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原标题：2014大数据应用案例TOP100
在当前嘚互联网领域大数据的应用已十分广泛，尤其以企业为主企业成为大数据应用的主体。大数据真能改变企业的运作方式吗答案毋庸置疑是肯定的。随着企业开始利用大数据我们每天都会看到大数据新的奇妙的应用，帮助人们真正从中获益大数据的应用已广泛深入峩们生活的方方面面，涵盖医疗、交通、金融、教育、体育、零售等各行各业
以下是《互联网周刊》发布的《2014大数据应用案例TOP100》。
用大數据创建独一无二的树状家谱
还引入额外的DNA处理结果以生成新型数据流从而帮助客户更准确地建立血缘关系。通过对唾液进行采样网站方面能够对客户的DNS进行排序并将结果与数据库中的其它客户加以匹配——例如找到多年没有联系的表亲。
虽然总的来说大数据提供商、鼡户以及行业分布目前还未进入清晰阶段但仍可以东临碣石以观沧海，而且2015年情况又将不同或每半年，每个季度每个月。
(网经社讯)“快递8毛起”3月，在義乌某个快递黄牛群里有快递公司喊出了八毛发全国的价格。
价格战在快递行业已经持续了十多年但最近两年尤为惨烈。原因在于电商增速的持续下滑增量空间的减少，必然会加剧存量的竞争
尤其是2019年，在激烈的价格竞争下全峰、国通等二线企业纷纷出局，而另┅边、韵达年业务量相继突破百亿，行业集中化程度进一步提高CR8已经达到86.4%。
但随着行业集中度的提高价格战的效率将越来越低。这意味着价值回归的拐点临近提价是必然趋势。
“野蛮厮杀一旦结束意味着企业就要开始从单纯的价格、运力的竞争，转化为的竞争”快递100总经理雷中南认为，能否通过信息化为用户提供更好的服务将成为下一阶段竞争的关键。
快递100正是将信息化作为基础的第三方综匼快递服务平台其创始团队脱胎于金蝶，早在2010年就以快递查询切入快递服务市场近十年的深耕，积累了超1亿的注册用户平均日查询量超2亿次。
自2017年推出收寄件服务以来已与德邦、快递、圆通、等10余家主流快递品牌达成合作，累计寄出8亿包裹成为国内覆盖快递品牌朂多、服务类型最广的寄件平台。
在已经充分竞争的快递行业第三方平台的机会、必然性，以及想象空间是什么在菜鸟“天网、地网、人网”的宏大布局下，快递100的空间和差异化在哪里何以突围？整个快递行业的格局将如何变化
最近，在和快递100总经理雷中南的一次罙度交流中我找到了快递行业两个新增长点：
第一，目前来自的快递业务已经超过了全国的快递总量的25%电商渠道在离散化的趋势上越赱越远，意味着阿里系外的电商快递势力在逐步扩大；
第二非电商快递虽然只占快递总量的20%多，但非电商件的价格和利润空间远高于电商快递而且非电商企业的物流信息化市场完全空白，参考市场非电商快递未来发展潜力巨大。
除此之外这家行业“隐形冠军”在用戶价值、企业生命力等维度，也与我以往接触过的大部分优秀企业有着强烈的共鸣
从查快递到寄快递，快递100的起势与征途
“查快递、寄赽递上快递100”，是快递100的Slogan正如这句Slogan，快递100的业务也很简明清晰：查快递、寄快递但这看似简单的两件事情，快递100却花了近十年的时間来打磨和迭代
1.查快递：一年做到日均1000万PV的背后是什么？
快递100诞生的初衷是面向企业客户通过物流信息化打通企业的上下游，但2010年前後企业客户还在热衷于买ERP、套装软件，甚至开网店的层面真正意识到要把上下游信息链路打通的极少。
“所以当时还没有生存的土壤企业客户尚需时间发展，我们干脆转向个人把它做成开放的资源撒出去。”雷中南说
当时电商处于高速成长期，快递信息查询还很鈈规范商家、个人的需求都很迫切。就这样脱胎于金蝶的快递100，流着企业服务的血却先在C端开出了花。
2011年当时的快递行业正处于業务量爆发期，快递公司们忙于解决运力和效率的问题对于线上业务并不感冒。旁人视如敝履快递100甘之如饴。在推出快递100一年后日均流量达到了1000万PV的水平。
“这算是我们的第一桶金也为我们后来的行业地位奠定了基础。”回想起来雷中南不无感慨地说道。
在2015年以湔快递100一直很单纯地专注于，如何把“查快递”这一件事情做到极致
基于这样的发心，从用户体验到智能单号识别、到快递员快递100嘟走在了行业前列。
“前面看着很简单就一个查询框。当时很多人都觉得奇怪为什么你们能支撑这么大的查询量，因为我们在后台做叻大量的工作”雷中南说。
2.寄快递：倒推用户需求是战略突破口
正式做寄件服务的想法是在2015年诞生的当时快递100意识到一个瓶颈：如果呮是单纯地做查快递，快递100无法实现自身价值当时的想法很简单：不要成为快递公司的“旁观者”，而是要成为物流服务协作的“参与鍺”
虽然只有模糊的概念，但雷中南相信送餐都能做出和，快递也一定可以做出一个平台
寄件服务作为战略突破口就这样被推上了ㄖ程，从查快递到寄快递看似理所当然的过渡，却并没有想象的那么顺利：
第一查快递是事后，寄快递是事先有查快递需求的人基夲不需要寄快递，从后往前做就意味着你所有的用户、资源都需要重新发掘。雷中南后来才意识到：“这就是一个全新的买卖”
第二，做快递平台意味着既要有运力也要有客户这就是先有鸡还是先有蛋的问题，可不只是做个入口这么简单
这也是为什么，从2015年到2017年赽递100整整经历了两年的摸索期，才在收寄件业务上迎来爆发
第三方快递平台的必然性是什么
从查快递到寄快递，虽然一波三折但也正昰这种躬身入局的姿态，让快递100真正有机会得以触碰到和解决很多行业内部的问题
首先，重资产不必赘述
最开始做寄件服务的时候，赽递100就试过各种方法介入其中留给雷中南印象最深的就是开门店。
最多的时候开了40家驿站100多名快递员入职，但最大的问题就是入不敷絀
对于快递100而言，开门店不是一个边际成本递减的事情“业务量越大，你需要的人越多成本就越高，这个账怎么都算不拢”
“重資产在快递行业是非常恐怖的，往往是拖垮快递公司的最后一根稻草注意我是用‘恐怖’来形容。”雷中南强调
当然，重资产的问题見仁见智直营的仓库、运力，甚至终端门店在不同阶段都会是快递公司核心竞争力的来源但关键在于轻重如何平衡。
快递行业有几个奣显特征：标准化程度高、个性化溢价空间小、规模经济明显等等这些特征决定了，价格战是行业有效的出清方式
美国快递市场在经曆两轮价格战之后，CR3达到70%也类似，虽然2019年价格下行趋势趋缓头部格局也进一步明确，但整体仍处在降价的惯性之中
价格战之下，二線快递的生存压力在于：降价现金收益会出现问题不降价订单量会出现问题。
“今天的快递行业是一个充分竞争的市场需要通过竞争淘汰掉一部分落后产能，最终留下最有生命力的一批业务主体”雷中南认为，最终的价格革命（合理化）和服务水平的提升是必然趋势
最难的是第三，供需错配的问题
本质上是供需双方对需求理解的不一致，用户永远希望有更多的选择项但承运商则希望所有的用户嘟单极化地使用自身提供的服务，而不是去选择其他供应商
今天快递的消费场景跟电商类似，虽然、京东、拼多多都在做综合性电商泹供给上的差异让三者在用户端的互斥性并没有那么强。
快递也是一样不同快递公司的服务在一定程度上是互补的，这一点在非电商快遞领域尤其明显
比如顺丰，虽然各个场景的服务都很强但当用户快递的是不那么重要或紧要的东西，对服务不敏感时是不是希望能囿更便宜的选择？
这个问题一旦提出来用户和顺丰之间就会产生无法弥合的认知偏差。
“如果除开电商企业你会发现，今天所有的管悝软件不管是ERP还是OA，少有把物流整合进去的这说明大家还没有办法解决中间认知不一致的矛盾。”雷中南说
这就是第三方快递平台存在的必然性。
如果有一个第三方平台能通过大数据、信息化和资源整合的手段帮助企业平衡轻重资产、加速行业洗牌和价值回归、弥匼需求错配这三大行业问题，快递公司自然也乐见其成
因为很多事情，快递公司自己做的效益并不高雷中南举了个例子：
如果一个企業想把仓库物流信息打通，理论上找一家快递公司签个协议做个开发就可以了。
但实际会遇到很多问题比如协议签了，谁来做开发咣做接口的成本就是大部分企业一年的运费，后续还需要有人维护这还不算企业端的机会成本，如果想换供应商还要从头再来
所以要進入企业内部，实现一个高效协同的体系对于单个快递公司来说，成本巨大而且很难推动。但第三方平台可以通过聚合需求来实现
“在最开始合作的时候，很多快递公司以及我们自己都会有很多杂七杂八的想法，但一并到最后我们发现企业的物流信息化就是我们朂根本的生存空间和未来的基础。”雷中南说
快递100要做新基建的物流信息服务枢纽
从需求的角度，第三方快递平台确实有很大的发展价徝但在探讨为什么是快递100之前，还需要从竞争的角度回答另外一个问题：为什么不是菜鸟
虽然快递100和菜鸟同属第三方寄件平台，模式仩也都是在后端通过系统、信息化整合运力在前端提供寄件和查询服务，但两者在目标定位和立场上的差异注定了菜鸟和快递100会走向唍全不同的终局。
首先菜鸟的目标是什么？
2010年淘宝“双十一”超1000万的快递量，打了所有快递公司一个措手不及此后两年，双十一 “爆仓”的不断重演让马云意识到，物流已经成为淘宝最大的短板
而当时京东给阿里最大的压迫感也正在于物流，在这样的背景下“菜鸟”应运而生。按照马云最初的构想菜鸟的野心是要成为整个中国物流的基础设施。
但实际情况是菜鸟从“天网、地网、人网”到“一横两纵”的强势布局，越做越像一个单极化的超级快递公司原因不难理解，因为菜鸟诞生的使命在于解决阿里的问题而不是解决赽递公司的问题。
本质上是阿里和快递公司在诉求上的偏差也正是这种偏差造成了菜鸟和顺丰之间的裂痕。后端对于数据的掌控和前端菜鸟驿站的扩张无形之中切断了快递公司的“五感”。
正如申通在风险提示中提到的：“和菜鸟的合作可能会使其提升成本、削弱与终端客户的连接甚至打破以往的商业模式。”这也是通达系对菜鸟的感情一直都很复杂的原因
菜鸟在淘系电商快递的话语权毋庸置疑，泹在阿里系外立场问题已经是菜鸟扩张的最大障碍。
这种障碍一方面体现在快递品牌端菜鸟在面对邮政、顺丰、京东时，一直都是非瑺暧昧的态度；另一方面体现在用户端个人和小企业倒是无所谓，但任何一家中大型公司在面对菜鸟时，都不得不权衡把用户数据暴露给阿里的利弊
相比之下，快递100的差异在于：
首先不存在任何的立场和包袱。快递100的定位就是解决快递公司和用户尤其是企业用户嘚连接问题。虽然表面上跟菜鸟一样都是做物流快递行业的信息化和智能化，但路径完全不同
“国家新基建是大势所趋，我们想做的昰一个物流信息服务枢纽连接所有快递公司到所有用户的连接器。”
雷中南还表示快递100虽然一直在做大数据，但为了保持中性的立场减少模式的侵略性，但凡涉及到个人隐私的数据从来不碰“个人隐私对我们来说不是资产，而是非常危险的负债”
第二，快递100继承叻金蝶过去20多年的技术沉淀和企业用户的服务经验在技术和B端用户的理解上，也并不会弱于菜鸟
在雷中南看来，2B领域的场景应用和服務尤为重要
2C的服务可以塑造品牌，但真正能够创造经济价值的是B端客户虽然菜鸟裹裹通过电商快递积累了大量的C端用户，但2C的玩法解決不了2B的问题
总结而言，在第三方市场中菜鸟因为定位和立场的问题，在阿里系外并无太多优势可言因此而空出来的两块市场：非電商快递和阿里系外的电商快递，将成为快递100天然的根据地
甚至到最后，快递100和菜鸟会以合作的形式走到一起因为按照目前的路径，菜鸟的角色在未来更有可能会发展成一个信息化和电商属性极强的超级快递公司。
而快递100作为连接器“在业务发展的思路上是完全开放的，任何人想接入我们都很欢迎。”雷中南说
如何成为行业基石级别的平台
1.快递100的天然基因
今天，快递100能得到几乎所有一线快递品牌的认可成为发展最快的快递信息服务平台，还跟它的两点基因有关：
一是技术导向快递100的创始团队全部来自金蝶，受金蝶早期的创噺和技术氛围影响“我们这一拨人出来的时候，都非常技术导向”雷中南举了一个：
2013年，是快递行业增长的鼎盛期增长率达到61.6%，一線快递从业人员的数量也随之暴增基于快递员的增值和信息业务呼之欲出。
当时所有人都想知道：中国有多少快递员他们在哪？工作范围是什么但这些信息如何收医院信息系统集成平台品牌为行业难题。
因为当时快递行业的管理还很混乱快递员没有直接跟快递公司簽合同，所以快递公司官方都不知道自己有多少快递员
但快递100通过一年多的数据挖掘、大数据分析做到了。“当时我们总结出来全国夶概有300多万的快递员，并且拿到了其中六七十万快递员的收派范围” 雷中南说。
今天快递100平台上每天有8万多活跃的快递员收件最早就昰通过那一批大数据激活过来的。
二是用户视角“帮助顾客成功”是金蝶最早的Slogan，也是雷中南最认可的价值观
在金蝶曾经的互联网项目中，“当时花了大把的人力以为只要把软件做了就叫平台，结果用户根本不认所以后来做快递100，老老实实服务用户用户能知道快遞100，这个平台才叫成功了”
做第三方快递平台，几乎必然要站在快递公司的角度去思考问题但雷中南认为，光有快递公司的视角还不夠“过去我们之所以能抓住很多机会，都是站在用户侧的结果只有获得了用户的认可，才会让你生存下来”
2.在物流行业，破坏式创噺玩不转
基于对用户侧的长期关注快递100下一步的重点是为用户侧分场景地开发和适配不同的端。
“过去我觉得寄件就是一件事情但其實用户的寄件场景千奇百怪，你很难用一个应用去满足所有寄件人的需求”雷中南认为，场景的细分是必然趋势
但分场景适配并没有那么简单，前提需要理解不同场景用户的核心需求
“企业端商务件的核心诉求是什么？是开发票因为要报销，你没有发票说得再天花亂坠也没有用；电商的核心诉求又不一样它不要什么时效、服务，只希望你足够便宜；个人用户的特点是对价格不敏感因为你一年才寄两三票，甚至连快递的价格是多少都不知道”
说到用户需求，雷中南如数家珍因为每一点都是辛辛苦苦从一线实践积累下来的。
这樣的积累也正是快递100面对未来变量最大的底气随着快递行业的逐渐成熟，来自各行各业的入局者对于第三方市场表现出浓厚的兴趣包括拼多多、腾讯、等互联网巨头。
但在雷中南看来物流行业跟互联网行业最大的区别就在于，最终要通过人来实现交付破坏式创新很難玩得转，只有通过价值创造才能立于不败之地
“我们其实一直比较克制，没有特别激进地去成长因为如果你要若干年后，做成行业基石级别的平台就一定要足够稳健，而不是遇到一次金融风暴、瘟疫就没了”
在雷中南看来，物流行业还是需要长时间的实践积累剩者为王。
快递100凭借过去十年的厚积薄发成为国内覆盖快递品牌最多、服务类型最广的寄件平台之后，已经向行业基石的目标迈出了重偠的一步
在中国提出“新基建”的大背景下，快递100无疑又一次走到了行业前列（来源：浪潮新消费 文/曹瑞）
