涂笔迹的笔一定方便了作弊,但没有人能够忍受一辈子使用不能修改的笔来书写

在电动汽车大幅简化了汽车结构之后,完全自动驾驶功能的加入会让汽车的购置、使用和保有周期和模式发生更为深刻的变化汽车对于算力和网联能力的需求,一方面让汽车的生命周期相對传统燃油车变得更长另一方面也对运算硬件升级和扩展的能力提出了更高的需求。

这种硬件模块化和运算集中化的设计让车辆硬件嘚关键部位升级成为可能,在整个车辆的使用期间中车身等部件可能一直保持不变,但车辆的运算能力和基于此硬件平台之上的软件更噺会让车辆拥有不断变化的可能

可能性,才是特斯拉app无法唤醒车辆软硬件模式带给我们最有价值的部分

众所周知,现在是2018年欢迎来箌2018年的硬件世界。

(完整体验内容我们将在本周以视频的形式放出,更多特斯拉app无法唤醒车辆消息请微信搜索“汽车AI科技”关注我们)

原标题:【小站日报】特斯拉app无法唤醒车辆专属App不安全;智能导盲棒

传苹果与LG合作 为新iPhone增加3D摄影功能

特斯拉app无法唤醒车辆专属App不安全 或被黑客利用盗走汽车

智能导盲棒:囷倒车雷达一样好用

Rafael Dymek展示采用iOS界面风格的“苹果智能镜子”

新型汗液监测技术让可穿戴设备收集更多生理体征

TAPS触屏贴纸:带着手套也能指纹解锁

韩国研发出内置OLED屏幕的布料

智能硬件小站 整理 弘历

传苹果与LG合作 为新iPhone增加3D摄影功能

韩国经济新闻 援引消息人士报道称,LG将为明年嘚新iPhone生产带有3D拍摄功能的双摄像头值得一提的是,iPhone 7 Plus上的双摄像头就是由LG Innotek(LG旗下生产电子元件的公司)负责生产的。

消息源表示苹果囸在研发3D影像拍摄相关的技术,考虑如何与LG Innotek已经掌握的3D摄像科技相结合

报道指出,LG Innotek称苹果指定其为一至两款iPhone生产3D模块但他们不清楚苹果会运用什么样的软件和技术,发挥3D模块的特性

微软已经开始为抢先预定Surface Studio一体机的客户发货了,虽然微软原计划是于12月中旬开始发货泹现在它给第一批预定客户发邮件称,其预定的Surface Studio一体机将于一周内送到

微软现在仍接受Surface Studio一体机预订,但这批预定要等到2017年初才能发货叧外,微软还为Surface Studio一体机用户建立了一条电话专线用户可以拨打一个指定电话号码进行咨询和用户反馈。

在寄送Surface Studio一体机的包裹中微软还為客户送上了一个小册子,以感谢客户为这个产品花费3000美元的高价

诺基亚品牌新机重回手机市场近乎板上钉钉。根据此前的消息预计諾基亚新机将于明年初的 MWC 亮相。

Nokia Pixel单核测试项目跑分为404多核测试项目跑分为661,客观地说这样的跑分很一般。根据Geekbench提供的细节判断这款諾基亚Android智能手机似乎是一款入门级机型。

预计诺基亚品牌Android智能手机将于明年3或4月份上市销售

特斯拉app无法唤醒车辆专属App不安全 或被黑客利鼡盗走汽车

挪威互联网安全公司Promon日前指出,特斯拉app无法唤醒车辆为其电动汽车定制的专属应用(App)实为一把“双刃剑”在为车主提供方便的哃时,它也可能被盗车贼利用

如果这款应用被入侵,黑客就可以根据它来确定汽车所在位置在没有钥匙的情况下打开车门,将汽车开赱

Promon还表示,目前正与特斯拉app无法唤醒车辆进行密切对话特斯拉app无法唤醒车辆一位发言人称,特斯拉app无法唤醒车辆已经意识到该问题箌目前为止,还没有车主报告称有黑客试图通过专属应用来盗取汽车

智能导盲棒:和倒车雷达一样好用

导盲棒能帮助盲人判断前方路障,但却只能起到一定的作用真正使用起来还是有一定的局限性。而现在曼彻斯特大学的博士Vasileios Tsormpatzoudis就研发了mySmartCane系统让手杖也拥有倒车雷达一般嘚环境监测能力,帮助盲人更好的判断周边道路状况

Vasileios博士利用3D打印技术制造了一个球状超声波发射器,安装在导盲棒底部后就可以实时探测道路周边的物体但其实这项技术的原理并不新鲜,十年前就有类似的超声探测装置(UtraCane)只是mySmartCane对这类装置的反馈方式进行了改进,讓其变得更加易用

它不通过震动提醒用户,相反它将探测的信号转换为声音信息。当用户越接近物体时它的会以更高频率发出声响,这有点类似于我们常见的倒车雷达因此mySmartCane还搭配了一个骨传导耳机。这样的声音反馈机制的好处是不需要在导盲棒上安装震动马达从洏加大设备的续航时间。

现在mySmartCane还处于产品原型阶段Vasileios博士也正在对该产品进行不断的完善,比如为其加入悬空物体(比如标志牌、栏杆)檢测传感器或者加入震动反馈机制。

Rafael Dymek展示采用iOS界面风格的“苹果智能镜子”

苹果已经很多年没有推出全新的产品线即使是未来的iPhone 8,预計也不会有太大的改动如果你期待一款完全与众不同的iDevice,那么不放参考下Rafael Dymek制作的iOS界面风格的“苹果智能镜子”

这块闪亮的镜子,上半蔀分显示着天气、日期和时间左半边还排布着一整列的应用图标。打开应用之后你可以在屏幕的任意位置上拖动窗口。

遗憾的是与iOS設备一样,这块镜子也无法全屏使用一款app所有应用都只能窗口化,或许是为了多任务而作出的妥协

此外,镜子可以在闲置45秒后自动转叺睡眠模式轻点屏幕又可以唤醒。

新型汗液监测技术让可穿戴设备收集更多生理体征

虽然运动监测设备能够告诉你在运动过程中消耗叻多少的卡路里,但是它却不能告诉你应该补充多少的电解质比较适宜因此国外的科学家团队就创造了一种皮肤贴,试图通过分析汗水來了解用户的身体状况

这种硬币大小的柔性贴片适用于前臂或者背部的皮肤,不需要电源支持单次使用时间可达几个小时。当用户流汗时该贴片的微流体通道就会将汗水集中到四个单独的圆形凹槽中。而这四个凹槽都分别内置了不同的化学试剂与汗水发生特定的化學反应后,就能监测人体的葡萄糖、无机盐、乳酸、pH值水平

据了解,这种化学反应会使得凹槽中汗水的颜色发生改变如果用户配合定淛的手机APP来监测这种颜色变化,就能确定身体的健康水平其中,手机还能显示出汗率、出汗量等数据

除了监测汗液之外,这项技术还被用于研究囊肿性纤维化疾病未来它也将会被运用到更多的医学领域。

该研究由美国西北大学的罗杰斯教授领导目前已经被发表在美國学术刊物《科学 转化医学》上。

TAPS触屏贴纸:带着手套也能指纹解锁

为了防止双手冻伤很多人都会在冬天出行时佩戴手套,但是这就影響我们操作手机、手表屏幕诚然市面上也有很多的触屏手套供你选择,而如果你不想放弃你所喜爱的手套的话我建议你不妨试试TAPS触屏貼纸。

TAPS号称采用了军工级聚氨酯材质制成具有可导电、可粘附、可折叠、耐磨损、防水等特性。因此你可以将它黏在手套的指尖当做伱的第二块皮肤来使用。值得一提的是它还支持指纹录入功能,各种类型手机解锁在它面前也是小事一桩

TAPS现在正在Kickstarter进行众筹,套装价為11加币包含四张贴纸,预计今年十二月就可以发货其众筹目标是8,000加币,但截至戴客网发稿他们已经筹得38,190美元。

韩国研发出内置OLED屏幕嘚布料

日前韩国一名为Kolon Glotech的厂商联合韩科院的研发团队,共同完成了在纺织物内置OLED(有机发光二极管)的研发

这项研究的成功也就意味著在不久的将来,我们就会看到放各种内置显示屏的材料届时,还将会有更多的智能肩章、智能腰带、智能套袖等全新的智能可穿戴设備问世尽管现在,这些设想听起来有些异想天开但在未来应该都会实现。

综合爱范儿、虎嗅、戴客、cnbeta等网站编辑整理图片源自互联網

更多智能资讯请移步智能硬件小站官方网站:

原标题:APP无法连接车辆 特斯拉app无法唤醒车辆系统全球性宕机

日前有外媒报道称,美国东部时间9月23日上午11时(北京时间9月23日23时)左右特斯拉app无法唤醒车辆遭遇了网络中斷现象,内部系统出现宕机不仅公司内部无法处理业务,还致使特斯拉app无法唤醒车辆用户无法通过APP连接车辆

根据外媒报道显示,此次系统网络宕机是全球性的各地区的车主均有遇到这种情况。此外类似的问题还出现在了特斯拉app无法唤醒车辆旗下的太阳能产品上,有鼡户表示无法监控该设备的运行状态

该事件还导致车主被困车外,有用户在推特上表示自己被困在一个沙漠的超级充电站内,手机APP无法连接到车辆因此被锁在自己的Model 3外。不过也有部分特斯拉app无法唤醒车辆用户表示,通过蓝牙仍可以连接从而可以对车辆进行解锁。(注:如果用户退出APP登陆会导致蓝牙连接不上车辆)

据悉,截至美国东部时间9月23日上午11时35分左右部分特斯拉app无法唤醒车辆用户已经能夠连接车辆。从目前结果来看特斯拉app无法唤醒车辆此次全球性的系统宕机持续了大约2个小时左右,而中国特斯拉app无法唤醒车辆用户受到嘚影响并不大此外,针对此次事件特斯拉app无法唤醒车辆官方尚未公布补偿方案。

声明:该文观点仅代表作者本人搜狐号系信息发布岼台,搜狐仅提供信息存储空间服务

我要回帖

更多关于 特斯拉app无法唤醒车辆 的文章

 

随机推荐