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fr8sc+是为什么博世比西门子贵经济型火花塞,铜镍合金的中心电极镍的侧电极!
肯定是第一个好一点,壽命长但是价格贵一点
最近DIY把烧了2.5W公里的火花塞换掉了
原车火花塞?国产的FR8SEO。?换为最便宜的FR8SC+42某宝?淘的17块?支。
论坛里很多?换火花塞的教程这里就不再班门弄斧了。
之所以提前?換?想检查??烧的怎样?不?要改变??驾驶习惯,为?次?换做参考
先
?图,请
?手看
??烧的怎样
这张
?在室外拍的,光线充足
市内拍的,光线不太好不过我感觉?接近真实情况。
烧蚀并不厉害但
?有明显积碳。我可
?匀速30+的路况啊从来没有过排骨,難道积碳都到了火花塞
?
原车FR8SEO尾部有红泥。
1. 启动旗鼓相当。原车的FR8SEO跑了两年了只?偶尔出现哒哒哒--轰,不过?直都??次点火成功
新换的FR8SC+42现在跑了大概300KM,打火都很利索
2. 怠速。旗鼓相当
?直怠速都比较安静平稳,换?之后感觉?安静不过我也同时?换了道7000SN。
甴于?用道7000原车火花塞时,急加速感觉还算顺畅在3K-4K转的声音也控制的不错。
新换的FR8SC+42 急加速时感觉声音比较大,?正常的发动机声喑但不?机油衰减后发动机的干吼,3K转时感觉像以前的4K转考虑到?新换的道7000,基本可以认定?火花塞的问题导致?转声音较大不过低转速声音表现还不错。
新换的FR8SC+42感觉不到低转扭矩感觉的提升,1档?2档的临界转换感觉与之前差不多即便?与跑了2.5W的FR8SEO比也?样。
毕竟FR8SC+42?低档货
最近又?保养,又?年检折腾的比较多,油耗从7.2升到了7.4
暂时没有可比的数据。因为??个10000公里的油耗就?7.4.
1. 将换?的已經积碳的FR8SEO用白醋清洗处理,WD-40封存备用毕竟?原厂件,比FR8SC+42略好从烧蚀情况看,再跑1W应该没问题
2.?改驾驶习惯,提?行车转速1.5W公裏后,再次检查火花塞的烧蚀?积碳情况
3.听说行车电脑对新的火花塞要有?个适应过程,等2-3K公里后再来汇报使用感受。
换火花塞时發现最右边
?支点火线圈轻微发白,忘了拍照片我擦了擦又装
?了。这种情况
?进水了吗?