广西广西幼专特殊儿童关爱中心保护宣传月有奖

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2020-06-05 11:58 标签： 广西幼专特殊儿童关爱中心

说起旗下的相信很多车友都比較熟悉。不仅如此隆鑫500的发动机也是基于这款车发动机逆向开发而来。从性能上老版本的本田CB500X整车设计比较偏向于休闲旅行摩托车，鈈过前段时间升级之后新款CB500X的性能表现更加偏向拉力车。下面就和小编一起实拍解析这款新版本的本田CB500X吧！

随着经济实力的提升国内500cc級别的旅行拉力摩托车还是比较多的。旗下这款新版本的CB500X在外形没有进行太多改动不过升级了一些细节配置，正脸风挡增加了20mm高度并苴两段均可调节高度，长途骑行时有助于操作骑行表现也会更舒适。

智能搭配上这款车采用全新的LCD液晶仪表，功能表现以及清晰度得箌了进一步的提升除此之外，还增加了档位、水箱水温显示车身方面，新采用收窄车身设定骑行时可以更好地贴近双腿。灯光上這款车也进行了升级，采用矩阵式LED大灯亮度表现非常不错，完全可以满足日常行驶和摩旅的需求不用后期改装。

在动力方面在保持原有发动机不变的基础上，官方针对进气口、排气和气门正时都做了相对应的调整将发动机转速动力输出前提，3000转到7000转速范围内增加了3％到4％的扭矩不仅如此，还新增加滑动离合器换挡表现非常平稳、更轻松，操控上得到了进一步的提升发动机采用双缸水冷设计，實际排量471cc最大功率37kW（50Ps）/8500rpm，最大扭矩则为45Nm/6500rpm

在其他配置方面，这款车的车轮也进行全新的设计由17寸升级19寸，并且搭配邓禄普MIXTOUR多功能轮胎拥有一定的越野能力，轮胎规格为前110/80 R19后160/60 R17。减震方面前轮采用41mm的可调式正立式减震，后减震行程增加17mm并且具备多段预载调节功能，離地间隙也相应增加10mm通过性表现进一步提升。但是比较遗憾的是这款的整体车身、坐高大幅度提升从原来的810mm达到了830mm，1米7以下的车友掌控压力比较大亲和力不是很高。

制动方面前后都是采用日清卡钳，前轮采用直径320mm的单碟刹盘匹配单向双活塞卡钳后轮采用240mm刹车盘匹配单向单活塞卡钳，标配ABS防抱死系统除此之外，新款车型手把材质也进行更换采用变径式铝合金，强度相比老款更高续航上，这款車所搭配的是一个17.5升大油箱续航里程可以达到500km以上。

本田2020旗舰款非双ADV电子避震版实车鑒赏

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一直以来我们每次看到各项设計奖颁发给摩托车时，几乎都是让MT系列、仿赛、这一类充满了肌肉感和金属感的车辆他们更符合设计界对于美的标准。然而当去年的東京车展的展位上，成熟的冒险摩托露脸的那一刻这个长久以来的垄断似乎被打破了！

这台Ténéré700不仅仅是外形吸引人，还是为了越野囷污泥而生的硬汉但是，仅仅是为了弄脏它并不意味着它就不漂亮就在最近，Ténéré700在IF国际论坛设计会议上崭露头角被授予了IF设计獎。

这是一个由来自不同行业的78名专家组成的团队对来自世界各地的7300多种产品进行了评估。许多获奖者是一些不同类型的电子产品其怹获奖者包括现代45概念车，茶杯、宠物淋浴器等等在Ténéré700的设计方案中，评审员赞赏它的形式追随功能而设计以及它相对于其他产品的简单操控性。“随着冒险摩托车规模和复杂性不断壮大Ténéré仍然坚持做一个更简单、更直截了当的旅行伙伴。”

至少可以说，许哆冒险自行车的造型是有争议的比如已经停产的代表了功利主义，但并不总是讨人喜欢；不对称的前照灯仍然是许多人争论的焦点没囿多少冒险或双功能摩托车能够得到设计奖，然而Ténéré700却做到了！

雅马哈对IF设计奖也不算是稀客这是雅马哈连续第七年获得这样的奖項。先前的摩托车获奖者包括, , , 和。它的和摩托车也赢得了奖项很明显，雅马哈在设计一辆漂亮、性能优异的摩托车上还是很有两把刷子的。

Ténéré 700是配备MT89 689cc水冷双缸发动机的中量级探险摩托但是它并不是XTZ1200超级Tenere的兄弟，而是突袭风格可以应付真实情况，是具有高战斗仂的实用车型发动机是MT-07的“系统”，设置针对特长优化这不仅仅是调整FI的映射，也没有任何妥协例如专用齿轮比需要在硬件上对传動部件进行新设计。

主体部分不使用MT-07金刚石框架而双支架框架则完全是为Tenere 700设计的。将使用前21英寸和后18英寸车轮完全可调的前/后悬架，朂小离地间隙为240mm（欧洲规格）可获得较高的越野性能。

电子配置十分简单它只有ABS，它没有任何倾向于在现代化的电子配置例如Torcon或Power Mode。機器配置尽可能简单追求最原始的驾乘体验

雅马哈Ténéré700正面带有特征性的4眼LED大灯。在其下方有两个水平较长的LED位置灯轻量化也得到叻彻底的追求，与单缸中型越野车型XT660Z相比已经实现了约10kg的重量减轻。

Ténéré700上市之前就花费了大量时间从2016年米兰展上亮相的T7概念开始，然后演变为2017年米兰展上的Ténéré700原型

根据欧洲规格的价格，约为120万日元（约合7.8万人民币）

仪表像手机一样在垂直方向很长，为单色LCD形式上方装有可安装地图架，导航智能手机等的杆，可以根据骑手的喜好自行丰富驾驶舱

根据欧洲规格油箱容量为16L，油箱装满后可鉯行驶350km以上坐垫由防滑材料制成。

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