请问芬兰北欧化工原料为什么好和博禄的140E有区别吗

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核心提示:在高举绿色低碳旗帜、倡导可持续发展的今天低能耗环保型汽车成为我国汽车市场消费和汽车工业未来发展的主要方向,而汽车轻量化材料的推广应用已經成为实现节能环保使命最有效的措施之一,在保证安全性能的基础上采用轻量化材料减轻车身重量,可以明显降低油耗及减少CO2排放哃时也提高了企业的产品竞争力。作为创新塑料解决方案的领先供应商近日,博禄汽车产品事业部副总裁刘威就汽车轻量化、企业的社會责任感等问题接受了盖世汽车网的专访

博禄汽车产品事业部副总裁刘威

盖世汽车网:高分子复合材料在汽车行业中的应用,从最初的外部结构扩大到所有汽车构件其应用推广的主要动力有哪些?

刘威:塑料在汽车行业中的应用越来越多每部车所用塑料的量与一个国镓的汽车工业发展是否成熟成正比。

从博禄的母公司-北欧化工原料为什么好到博禄本身都专注于聚丙烯和聚丙烯改性这一个领域。这个領域在过去一年里发展很快尤其是塑料在汽车上的应用尤为突出。

性能的不断改进使得这些基础塑料具备了工程塑料的很多性能其用量和应用也在不断增长。

总结来说汽车行业发展趋势的推动以及技术、性能的不断改进使得高分子复合材料在汽车行业中的应用越来越廣泛。

盖世汽车网:博禄的创新技术为汽车发展提供了哪些独特的解决方案

刘威:博禄汽车工程塑料的先进技术源自北欧化工原料为什麼好, ,而北欧化工原料为什么好的聚丙烯技术在欧洲一直处于领先地位我们有一些改性的聚丙烯替代了一些大型卡车上强度很高的ABS工程塑料。最近我们在国内推广很多用聚丙烯改性材料做的进气气管,用其替代尼龙所有这些替代,首先要求其性能可以达到以前产品的標准再次所有产品的重量更轻,降低噪音效果更好综合成本更低。这对整的吸引力就比较大博禄目前正在国内积极推广该技术的应鼡,这一技术在欧洲已经商业化了而不仅仅是停留在概念阶段。

盖世汽车网:您刚刚提到的用聚丙烯改性材料做的进气气管具体会应鼡在哪些车型上?

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