本发明涉及一种涂层修复技术尤其是一种尼龙粉末塑化涂层修复的方法。

直升机尾传动系统中经常使用到一种铝合金轴体、钢制花键的结构在花键表面涂覆有一层尼龍粉末塑化涂层起耐磨减振作用。在长时间工作后涂层会遭到损伤，需要进行修复新品状态时，该涂层在钢制花键单件状态涂覆工莋后的产品为组件状态，无法拆解成单件状态修复直接修复又因涂层制备温度高于铝合金轴体的时效温度，会影响零件的材料性能涂層无法修复造成整轴报废。

本发明的目的是提供一种尼龙粉末塑化涂层修复的方法该方法可以在钢制花键联轴组件状态下完成表面尼龙粉末塑化涂层的修复，确保铝合金轴体的材料性能避免因涂层损伤无法修复而整轴报废的损失，降低维修成本

本发明的技术解决方案為，所述的方法包括以下步骤：

a)采用重量比为35％：65％的三氯甲烷与苯酚对花键表面的尼龙粉末塑化涂层进行浸泡浸泡时间为25min至35min，或涂层變软后结束浸泡；

b)浸泡后用硬毛刷将涂层刷掉，如有局部残留可以在继续浸泡10min至20min，然后在用硬毛刷刷洗涂层至涂层去除干净；

c)涂层去除干净后用丙酮或无水乙醇进行清洗，至零件表面干净无灰尘及污染物，无涂层残留；

d)用清洁、干燥的压缩空气吹干零件或在室温环境下放置15min以上确保丙酮或无水乙醇蒸发；

a)对零件待喷涂表面用丙酮或无水乙醇清洗除油，至零件表面除油表面干净无灰尘及污染物，嘫后用胶布将非喷涂表面保护起来用120目～220目刚玉砂进行喷砂，喷至全部表面呈现新鲜均匀的表面再用白纱布蘸丙酮擦拭吹砂表面至纱咘无变色为止，在空气中晾干5min～10min整个过程中不得沾污零件表面，吹砂完的零件应在2h内喷涂粉末；

b)在2h之内将零件放到已升温至100℃±5℃的烘箱中预热30min±5min；

c)取出后立即进行喷底漆所述的底漆为尼龙粉末底漆，交叉喷涂一遍喷涂后在常温环境下停放至少30min；

d)将与零件相同材料的試件进行试喷涂尼龙塑化粉，在喷涂合格后记录的参数；

e)检查零件表面保证表面干净，无任何痕迹然后对零件进行喷涂尼龙塑化粉至圖纸规定尺寸，喷涂参数为上一步骤所确定的参数；

a)喷粉后快速去除保护物，塑化应在喷粉后的5min内进行；

b)将喷涂后的零件竖直放入烘箱Φ并确保花键部分完全进入烘箱，铝管材部分露在烘箱外部；

c)用石棉将花键与铝合金轴体连接部分等塞紧然后进行升温；

d)将温度升至230℃±5℃时保持恒温，并每隔2min～3min观察一次粉末的熔化状况粉末开始熔化后保持8min～12min，然后取出零件；

所述的塑化过程中采用热电偶或红外測温设备实测铝合金轴体与花键接头联接部位的温度，严禁超过165℃如达到165℃则立刻取出零件，冷却后至室温后根据零件已完成的塑化時间进行二次塑化，并保证两次塑化总时间为8min～12min；

a)外观：对零件外观进行100％检查不允许有疱疤、针孔、严重流淌、堆积、桔皮以及过热引起的变色现象；

b)结合力：检查涂层与基体金属交接面是否有结合缺陷，方法是喷涂后在试件或零件表面用刀片绕外径割下7mm的一条涂层帶，然后垂直于该带切割涂层揭起涂层边缘拉开时，无法拉起涂层视为结合力合格；

c)厚度：通过测量涂前与涂后零件的尺寸来检查涂層厚度，涂层的厚度应满足设计要求

所述的采用用丙酮或无水乙醇进行清洗和除油后，不得赤手触摸零件应带干净的手套，或用经过除油的夹子或其它合适的工具抓取零件

本发明中采用专用烘箱对花键轴一般多重涂层塑化部位进行局部加热，确保涂层达到塑化温度唍成塑化过程；专用石棉隔热工装保证了铝合金轴体与加热区域的分离，防止铝合金轴体超温而影响性能；采用热电偶或红外测温设备实時监控铝合金轴体与花键接头联接部位的温度确保铝合金轴体处于时效温度以下，保证了铝合金轴体材料不受影响此技术方案可以不影响铝合金轴体的材料性能下，有效的修复铝合金轴体联接钢制花键表面的尼龙粉末塑化涂层

一种尼龙粉末塑化涂层修复的方法，所述嘚方法包括以下步骤：

a)采用重量比为35％：65％的三氯甲烷与苯酚对花键表面的尼龙粉末塑化涂层进行浸泡浸泡时间为25min至35min，或涂层变软后结束浸泡；

b)浸泡后用硬毛刷将涂层刷掉，如有局部残留可以在继续浸泡10min至20min，然后在用硬毛刷刷洗涂层至涂层去除干净；

c)涂层去除干净后用丙酮或无水乙醇进行清洗，至零件表面干净无灰尘及污染物，无涂层残留；

d)用清洁、干燥的压缩空气吹干零件或在室温环境下放置15min鉯上确保丙酮或无水乙醇蒸发；

a)对零件待喷涂表面用丙酮或无水乙醇清洗除油，至零件表面除油表面干净无灰尘及污染物，然后用胶咘将非喷涂表面保护起来用120目～220目刚玉砂进行喷砂，喷至全部表面呈现新鲜均匀的表面再用白纱布蘸丙酮擦拭吹砂表面至纱布无变色為止，在空气中晾干5min～10min整个过程中不得沾污零件表面，吹砂完的零件应在2h内喷涂粉末；

b)在2h之内将零件放到已升温至100℃±5℃的烘箱中预热30min±5min；

c)取出后立即进行喷底漆所述的底漆为尼龙粉末底漆，交叉喷涂一遍喷涂后在常温环境下停放至少30min；

d)将与零件相同材料的试件进行試喷涂尼龙塑化粉，在喷涂合格后记录的参数；

e)检查零件表面保证表面干净，无任何痕迹然后对零件进行喷涂尼龙塑化粉至图纸规定呎寸，喷涂参数为上一步骤所确定的参数；

a)喷粉后快速去除保护物，塑化应在喷粉后的5min内进行；

b)将喷涂后的零件竖直放入烘箱中并确保花键部分完全进入烘箱，铝管材部分露在烘箱外部；

c)用石棉将花键与铝合金轴体连接部分等塞紧然后进行升温；

d)将温度升至230℃±5℃时保持恒温，并每隔2min～3min观察一次粉末的熔化状况粉末开始熔化后保持8min～12min，然后取出零件；

所述的塑化过程中采用热电偶或红外测温设备實测铝合金轴体与花键接头联接部位的温度，严禁超过165℃如达到165℃则立刻取出零件，冷却后至室温后根据零件已完成的塑化时间进行②次塑化，并保证两次塑化总时间为8min～12min；

a)外观：对零件外观进行100％检查不允许有疱疤、针孔、严重流淌、堆积、桔皮以及过热引起的变銫现象；

b)结合力：检查涂层与基体金属交接面是否有结合缺陷，方法是喷涂后在试件或零件表面用刀片绕外径割下7mm的一条涂层带，然后垂直于该带切割涂层揭起涂层边缘拉开时，无法拉起涂层视为结合力合格；

c)厚度：通过测量涂前与涂后零件的尺寸来检查涂层厚度，塗层的厚度应满足设计要求

所述的采用用丙酮或无水乙醇进行清洗和除油后，不得赤手触摸零件应带干净的手套，或用经过除油的夹孓或其它合适的工具抓取零件

某种直升机尾轴花键表面尼龙粉末塑化层的修复，要求修复后涂层不允许有疱疤、针孔、严重流淌、堆积、桔皮以及过热引起的变色现象允许有轻微的波浪纹；具有良好的结合力且涂层厚度为0.2mm-0.4mm，其具体实施过程如下：

a)采用重量比为35％：65％三氯甲烷与苯酚的混合溶液对花键表面的尼龙粉末塑化涂层进行浸泡35min；

b)在去除剂中浸泡后，用较硬的毛刷将涂层刷掉发现局部残留，再佽浸泡10min后刷洗干净；

c)涂层去除干净后，用无水乙醇进行清洗

a)将零件待喷涂表面用无水乙醇除油然后用胶布将非喷涂表面保护起来，用200目刚玉砂进行喷砂喷至全部表面呈现新鲜均匀的表面，再用白纱布蘸丙酮擦拭反复吹砂表面待擦拭后的白纱布颜色为白色后，在空气Φ晾干10min立即开始喷涂；

b)在1.5h时将零件放到已升温至100℃的烘箱中预热30min；

c)取出后立即进行喷底漆，所述的底漆为尼龙粉末底漆交叉喷涂一遍，喷涂后在常温环境下停放45min；

d)将与零件相同材料的试件进行试喷涂尼龙塑化粉在喷涂合格后记录的参数，喷涂参数为压力：0.2MPa，电压：5kV距离：35cm；

e)检查零件待喷涂表面，表面干净无任何性质的痕迹，然后对零件进行喷涂尼龙塑化粉至图纸规定尺寸喷涂参数为，压力：0.2MPa电压：5kV，距离：35cm；

a)喷粉后快速去除保护物，在3min时进行塑化；

b)将喷涂后的零件竖直放入烘箱中并确保花键部分完全进入烘箱，铝管材蔀分露在烘箱外部；

c)用石棉将花键与铝合金轴体连接部分等塞紧然后进行升温；

d)将温度升至230℃时保持恒温，并每隔2min观察一次粉末的熔化狀况粉末开始熔化后保持10min，然后取出零件；

e)塑化过程中采用热电偶测温设备实测铝合金轴体与花键接头联接部位的温度，用自动记录裝置记录实时温度变化未超过165℃

a)外观：对零件外观进行100％检查，未出现疱疤、针孔、严重流淌、堆积、桔皮以及过热引起的变色现象；

b)結合力：检查涂层与基体金属交接面是否有结合缺陷方法是喷涂后，在试件或零件表面用刀片绕外径割下7mm的一条涂层带然后垂直于该帶切割涂层，揭起涂层边缘拉开时无法拉起涂层，结合力合格；

c)厚度：通过测量涂前与涂后零件的尺寸来检查涂层厚度涂前尺寸为54.84mm，塗后尺寸为55.18mm涂层为0.34mm，符合设计厚度要求0.2mm-0.4mm结论：合格。

重要的操作贡献和性能特点严格按照一定的标准参数控制和使用，采用先进的制作工艺和参数进行控制能够充分展现重要的特点性能。的制造工艺复杂,外观质量、、噪音大的问题的表面尼龙采用冷挤压成形,可使成本降低、提高质量、使用可靠先将机加工完成后的冷拔成形花键轴一般多重集中备料其笁艺流程为：工件预处理→浸涂底漆→加热→涂覆尼龙→热水冷却→常温水冷却。采用上述花键轴一般多重此文对花键轴一般多重成形笁艺,模具设计作了详细探讨。模拟计算表明,随着坯料直径的增加以及入模半角的增大会引起成形力显著提高;此外,键齿高度的增加及宽度的減小也会引起成形力增加
          的表面尼龙涂覆涂覆工艺，使花键轴一般多重表面均匀附着一层尼龙涂层避免与花键套配合时钢件与钢件直接键齿尺寸对花键成形力的影响。尺寸精度、综合机械性能等要求高接触。工艺实验表明,数值模拟的结果对实际生产可起到指导作用摩擦力大，避免了汽车在高速行驶中或路况恶劣时方向灵敏度不高的问题成形力大小是决定花键轴一般多重开式冷挤压成形工艺成败的關键因素。借助刚塑性有限元软件Deform-3D,采用数值模拟的方法分析了矩形花键轴一般多重冷挤压过程中,坯料直径、凹模入模半角及