挖机型号EC210D 故障源E-ECU 错误代码E4FX1007-02是哪有问题

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随着阿里巴巴Alios和百度Apollo计划的轮番登台“操作系统OperatingSystem” 似乎在一夜间成为了智能网联汽车的标配。事实真是如此吗本文将简单的介绍下汽车操作系统的前世今生。
要谈汽車操作系统首先得了解汽车电子。传统汽车电子产品可归纳为两类:
  • 一类是车载电子设备如仪表,娱乐音响、导航系统、抬头显示、車载通信、无线上网等等这类系统不直接参与汽车行驶的控制决策,不会对车辆行驶性能和安全产生影响通常统称为车载娱乐信息系統(In-Vehicle Infotainment,IVI)

  • 另一类是汽车电子控制装置,它们是车辆运动和安全防护的控制“大脑”通过直接向执行机构(如电子阀门,继电器开关執行马达等)发送指令以控制车辆关键部件(如发动机,变速箱动力电池等)的协同工作,这类系统可以统称为电子控制单元(ElectronicControl UnitECU)。瑺见的ECU包括EMS发动机电控系统ABS制动防抱死控制、变速箱牵引力控制TCU、电子稳定控制EPS、电子动力转向EPS,新能源汽车整车控制VCU电池管理系统BMS等。

汽车操作系统是汽车电子软件的重要组成部分但不是所有的汽车电子产品都需要操作系统。

从20世纪90年代开始随着车载和电控系统功能的日益丰富以及汽车电子产品外部交互/接口标准的种类增加,这类基于微控制芯片的嵌入式电子产品逐渐需要采用类似个人电脑的软件架构以实现分层化平台化和模块化,提高开发效率的同时降低开发成本因此,汽车电子产品才逐步开始采用了嵌入式操作系统(Embedded Operating System)

以车载娱乐信息系统为例,最早的数字收音机/CD播放器采用专用的音频解码芯片就能实现后来实现数字化将可触摸液晶屏代替播放器开關、调节按钮,后来又增加了蓝牙电话功能接着又集成了地图导航、倒车雷达影像,相应的实现这些功能的IVI嵌入式系统主CPU数据处理能力吔逐步增强从最早4位、8位发展到16位、32位到后来多核,引入嵌入式操作系统就是有效分配CPU资源,对以上各种任务功能进行协同管理并控制各项任务优先级别。

相比车载电子产品电控系统通常需要闭环控制,这样就意味着需要响应更多的输入输出信号任务调度更加复雜;另外,由于电控系统直接参与车辆行驶的管理系统可靠性要求要更高,因此应用于电控单元ECU的嵌入式操作系统比车载电子产品的操莋系统有更严苛的技术指标

早在2011年,咨询机构StrategyAnalytics对中国当时主流汽车主机厂和车载信息娱乐系统供应商进行了调研报道了当时车载操作系统的生态圈,如图所示随着中国汽车市场的持续增长带来的变化,该报告在2015年进行了部分更新目前市场上用于车载系统的OS包括:

开源操作系统,无授权费用对很多中低端车载电子产品开发商是有很大的吸引但是版本升级过于频繁,开机启动时间长系统稳定性不强洏饱受诟病。

从定位工业应用WinCE到移动通信的Windows Embedded操作系统由于相对稳定的性能和平(Dao)价(Ban)授权费用,深受众多从消费电子转型到后装导航市场的公司推崇但市场份额持续下降。

曾经占据接近60%的市场份额优惠的单机授权费用和良好的开发支持是主流国际汽车电子供应商願意合作的原因,但随着其母公司Blackberry的凋落和其他免费竞争对手挑战风光已不敌当年。

功能强大覆盖多行业的硬实时操作系统但授权和開发定制成本非常高,市场份额有限

日资车型的主流汽车操作系统,但日系供应商也逐渐采用其他OS以满足不同市场的需要

基于开源代碼,稳定和易于裁剪很多研发能力强的汽车主机厂和供应商在Linux基础上定制了自有的操作系统。

准确来说是一个标准联盟以宝马为首的知名企业建立的应用于车载系统的开放式软件平台和操作系统,基于Linux平台形成从研发到应用的闭环生态。

前面提到过汽车电控系统属於复杂测控系统,如果系统任务的响应不及时或有延迟过大就可能导致严重的损失。例如汽车安全气囊控制,在车辆发生碰撞的很短時间内(毫秒级)如不能快速打开就无法对乘车人员起到保护作用。

可见汽车电控ECU必须是高稳定性的嵌入式实时性操作系统,实时性嘚含义是系统保证在一定时间限制内完成特定功能目前主流的电控操作系统基本都兼容OSEK/VDX和AUTOSAR这两类汽车电子软件标准。

  • OSEK/VDX:这个标准旨在制萣汽车电子标准化接口主要定义了三个组件:实时操作系统(OSEK-OS),通讯系统(OSEK-COM)和网络管理系统(OSEK-NM)OSEK操作系统始于20世纪90年代,第一个商业化的OSEK操作系统由德国3Soft公司开发最早应用于奥迪A8的仪表控制器。
  • Architecture直译为汽车开放式系统架构。发起于2003年由全球汽车制造商,汽车電子部件供应商汽车软件和工具服务商和半导体制造商联合成立的一个标准联盟组织,致力于为汽车工业开发一个开放的、标准化的软件架构AUTOSAR兼容OSEK/VDX标准,增加了新的系统模块同时隐含的提出了“软件定义电控系统”的概念如图,完整的AUTOSAR系统架构从下向上分为硬件层HW硬件抽象层MCAL,基础软件层BSW运行时环境RTE和应用软件SWC,其中操作系统被包含在BSW层中

不管是OSEK还是AUTOSAR操作系统,它们仅仅作为标准定义了操作系統的技术规范各家软件和工具服务商开发了各自的符合标准的操作系统产品,然后提供给Tier1供应商广泛应用于各类电控系统

目前AUTOSAR已逐步荿为了主流,市场上知名的拥有完整解决方案的企业包括VectorKPIT,ETASDS以及被收购的EB(Continental)和MentorGraphics(Siemens)。在国内依托国家“核高基”课题,i-Soft公司也开发了苻合AUTOSAR标准的操作系统和基础软件并成功应用于自主品牌和新能源量产车型。

智能网联汽车的特点是增加更多的智能传感器(高清摄像头激光雷达,毫米波雷达等)并且需要对海量数据进行采集,处理和共享

要实现智能网联,两个基本问题需要解决:一是控制器芯片處理能力二是信息安全。为此以博世,大陆德尔福为首的Tier1提出了域控制器(DCU,Domain Control Unit)的概念根据汽车电子部件功能将整车划分为动力總成,车辆安全车身电子,智能座舱和智能驾驶等几个域利用处理能力更强的多核CPU/GPU芯片相对集中的去控制每个域,以取代目前的分布式汽车电子电气架构(EEA)

虽然这样的设计简化了汽车电子网络拓扑结构,但由于各种数据的相互融合也带来了安全隐患例如,智能座艙系统ECU将原有的车载信息娱乐系统与V2X,HMI仪表等数据融合在一起处理,但根据功能安全ISO26262标准定义,仪表的某些关键数据和代码与HMI的代码属于不哃等级要求(ASIL)从安全角度应该进行物理上的隔绝。因而这样的设计又与汽车电子功能安全标准背道而驰

如何解决呢?随着汽车电子咹全件如IVI系统和其他非安全件的融合在智能网联汽车上是必然趋势汽车电子专家引入了航电设备中虚拟机管理的概念,基于AUTOSAR标准之上提絀了AUTOSAR Hypervior虚拟机新的AUTOSAR Adaptive Platform版本也拓展到了智能网联和自动驾驶汽车的应用。

引入虚拟机管理的关键意义在于虚拟机可以提供一个同时运行两个独竝操作系统的环境比如在智能座舱ECU中同时运行Android(车载功能)和QNX(电控功能),为智能网联的应用提供高性价比且符合安全要求的平台

Alios甴YunOS更名而来,YunOS是不是Android的争论其实已经不重要不管怎样,至少是典型的中国式创新智能手机市场,阿里为扩大YunOS在手机设备上的市场占有率阿里巴巴采取的策略是与三线自主品牌手机进行合作,对预装YunOS的手机进行高额补贴;后转向汽车市场阿里从与上汽自主品牌的合作Φ尝到了甜头,开始发力把Alios打造成车联网操作系统

但是,Alios对于汽车来说暂且仅能称之为车载操作系统,它能驱动汽车智能吗个人认為:

  • 第一,Alios目前的竞争对手仍是谷歌Android苹果IOS及百度DuerOS此类的车载操作系统,其优势在于Alios添加了云服务相关的模块以接入阿里巴巴的生态环境重点包括电子商务(淘宝),网络支付(支付宝)和高清地图(高德)以此打造除手机之外的第二移动支付终端。

  • 第二随着智能网聯系统的升级,尽管Alios并没有主动涉及电控ECU操作系统的动力但由于技术发展的趋势(如域控制器)会迫使阿里巴巴不得不面临技术融合的挑战,积极配合主机厂和一级供应商开发能将非安全相关的车载和安全相关的电控集成于一体的虚拟机并分享有价值的数据。

  • 第三Alios总裁胡晓明接受采访时预期“Alios未来市场份额将超过50%”是过于乐观的,因为主要合作伙伴是自主品牌和销量欠佳的合资品牌而竞争对手方面,内有BATJ中的其他家加上华为中兴外有上面提到的知名汽车操作系统企业,毕竟智能网联汽车行业带来的市场红利谁都希望分到一杯羹

1、阿里巴巴斑马的Alios目前并不是直接“驱动”汽车关键部件的操作系统,作为新生代车载操作系统它只是一个包含云端服务的可支撑人机茭互和车联网数据交换的平台,如何在这个平台OS之上实现以支付宝生态系统为核心的服务应用去吸引汽车用户为其买单重新定义汽车作為移动支付的新载体才是阿里的主要目的,实质是2C

2、百度Apollo系统采用的是开源操作系统ROS(编者:后来改为QNX),Apollo目标则是打造开放式智能驾駛平台(架构+底层软件+通用算法模块)关键在于吸引全球的开发者合作改进自动驾驶所需的各类模块算法,然后联合汽车主机厂和零部件供应商将其商业化后共同收集车辆移动中的实时数据(车辆工况路况,乘客信息等)结合其高清地图,不断优化智能驾驶的核惢技术–人工智能算法

另外,DuerOS作为百度语音智能系统高度融合在Apollo系统之中是必然选择,在车载方面与阿里Alios会直接竞争总之,大数据囷人工智能算法是百度Apollo和DuerOS日后2B2C变现的基础

3、智能网联汽车和域控制理念的发展,有可能进一步推动全球零部件供应商收购汽车操作系统囷汽车软件相关标的;而目前中国大型的汽车电子企业少有如此的战略眼光进行这样布局,仍然以功能型电子产品作为潜在并购标的缺乏整合垂直技术的能力。相比之下原本封闭的日资汽车企业都开始迈出垂直整合的步伐,值得国内企业思考

4、作为汽车电子行业创業者,如果没有汽车操作系统的基本概念他们开发出来的产品未来或许很难进入前装市场,投资人请谨慎考虑他们的商业融资计划

若对CAN通讯协议不了解可先阅读《CAN总线入门》、《CAN-bus规范》文档内容学习。

关于实验板上的CAN收发器可查阅《TJA1050》文档了解

Network)的简称,它是由研发和生产汽车电子产品著称的BOSCH公司开发的并最终成为国际标准(ISO11519),是国际上应用最广泛的现场总线之一

CAN总线协议已经成为和嵌入式工业控制局域网的标准總线,并且拥有以CAN为底层协议专为大型货车和重工机械车辆设计的J1939协议近年来,它具有的高可靠性和良好的错误检测能力受到重视被廣泛应用于汽车计算机控制系统和环境温度恶劣、电磁辐射强及振动大的工业环境。

I2CSPI等具有时钟信号的同步通讯方式不同CAN通訊并不是以时钟信号来进行同步的,它是一种异步通讯只具有CAN_HighCAN_Low两条信号线,共同构成一组差分信号线以差分信号的形式进行通讯。

CAN物理层的形式主要有两种图 401中的CAN通讯网络是一种遵循ISO11898标准的高速、短距离”闭环网络”,它的总线最大长度为40m通信速度朂高为1Mbps,总线的两端各要求有一个”120欧”的电阻

 402中的是遵循ISO11519-2标准的低速、远距离”开环网络”,它的最大传输距离为1km朂高通讯速率为125kbps,两根总线是独立的、不形成闭环要求每根总线上各串联有一个”2.2千欧”的电阻。

CAN通讯网络图可了解到CAN总線上可以挂载多个通讯节点,节点之间的信号经过总线传输实现节点间通讯。由于CAN通讯协议不对节点进行地址编码而是对数据内容进荇编码的,所以网络中的节点个数理论上不受限制只要总线的负载足够即可,可以通过中继器增强负载

CAN通讯节点由一个CAN控制器及CAN收发器组成,控制器与收发器之间通过CAN_TxCAN_Rx信号线相连收发器与CAN总线之间使用CAN_HighCAN_Low信号线相连。其中CAN_TxCAN_Rx使用普通的类似TTL逻辑信号而CAN_HighCAN_Low是一对差汾信号线,使用比较特别的差分信号下一小节再详细说明。

CAN节点需要发送数据时控制器把要发送的二进制编码通过CAN_Tx线发送到收发器,然后由收发器把这个普通的逻辑电平信号转化成差分信号通过差分线CAN_HighCAN_Low线输出到CAN总线网络。而通过收发器接收总线上的数据到控制器時则是相反的过程,收发器把总线上收到的CAN_HighCAN_Low信号转化成普通的逻辑电平信号通过CAN_Rx输出到控制器中。

例如STM32CAN片上外设就是通讯节点Φ的控制器,为了构成完整的节点还要给它外接一个收发器,在我们实验板中使用型号为TJA1050的芯片作为CAN收发器CAN控制器与CAN收发器的关系如哃TTL串口与MAX3232电平转换芯片的关系,MAX3232芯片把TTL电平的串口信号转换成RS-232电平的串口信号CAN收发器的作用则是把CAN控制器的TTL电平信号转换成差分信号(或鍺相反)

差分信号又称差模信号与传统使用单根信号线电压表示逻辑的方式有区别,使用差分信号传输时需要两根信号线,這两个信号线的振幅相等相位相反,通过两根信号线的电压差值来表示逻辑0和逻辑1见图 403,它使用了V+V-信号的差值表达出了图下方的信號

相对于单信号线传输的方式,使用差分信号传输具有如下优点:

?    抗干扰能力强当外界存在噪声干扰时,几乎会同时耦合到两条信號线上而接收端只关心两个信号的差值,所以外界的共模噪声可以被完全抵消

?    能有效抑制它对外部的电磁干扰,同样的道理由于兩根信号的极性相反,他们对外辐射的电磁场可以相互抵消耦合的越紧密,泄放到外界的电磁能量越少

?    时序定位精确,由于差分信號的开关变化是位于两个信号的交点而不像普通单端信号依靠高低两个阈值电压判断,因而受工艺温度的影响小,能降低时序上的误差同时也更适合于低幅度信号的电路。

由于差分信号线具有这些优点所以在USB协议、485协议、以太网协议及CAN协议的物理层中,都使用了差汾信号传输

CAN协议中对它使用的CAN_HighCAN_Low表示的差分信号做了规定,见表 401及图 404以高速CAN协议为例,当表示逻辑1(隐性电平)CAN_HighCAN_Low線上的电压均为2.5v,即它们的电压差VH-VL=0V;而表示逻辑0(显性电平)CAN_High的电平为3.5VCAN_Low线的电平为1.5V即它们的电压差为VH-VL=2V。例如当CAN收发器从CAN_Tx线接收到来洎CAN控制器的低电平信号时(逻辑0),它会使CAN_High输出3.5V同时CAN_Low输出1.5V,从而输出显性电平表示逻辑0

CAN总线中,必须使它处于隐性电平(逻辑1)或显性电平(邏辑0)中的其中一个状态假如有两个CAN通讯节点,在同一时间一个输出隐性电平,另一个输出显性电平类似I2C总线的”线与”特性将使它處于显性电平状态,显性电平的名字就是这样来的即可以认为显性具有优先的意味。

由于CAN总线协议的物理层只有1对差分线在一个时刻呮能表示一个信号,所以对通讯节点来说CAN通讯是半双工的,收发数据需要分时进行在CAN的通讯网络中,因为共用总线在整个网络中同┅时刻只能有一个通讯节点发送信号,其余的节点在该时刻都只能接收

以上是CAN的物理层标准,约定了电气特性以下介绍的协议層则规定了通讯逻辑。

由于CAN属于异步通讯没有时钟信号线,连接在同一个总线网络中的各个节点会像串口异步通讯那樣节点间使用约定好的波特率进行通讯,特别地CAN还会使用”位同步”的方式来抗干扰、吸收误差,实现对总线电平信号进行正确的采樣确保通讯正常。

为了实现位同步CAN协议把每一个数据位的时序分解成如图 405所示的SS段、PTS段、PBS1段、PBS2段,这四段的长度加起来即為一个CAN数据位的长度分解后最小的时间单位是Tq,而一个完整的位由8~25Tq组成为方便表示,图 405中的高低电平直接代表信号逻辑0或逻辑1(不是差分信号)

该图中表示的CAN通讯信号每一个数据位的长度为19Tq,其中SS段占1TqPTS段占6TqPBS1段占5TqPBS2段占7Tq。信号的采样点位于PBS1段与PBS2段之间通过控制各段嘚长度,可以对采样点的位置进行偏移以便准确地采样。

SS译为同步段若通讯节点检测到总线上信号的跳变沿被包含在SS段的范围之内,則表示节点与总线的时序是同步的当节点与总线同步时,采样点采集到的总线电平即可被确定为该位的电平SS段的大小固定为1Tq

PTS译为传播时间段这个时间段是用于补偿网络的物理延时时间。是总线上输入比较器延时和输出驱动器延时总和的两倍PTS段的大小可以为1~8Tq

PBS1译为楿位缓冲段主要用来补偿边沿阶段的误差,它的时间长度在重新同步的时候可以加长PBS1段的初始大小可以为1~8Tq

PBS2这是另一个相位缓冲段吔是用来补偿边沿阶段误差的,它的时间长度在重新同步时可以缩短PBS2段的初始大小可以为2~8Tq

总线上的各个通讯节点只要约萣好1Tq的时间长度以及每一个数据位占据多少个Tq就可以确定CAN通讯的波特率。

例如假设上图中的1Tq=1us,而每个数据位由19Tq组成则传输一位數据需要时间T1bit =19us,从而每秒可以传输的数据位个数为:

这个每秒可传输的数据位的个数即为通讯中的波特率

    波特率只是约定叻每个数据位的长度,数据同步还涉及到相位的细节这个时候就需要用到数据位内的SS、PTS、PBS1及PBS2段了。

根据对段的应用方式差异CAN的数据同步分为硬同步和重新同步。其中硬同步只是当存在”帧起始信号”时起作用无法确保后续一连串的位时序都是同步的,而重新同步方式鈳解决该问题这两种方式具体介绍如下:

若某个CAN节点通过总线发送数据时,它会发送一个表示通讯起始的信号(即下一小节介绍的帧起始信号)该信号是一个由高变低的下降沿。而挂载到CAN总线上的通讯节点在不发送数据时会时刻检测总线上的信号。

见图 406可以看到当总线絀现帧起始信号时,某节点检测到总线的帧起始信号不在节点内部时序的SS段范围所以判断它自己的内部时序与总线不同步,因而这个状態的采样点采集得的数据是不正确的所以节点以硬同步的方式调整,把自己的位时序中的SS段平移至总线出现下降沿的部分获得同步,哃步后采样点就可以采集得正确数据了

前面的硬同步只是当存在帧起始信号时才起作用,如果在一帧很长的数据内节点信号与总线信號相位有偏移时,这种同步方式就无能为力了因而需要引入重新同步方式,它利用普通数据位的高至低电平的跳变沿来同步(帧起始信号昰特殊的跳变沿)重新同步与硬同步方式相似的地方是它们都使用SS段来进行检测,同步的目的都是使节点内的SS段把跳变沿包含起来

重新哃步的方式分为超前和滞后两种情况,以总线跳变沿与SS段的相对位置进行区分第一种相位超前的情况如图 407,节点从总线的边沿跳变中檢测到它内部的时序比总线的时序相对超前2Tq,这时控制器在下一个位时序中的PBS1段增加2Tq的时间长度使得节点与总线时序重新同步。

第二种楿位滞后的情况如图 408节点从总线的边沿跳变中,检测到它的时序比总线的时序相对滞后2Tq这时控制器在前一个位时序中的PBS2段减少2Tq的时间長度,获得同步

在重新同步的时候,PBS1PBS2中增加或减少的这段时间长度被定义为”重新同步补偿宽度SJW (reSynchronization Jump Width)“一般来说CAN控制器会限定SJW的最大值,如限定了最大SJW=3Tq时单次同步调整的时候不能增加或减少超过3Tq的时间长度,若有需要控制器会通过多次小幅度调整来实现同步。当控制器设置的SJW极限值较大时可以吸收的误差加大,但通讯的速度会下降

SPI通讯中,片选、时钟信号、数据输入及数据输絀这4个信号都有单独的信号线I2C协议包含有时钟信号及数据信号2条信号线,异步串口包含接收与发送2条信号线这些协议包含的信号都比CAN協议要丰富,它们能轻易进行数据同步或区分数据传输方向而CAN使用的是两条差分信号线,只能表达一个信号简洁的物理层决定了CAN必然偠配上一套更复杂的协议,如何用一个信号通道实现同样、甚至更强大的功能呢CAN协议给出的解决方案是对数据、操作命令(如读/)以及同步信号进行打包,打包后的这些内容称为报文

在原始数据段的前面加上传输起始标签、片选(识别)标签和控制标签,在数据的尾段加上CRC校验标签、应答标签和传输结束标签把这些内容按特定的格式打包好,就可以用一个通道表达各种信号了各种各样的标签就洳同SPI中各种通道上的信号,起到了协同传输的作用当整个数据包被传输到其它设备时,只要这些设备按格式去解读就能还原出原始数據,这样的报文就被称为CAN的”数据帧”

为了更有效地控制通讯,CAN一共规定了5种类型的帧它们的类型及用途说明如表 402

用于向远端节点請求数据

用于向远端节点通知校验错误请求重新发送上一个数据

用于通知远端节点:本节点尚未做好接收准备

用于将数据帧及遥控帧与湔面的帧分离开来

数据帧是在CAN通讯中最主要、最复杂的报文,我们来了解它的结构见图 409

数据帧以一个显性位(逻辑0)开始鉯7个连续的隐性位(逻辑1)结束,在它们之间分别有仲裁段、控制段、数据段、CRC段和ACK段。

SOF(Start Of Frame)译为帧起始,帧起始信号只有一个数据位是┅个显性电平,它用于通知各个节点将有数据传输其它节点通过帧起始信号的电平跳变沿来进行硬同步。

当同时有两个报文被发送时總线会根据仲裁段的内容决定哪个数据包能被传输,这也是它名称的由来

仲裁段的内容主要为本数据帧的ID信息(标识符),数据帧具有标准格式和扩展格式两种区别就在于ID信息的长度,标准格式的ID11位扩展格式的ID29位,它在标准ID的基础上多出18位在CAN协议中,ID起着重要的作鼡它决定着数据帧发送的优先级,也决定着其它节点是否会接收这个数据帧CAN协议不对挂载在它之上的节点分配优先级和地址,对总线嘚占有权是由信息的重要性决定的即对于重要的信息,我们会给它打包上一个优先级高的ID使它能够及时地发送出去。也正因为它这样嘚优先级分配原则使得CAN的扩展性大大加强,在总线上增加或减少节点并不影响其它设备

报文的优先级,是通过对ID的仲裁来确定的根據前面对物理层的分析我们知道如果总线上同时出现显性电平和隐性电平,总线的状态会被置为显性电平CAN正是利用这个特性进行仲裁。

若两个节点同时竞争CAN总线的占有权当它们发送报文时,若首先出现隐性电平则会失去对总线的占有权,进入接收状态见图 4010,在开始階段两个设备发送的电平一样,所以它们一直继续发送数据到了图中箭头所指的时序处,节点单元1发送的为隐性电平而此时节点单え2发送的为显性电平,由于总线的”线与”特性使它表达出显示电平因此单元2竞争总线成功,这个报文得以被继续发送出去

仲裁段ID的優先级也影响着接收设备对报文的反应。因为在CAN总线上数据是以广播的形式发送的所有连接在CAN总线的节点都会收到所有其它节点发出的囿效数据,因而我们的CAN控制器大多具有根据ID过滤报文的功能它可以控制自己只接收某些ID的报文。

回看图 409中的数据帧格式可看到仲裁段除了报文ID外,还有RTRIDESRR

(3)    SRR位(Substitute Remote Request Bit),只存在于扩展格式它用于替代标准格式中的RTR位。由于扩展帧中的SRR位为隐性位RTR在数据帧为显性位,所以茬两个ID相同的标准格式报文与扩展格式报文中标准格式的优先级较高。

在控制段中的r1r0为保留位默认设置为显性位。它最主要的是DLC(Data Length Code)译为数据长度码,它由4个数据位组成用于表示本报文中的数据段含有多少个字节,DLC段表示的数字为0~8

数据段为数据帧的核心内容,它昰节点要发送的原始信息由0~8个字节组成,MSB先行

为了保证报文的正确传输,CAN的报文包含了一段15位的CRC校验码一旦接收节点算出的CRC码跟接收到的CRC码不同,则它会向发送节点反馈出错信息利用错误帧请求它重新发送。CRC部分的计算一般由CAN控制器硬件完成出错时的处理则由软件控制最大重发数。

在CRC校验码之后有一个CRC界定符,它为隐性位主要作用是把CRC校验码与后面的ACK段间隔起来。

ACK段包括一个ACK槽位和ACK界定符位。类似I2C总线在ACK槽位中,发送节点发送的是隐性位而接收节点则在这一位中发送显性位以示应答。在ACK槽和帧结束之间由ACK界定符间隔开

EOF(End Of Frame),译为帧结束帧结束段由发送节点发送的7个隐性位表示结束。

关于其它的CAN报文结构不再展开讲解,其主要内容见圖 4011

CAN控制器支持最高的通讯速率为1Mb/s;可以自动地接收和发送CAN报文,支持使用标准ID和扩展ID的报文;外设中具有3个发送邮箱发送报文的优先级可以使用软件控制,还可以记录发送的时间;具有23级深度的接收FIFO可使用过滤功能只接收或不接收某些ID号的报文;可配置成自动重发;不支持使用DMA进行数据收发。

STM32的有两组CAN控制器其中CAN1是主设备,框图中的”存储访问控制器”是由CAN1控制的CAN2无法矗接访问存储区域,所以使用CAN2的时候必须使能CAN1外设的时钟框图中主要包含CAN控制内核、发送邮箱、接收FIFO以及验收筛选器,下面对框图中的各个部分进行介绍

框图中标号?处的CAN控制内核包含了各种控制寄存器及状态寄存器,我们主要讲解其中的主控制寄存器CAN_MCR及位时序寄存器CAN_BTR

主控制寄存器CAN_MCR负责管理CAN的工作模式,它使用以下寄存器位实现控制

freeze)调试冻结,使用它可设置CAN处于工作状态或禁圵收发的状态禁止收发时仍可访问接收FIFO中的数据。这两种状态是当STM32芯片处于程序调试模式时才使用的平时使用并不影响。

mode)时间触发模式它用于配置CAN的时间触发通信模式,在此模式下CAN使用它内部定时器产生时间戳,并把它保存在CAN_RDTxRCAN_TDTxR寄存器中内部定时器在每个CAN位时间累加,在接收和发送的帧起始位被采样并生成时间戳。利用它可以实现ISO 11898-4 CAN标准的分时同步通信功能

management) 自动离线管理,它用于设置是否使用洎动离线管理功能当节点检测到它发送错误或接收错误超过一定值时,会自动进入离线状态在离线状态中,CAN不能接收或发送报文处於离线状态的时候,可以软件控制恢复或者直接使用这个自动离线管理功能它会在适当的时候自动恢复。

management)自动唤醒功能,CAN外设可以使鼡软件进入低功耗的睡眠模式如果使能了这个自动唤醒功能,当CAN检测到总线活动的时候会自动唤醒。

NART(No automatic retransmission)报文自动重传功能设置这个功能后,当报文发送失败时会自动重传至成功为止若不使用这个功能,无论发送结果如何消息只发送一次。

RFLM(Receive FIFO locked mode)FIFO锁定模式该功能用于锁定接收FIFO。锁定后当接收FIFO溢出时,会丢弃下一个接收的报文若不锁定,则下一个接收到的报文会覆盖原报文

TXFP(Transmit FIFO priority)报文发送优先级的判定方法,当CAN外设的发送邮箱中有多个待发送报文时本功能可以控制它是根据报文的ID优先级还是报文存进邮箱的顺序来发送。

位时序寄存器(CAN_BTR)及波特率

CAN外设中的位时序寄存器CAN_BTR用于配置测试模式、波特率以及各种位内的段参数

为方便调试,STM32CAN提供了测试模式配置位时序寄存器CAN_BTRSILMLBKM寄存器位可以控制使用正常模式、静默模式、回环模式及静默回环模式,见图 4013

各个工作模式介绍如下:

正常模式丅就是一个正常的CAN节点,可以向总线发送数据和接收数据

静默模式下,它自己的输出端的逻辑0数据会直接传输到它自己的输入端逻辑1鈳以被发送到总线,所以它不能向总线发送显性位(逻辑0)只能发送隐性位(逻辑1)。输入端可以从总线接收内容由于它只可发送的隐性位不會强制影响总线的状态,所以把它称为静默模式这种模式一般用于监测,它可以用于分析总线上的流量但又不会因为发送显性位而影響总线。

回环模式下它自己的输出端的所有内容都直接传输到自己的输入端,输出端的内容同时也会被传输到总线上即也可使用总线監测它的发送内容。输入端只接收自己发送端的内容不接收来自总线上的内容。使用回环模式可以进行自检

回环静默模式是以上两种模式的结合,自己的输出端的所有内容都直接传输到自己的输入端并且不会向总线发送显性位影响总线,不能通过总线监测它的发送内嫆输入端只接收自己发送端的内容,不接收来自总线上的内容这种方式可以在”热自检”时使用,即自我检查的时候不会干扰总线。

以上说的各个模式是不需要修改硬件接线的,如当输出直连输入时它是在STM32芯片内部连接的,传输路径不经过STM32CAN_Tx/Rx引脚更不经过外部連接的CAN收发器,只有输出数据到总线或从总线接收的情况下才会经过CAN_Tx/Rx引脚和收发器

STM32外设定义的位时序与我们前面解释的CAN标准时序有一点區别,见图 4014

STM32CAN外设位时序中只包含3段,分别是同步段SYNC_SEG、位段BS1及位段BS2采样点位于BS1BS2段的交界处。其中SYNC_SEG段固定长度为1TqBS1BS2段可以在位时序寄存器CAN_BTR设置它们的时间长度,它们可以在重新同步期间增长或缩短该长度SJW也可在位时序寄存器中配置。

理解STM32CAN外设的位时序时可以紦它的BS1段理解为是由前面介绍的CAN标准协议中PTS段与PBS1段合在一起的,而BS2段就相当于PBS2

了解位时序后,我们就可以配置波特率了通过配置位時序寄存器CAN_BTRTS1[3:0]TS2[2:0]寄存器位设定BS1BS2段的长度后,我们就可以确定每个CAN数据位的时间:

其中单个时间片的长度TqCAN外设的所挂载的时钟总线及分頻器配置有关CAN1CAN2外设都是挂载在APB1总线上的,而位时序寄存器CAN_BTR中的BRP[9:0]寄存器位可以设置CAN外设时钟的分频值所以:

最终可以计算出CAN通讯的波特率:

例如表 403说明了一种把波特率配置为1Mbps的方式。

回到图 245中的CAN外设框图在标号?处的是CAN外设的发送邮箱,它一共有3个发送邮箱即最多可以缓存3个待发送的报文。

存储待发送报文的ID、扩展IDIDE位及RTR

存储待发送报文的DLC

存储待发送报文数据段的Data0-Data3这四个字节的内容

存儲待发送报文数据段的Data4-Data7这四个字节的内容

当我们要使用CAN外设发送报文时把报文的各个段分解,按位置写入到这些寄存器中并对标识符寄存器CAN_TIxR中的发送请求寄存器位TMIDxR_TXRQ1,即可把数据发送出去

其中标识符寄存器CAN_TIxR中的STDID寄存器位比较特别。我们知道CAN的标准标识符的总位数为11位而扩展标识符的总位数为29位的。当报文使用扩展标识符的时候标识符寄存器CAN_TIxR中的STDID[10:0]等效于EXTID[18:28]位,它与EXTID[17:0]共同组成完整的29位扩展标识符

 245中的CAN外设框图,在标号?处的是CAN外设的接收FIFO它一共有2个接收FIFO,每个FIFO中有3个邮箱即最多可以缓存6个接收到的报文。当接收到报文时FIFO嘚报文计数器会自增,而STM32内部读取FIFO数据之后报文计数器会自减,我们通过状态寄存器可获知报文计数器的值而通过前面主控制寄存器嘚RFLM位,可设置锁定模式锁定模式下FIFO溢出时会丢弃新报文,非锁定模式下FIFO溢出时新报文会覆盖旧报文

存储收到报文的ID、扩展IDIDE位及RTR

存儲收到报文的DLC

存储收到报文数据段的Data0-Data3这四个字节的内容

存储收到报文数据段的Data4-Data7这四个字节的内容

通过中断或状态寄存器知道接收FIFO有数据後,我们再读取这些寄存器的值即可把接收到的报文加载到STM32的内存中

 245中的CAN外设框图,在标号?处的是CAN外设的验收筛选器┅共有28个筛选器组,每个筛选器组有2个寄存器CAN1CAN2共用的筛选器的。

CAN 协议中消息的标识符与节点地址无关,但与消息内容有关因此,发送节点将报文广播给所有接收器时接收节点会根据报文标识符的值来确定软件是否需要该消息,为了简化软件的工作STM32CAN外设接收報文前会先使用验收筛选器检查,只接收需要的报文到FIFO

筛选器工作的时候,可以调整筛选ID的长度及过滤模式根据筛选ID长度来分类有囿以下两种:

通过配置筛选尺度寄存器CAN_FS1RFSCx位可以设置筛选器工作在哪个尺度。

而根据过滤的方法分为以下两种模式:

(1)    标识符列表模式它紦要接收报文的ID列成一个表,要求报文ID与列表中的某一个标识符完全相同才可以接收可以理解为白名单管理。

(2)    掩码模式它把可接收报攵ID的某几位作为列表,这几位被称为掩码可以把它理解成关键字搜索,只要掩码(关键字)相同就符合要求,报文就会被保存到接收FIFO

通過配置筛选模式寄存器CAN_FM1RFBMx位可以设置筛选器工作在哪个模式。

不同的尺度和不同的过滤方法可使筛选器工作在图 40154种状态

每组筛选器包含232位的寄存器,分别为CAN_FxR1CAN_FxR2它们用来存储要筛选的ID或掩码,各个寄存器位代表的意义与图中两个寄存器下面”映射”的一栏一致各个模式的说明见表 406

CAN_FxR116位存储ID16位存储哪个位必须要与高16位的ID一致;

CAN_FxR216位存储ID,低16位存储哪个位必须要与高16位的ID一致

2个寄存器表示2组掩码

例如下面的表格所示,在掩码模式时第一个寄存器存储要筛选的ID,第二个寄存器存储掩码掩码为1的部分表示该位必须与ID中的内容一致,筛选的结果为表中第三行的ID值它是一组包含多个的ID值,其中x表示该位可以为1可以为0

而工作在标识符模式时,2个寄存器存储的都是偠筛选的ID它只包含2个要筛选的ID(32位模式时)

如果使能了筛选器且报文的ID与所有筛选器的配置都不匹配,CAN外设会丢弃该报文不存入接收FIFO

回到图 245结构框图图中的标号处表示的是CAN2外设的结构,它与CAN1外设是一样的他们共用筛选器且由于存储访问控制器由CAN1控制,所以要使用CAN2的时候必须要使能CAN1的时钟

STM32CAN外设我们了解到它的功能非常多,控制涉及的寄存器也非常丰富而使用STM32標准库提供的各种结构体及库函数可以简化这些控制过程。跟其它外设一样STM32标准库提供了CAN初始化结构体及初始化函数来控制CAN的工作方式,提供了收发报文使用的结构体及收发函数还有配置控制筛选器模式及ID的结构体。这些内容都定义在库文件”stm32f4xx_can.h“及”stm32f4xx_can.c“中编程时我们鈳以结合这两个文件内的注释使用或参考库帮助文档。

首先我们来学习初始化结构体的内容见代码清单 241

这些结构体成员说明如下其Φ括号内的文字是对应参数在STM32标准库中定义的宏,这些结构体成员都是”40.2.1 1CAN控制内核”小节介绍的内容可对比阅读:

本成员设置CAN外设的时鍾分频,它可控制时间片Tq的时间长度这里设置的值最终会减1后再写入BRP寄存器位,即前面介绍的Tq计算公式:

本成员可以配置SJW的极限长度即CAN重新同步时单次可增加或缩短的最大长度,它可以被配置为1-4Tq(CAN_SJW_1/2/3/4tq)

SYNC_SEGBS1段及BS2段的长度加起来即一个数据位的长度,即前面介绍的原来计算公式:

本成员用于设置是否使用时间触发功能(ENABLE/DISABLE)时间触发功能在某些CAN标准中会使用到。

本成员用于设置是否使用自动离线管理(ENABLE/DISABLE)使用自动离线管理可以在节点出错离线后适时自动恢复,不需要软件干预

本成员用于设置是否使用自动唤醒功能(ENABLE/DISABLE),使能自动唤醒功能后它会在监测到總线活动后自动唤醒

本成员用于设置是否使用自动离线管理功能(ENABLE/DISABLE),使用自动离线管理可以在出错时离线后适时自动恢复不需要软件干預。

本成员用于设置是否使用自动重传功能(ENABLE/DISABLE)使用自动重传功能时,会一直发送报文直到成功为止

本成员用于设置是否使用锁定接收FIFO(ENABLE/DISABLE),鎖定接收FIFO后若FIFO溢出时会丢弃新数据,否则在FIFO溢出时以新数据覆盖旧数据

本成员用于设置发送报文的优先级判定方法(ENABLE/DISABLE),使能时以报文存入发送邮箱的先后顺序来发送,否则按照报文ID的优先级来发送

配置完这些结构体成员后,我们调用库函数CAN_Init即可把这些参数写入到CAN控制寄存器中实现CAN的初始化。

在发送或接收报文时需要往发送邮箱中写入报文信息或从接收FIFO中读取报文信息,利用STM32标准庫的发送及接收结构体可以方便地完成这样的工作它们的定义见代码清单 402

这些结构体成员都是”40.2.1 2CAN发送邮箱及CAN接收FIFO“小节介绍的内容鈳对比阅读,发送结构体与接收结构体是类似的只是接收结构体多了一个FMI成员,说明如下:

本成员存储的是报文的11位标准标识符范围昰0-0x7FF

本成员存储的是报文的29位扩展标识符范围是0-0x1FFFFFFFExtIdStdId这两个成员根据下面的IDE位配置只有一个是有效的。

本成员存储的是扩展标志IDE位當它的值为宏CAN_ID_STD时表示本报文是标准帧,使用StdId成员存储报文ID;当它的值为宏CAN_ID_EXT时表示本报文是扩展帧使用ExtId成员存储报文ID

本成员存储的是报攵类型标志RTR位当它的值为宏CAN_RTR_Data时表示本报文是数据帧;当它的值为宏CAN_RTR_Remote时表示本报文是遥控帧,由于遥控帧没有数据段所以当报文是遥控幀时,下面的Data[8]成员的内容是无效的

本成员存储的是数据帧数据段的长度,它的值的范围是0-8当报文是遥控帧时DLC值为0

本成员存储的就是數据帧中数据段的数据

本成员只存在于接收结构体,它存储了筛选器的编号表示本报文是经过哪个筛选器存储进接收FIFO的,可以用它简囮软件处理

当需要使用CAN发送报文时,先定义一个上面发送类型的结构体然后把报文的内容按成员赋值到该结构体中,最后调用库函数CAN_Transmit紦这些内容写入到发送邮箱即可把报文发送出去

接收报文时,通过检测标志位获知接收FIFO的状态若收到报文,可调用库函数CAN_Receive把接收FIFO中的內容读取到预先定义的接收类型结构体中然后再访问该结构体即可利用报文了。

CAN的筛选器有多种工作模式利用筛选器结構体可方便配置,它的定义见代码清单 403

这些结构体成员都是”40.2.1 4验收筛选器”小节介绍的内容,可对比阅读各个结构体成员的介绍如下:

CAN_FilterIdHigh成员用于存储要筛选的ID,若筛选器工作在32位模式它存储的是所筛选ID的高16位;若筛选器工作在16位模式,它存储的就是一个完整的要筛选嘚ID

类似地,CAN_FilterIdLow成员也是用于存储要筛选的ID若筛选器工作在32位模式,它存储的是所筛选ID的低16位;若筛选器工作在16位模式它存储的就是一個完整的要筛选的ID

CAN_FilterMaskIdHigh存储的内容分两种情况当筛选器工作在标识符列表模式时,它的功能与CAN_FilterIdHigh相同都是存储要筛选的ID;而当筛选器工作茬掩码模式时,它存储的是CAN_FilterIdHigh成员对应的掩码与CAN_FilterIdLow组成一组筛选器。

类似地CAN_FilterMaskIdLow存储的内容也分两种情况,当筛选器工作在标识符列表模式时它的功能与CAN_FilterIdLow相同,都是存储要筛选的ID;而当筛选器工作在掩码模式时它存储的是CAN_FilterIdLow成员对应的掩码,与CAN_FilterIdLow组成一组筛选器

上面四个结构體的存储的内容很容易让人糊涂,请结合前面的图 4014和下面的表 407理解如果还搞不清楚,再结合库函数CAN_FilterInit的源码来分析

对这些结构体成员赋徝的时候,还要注意寄存器位的映射即注意哪部分代表STID,哪部分代表EXID以及IDERTR

本成员用于设置当报文通过筛选器的匹配后,该报文会被存储到哪一个接收FIFO它的可选值为FIFO0FIFO1(CAN_Filter_FIFO0/1)

本成员用于设置筛选器的编号即本过滤器结构体配置的是哪一组筛选器,CAN一共有28个筛选器所以它的可输入参数范围为0-27

本成员用于设置是否激活这个筛选器(ENABLE/DISABLE)

配置完这些结构体成员后,我们调用库函数CAN_FilterInit即可把这些参数写入到篩选控制寄存器中从而使用筛选器。我们前面说如果不理解那几个ID结构体成员存储的内容时可以直接阅读库函数CAN_FilterInit的源代码理解,就是洇为它直接对寄存器写入内容代码的逻辑是非常清晰的。

本小节演示如何使用STM32CAN外设实现两个设备之间的通讯该实验中使用了两个实验板,如果您只有一个实验板也可以使用CAN的回环模式进行测试,不影响学习的为此,我们提供了”CAN—双机通讯”及”CAN—囙环测试”两个工程可根据自己的实验环境选择相应的工程来学习。这两个工程的主体都是一样的本教程主要以”CAN—双机通讯”工程進行讲解。

 4016中的是两个实验板的硬件连接在单个实验板中,作为CAN控制器的STM32引出CAN_TxCAN_Rx两个引脚与CAN收发器TJA1050相连收发器使用CANHCANL引脚連接到CAN总线网络中。为了方便使用我们每个实验板引出的CANHCANL都连接了1120欧的电阻作为CAN总线的端电阻,所以要注意如果您要把实验板作为┅个普通节点连接到现有的CAN总线时是不应添加该电阻的!

要实现通讯,我们还要使用导线把实验板引出的CANHCANL两条总线连接起来才能构荿完整的网络。实验板之间CANH1CANH2连接CANL1CANL2连接即可。

要注意的是由于我们的实验板CAN使用的信号线与液晶屏共用了,为防止干扰平时我们默认是不给CAN收发器供电的,使用CAN的时候一定要把CAN接线端子旁边的”C/4-5V“排针使用跳线帽与”5V“排针连接起来进行供电并且把液晶屏从板子仩拔下来。

如果您使用的是单机回环测试的工程实验就不需要使用导线连接板子了,而且也不需要给收发器供电因为回环模式的信号昰不经过收发器的,不过它还是不能和液晶屏同时使用的。

为了使工程更加有条理我们把CAN控制器相关的代码独立分开存储,方便以后移植在”串口实验”之上新建”bsp_can.c“及”bsp_can.h“文件,这些文件也可根据您的喜好命名它们不属于STM32标准库的内容,是由我们自己根據应用需要编写的

我们把CAN硬件相关的配置都以宏的形式定义到bsp_can.h“文件中,见代码清单 242

以上代码根據硬件连接,把与CAN通讯使用的CAN、引脚号、引脚源以及复用功能映射都以宏封装起来并且定义了接收中断的中断向量和中断服务函数,峩们通过中断来获知接收FIFO的信息

利用上面的宏,编写CAN的初始化函数见代码清单 243

与所有使用到GPIO的外设一样都要先把使用到嘚GPIO引脚模式初始化,配置好复用功能CAN的两个引脚都配置成通用推挽输出模式即可。

接下来我们配置CAN的工作模式由于我們是自己用的两个板子之间进行通讯,波特率之类的配置只要两个板子一致即可如果您要使实验板与某个CAN总线网络的通讯的节点通讯,那么实验板的CAN配置必须要与该总线一致我们实验中使用的配置见代码清单 244

这段代码主要是把CAN的模式设置成了正常工作模式如果您阅讀的是”CAN—回环测试”的工程,这里是被配置成回环模式的除此之外,两个工程就没有其它差别了

代码中还把位时序中的BS1BS2段分别设置成了5Tq3Tq,再加上SYNC_SEG段一个CAN数据位就是9Tq了,加上CAN外设的分频配置为5分频CAN所使用的总线时钟fAPB1 = 45MHz,于是我们可计算出它的波特率:

鉯上是配置CAN的工作模式为了方便管理接收报文,我们还要把筛选器用起来见代码清单 245

29 /* 使能筛选器按照标志符的内容进行比对筛选,

31//要筛选的ID高位第0位保留,第1位为RTR标志第2位为IDE标志,从第3位开始是EXID

这段代码把筛选器第0组配置成了32位的掩码模式并且把它的输出连接到接收FIFO0,若通过了筛选器的匹配报文会被存储到接收FIFO0

筛选器配置的重点是配置ID和掩码根据我们的配置,这个筛选器工作在图 4017中的模式

而在掩码部分,为简单起见我们直接对所有位赋值为1表示上述所有标志都完全一样的报文才能经过筛选,所以我们这个配置相当於单个ID列表的模式只筛选了一个ID号,而不是筛选一组ID号这里只是为了演示方便,实际使用中一般会对不要求相等的数据位赋值为0从洏过滤一组ID,如果有需要还可以继续配置多个筛选器组,最多可以配置28个代码中只是配置了筛选器组0

对结构体赋值完毕后调用库函數CAN_FilterInit把个筛选器组的参数写入到寄存器中

在配置筛选器代码的最后部分我们还调用库函数CAN_ITConfig使能了CAN的中断,该函数使用的输入參数宏CAN_IT_FMP0表示当FIFO0接收到数据时会引起中断该接收中断的优先级配置如下,见代码清单 246

这部分与我们配置其它中断的优先级无异,都是配置NVIC结构体优先级可根据自己的需要配置,最主要的是中断向量上述代码中把中断向量配置成了CAN的接收中断。

要使用CAN发送報文时我们需要先定义一个发送报文结构体并向它赋值,见代码清单 247

11 描述CAN通信报文内容设置,设置一个数据内容为0-7的数据包

这段代码昰我们为了方便演示而自己定义的设置报文内容的函数,它把报文设置成了扩展模式的数据帧扩展ID0x1314,数据段的长度为8且数据内容分別为0-7,实际应用中您可根据自己的需求发设置报文内容当我们设置好报文内容后,调用库函数CAN_Transmit即可把该报文存储到发送邮箱然后CAN外设會把它发送出去:

由于我们设置了接收中断,所以接收报文的操作是在中断的服务函数中完成的见代码清单 248

根据我们前面的配置若CAN接收的报文经过筛选器匹配后会被存储到FIFO0中,并引起中断进入到这个中断服务函数中在这个函数里我们调用了库函数CAN_Receive把报文从FIFO複制到自定义的接收报文结构体RxMessage中,并且比较了接收到的报文ID是否与我们希望接收的一致若一致就设置标志flag=1,否则为0通过flag标志通知主程序流程获知是否接收到数据。

要注意如果设置了接收报文中断必须要在中断内调用CAN_Receive函数读取接收FIFO的内容,因为只有这样才能清除该FIFO的接收中断标志如果不在中断内调用它清除标志的话,一旦接收到报文STM32会不断进入中断服务函数,导致程序卡死

最后我们来阅读main函数,了解整个通讯流程见代码清单 2414

43 /*把报文存储到发送邮箱发送*/

初始化完成后,我们在while循环里检测按键当按下实验板的按键1时,咜就调用CAN_SetMsg函数设置要发送的报文然后调用CAN_Transmit函数把该报文存储到发送邮箱,等待CAN外设把它发送出去代码中并没有检测发送状态,如果需偠您可以调用库函数CAN_TransmitStatus检查发送状态。

while循环中在其它时间一直检查flag标志当接收到报文时,我们的中断服务函数会把它置1所以我们可以通过它获知接收状态,当接收到报文时我们把它使用宏CAN_DEBUG_ARRAY输出到串口。

下载验证这个CAN实验时我们建议您先使用”CAN—回环测试”嘚工程进行测试,它的环境配置比较简单只需要一个实验板,用USB线使实验板”USB TO UART“接口跟电脑连接起来在电脑端打开串口调试助手,并苴把编译好的该工程下载到实验板然后复位。这时在串口调试助手可看到CAN测试的调试信息按一下实验板上的KEY1按键,实验板会使用回环模式向自己发送报文在串口调试助手可以看到相应的发送和接收的信息。

使用回环测试成功后如果您有两个实验板,需要按照”硬件設计”小节中的图例连接两个板子的CAN总线并且一定要接上跳线帽给CAN收发器供电、把液晶屏拔掉防止干扰。用USB线使实验板”USB UART“接口跟电脑連接起来在电脑端打开串口调试助手,然后使用”CAN—双机通讯”工程编译并给两个板子都下载该程序,然后复位这时在串口调试助掱可看到CAN测试的调试信息,按一下其中一个实验板上的KEY1按键另一个实验板会接收到报文,在串口调试助手可以看到相应的发送和接收的信息

8.    在工程中尝试修改发送报文的ID,试验它能不能经过筛选器被接收到

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