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燃油蒸发控制系统工作原理与优化
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本文介绍了燃油蒸发排放控制系統检验规定了燃油蒸发排放控制系统检验的測试规程。应分别完成燃油蒸发排放控制系统外观检验、进油口压力測试及油箱盖测试对於无油箱盖设计车辆可不进行油箱盖测试。
1燃油蒸发排放控制系统将初始压力稳定在3500+250Pa保持120秒,如果压力损失超过了1500Pa则测试结果不合格。燃油蒸发控制系统应与进油口和在燃油箱与活性炭罐之间的软管夹分离
1设备准备:在不损坏蒸发系统部件的前提下,应在离活性炭罐尽可能近的地方夾死连接燃油箱与活性炭罐之间的通气管对有两个油箱的机动车,如果仅从一个油箱的加油管加压不足以使整个蒸发控制系统都达到所要求的压力,则这两个油箱应当单独进行测试測试时应当选用合适的联接器。 |