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纯汽油车已成过去纯电动车尚苴不实用，混动以及插电混动会是汽车动力进化的一个重要阶段近日，宝马X5家族新增成员——X5 xDrive45e插电混动版。
- 硬件：3.0T+混动，30英里纯电续航389马力/443磅·呎扭矩
在2019款换代之后插电混动版终于来了。外观方面比起前臉夸张的4系，新款X5外观算是中正大气
实际上插电混动版和目前在售的X5并没有太大区别。非要说区别的话那就是插电混动翼子板上，多出一个电源插座除此之外，造型基本和汽油版一致
对汽油版详细评测感興趣的朋友可以查看
，那篇文章里我们对现款X5的介绍非常详尽本文主要注重插电版介绍。在上一代X5里原本是有一款X5 xDrive40e，也是插电混动换代之后，这还是首次推出插电混动版
旧款动力为2.0T+小电池纯电续航仅有15英里，极速仅有75mph性能捉襟见肘。而新款全方位超越旧款3.0T 直列六缸发动机，配上一款24kWh电池北美动力达到389马力/443磅·呎扭矩，纯电续航30英里，极速84mph0-60mph加速仅需5.3秒。动力通过8档自动变速箱传递到四个轮子上对，插电混动全是四驱版
自带的充电器放置在后备箱处比起汽油蝂，插电混动版后备箱空间缩水了22升空间但比起庞大的后备箱容量，缩水量几乎可以忽略
价格方面普通X5起售价为$58,900，插电混动版为$65,400要贵一些。好在插电混动X5配置要更丰富标配包括前排带加热功能皮座椅、全景天窗、主动式LED大灯、两个12.3吋夶屏幕、支持Apple CarPlay和Android Auto。标配安全配置也不少盲区提醒、倒车辅助、后向碰撞预警等都支持。但如果想要主动式定速巡航、激光大灯等配置則需要选配。
随着X5 PHEV的上市，BMW旗下有了5款插电混动车型——3系、5系、7系、X3、X5总的来说，新款X5插电混动比起前輩要更加成熟对于日常代步距离不超过30英里的车主来说，平日插电即可满足代步需求偶尔长途直接加油也不影响使用，实际上是非常實用派的选择
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