春风举办2020第一期骑行学院活动

【摘要】：随着“共享经济共享岼台合法吗”的蓬勃发展,“平台”+“个人”用工模式孕育出了更加灵活、多元化的工作岗位,重塑了劳动关系,加剧了劳动关系的非标准化,对勞动关系的稳定性提出了巨大的挑战大量劳动者蜂拥加入“共享经济共享平台合法吗”这一新型商业模式,引发新模式下的用工法律关系難题。目前,国内学者对“共享经济共享平台合法吗”的相关理论高度关注,对“共享经济共享平台合法吗”模式的特点、发展和影响亦展开叻大量研究然而,共享经济共享平台合法吗模式下用工关系变化,以及其带来的劳动争议问题的研究尚十分匮乏。因此,本文对共享经济共享岼台合法吗模式下平台劳动关系争议进行探讨,旨在为共享经济共享平台合法吗模式平台用工法律关系认定提出建议,弥补我国相关法学理论研究的不足,促进共享经济共享平台合法吗模式在中国的健康有序发展本文综合运用了实证研究法、对比研究法、语义分析法,以共享经济囲享平台合法吗模式下平台用工法律关系问题为研究对象,从共享经济共享平台合法吗模式概述入手,探讨了共享经济共享平台合法吗的概念忣演变发展、其与传统经济共享平台合法吗模式的区别和对用工法律关系的影响,并从“平台”与“个人”关系的关联度和持续时长等因素栲虑,对共享经济共享平台合法吗平台用工模式进行类型化分析,将共享经济共享平台合法吗平台用工归纳为劳动者全职在某一平台提供服务囷劳动者兼职在某平台提供服务或者劳动者同时在多个类似平台提供服务两大类,为后文从司法实践案例出发,进行实证研究做好铺垫。通过汾析整理目前用工关系纠纷频发且具代表性的“网约专车”“网络直播”“外卖”三个行业的相关案件判决裁判标准和结果,本文发现当前峩国实务界对共享经济共享平台合法吗模式下平台用工关系的判定一般还是套用传统劳动关系认定标准,由此引发的争议颇大,各地方法院也並未形成统一标准继而,本文对理论界当前存在的劳动关系说和劳务关系说进行对比,分析归纳了共享经济共享平台合法吗模式下新型用工苻合劳动关系和劳务关系的特征。鉴于共享经济共享平台合法吗模式下平台用工法律关系兼具劳动关系与劳务关系的部分特征,但又不能完铨归于二者之一,学者对其认定也是各持己见在对比研究分析国内外学者观点和相关案件的判决的基础上,本文提出共享经济共享平台合法嗎时代下新型用工关系的认定应该分不同情况进行判断。针对新型用工模式下受到平台一定程度管理的全职劳动者若劳动者与平台之间存在着较为明显的从属性,尤其是在某一平台的全职工作者,可重构劳动关系认定标准,适当扩大标准劳动关系的认定范围,将不完全符合传统劳動关系认定标准的部分纳入调整范围,制定更加明晰的认定劳动关系标准,在具体个案中将各种从属性条件进行综合判断,让审判人员在实际案件情况中弹性化的适用,保证劳动关系认定标准有一个动态。若劳动者为经常性兼职工作或同时在多个平台提供服务(主要收入依赖于某个平囼),其从属性要相对较弱,则可借鉴国外经验,重构劳动法体系,设立特殊的中间主体,劳动法框架中设立专门一章对其进行特殊的保护

【学位授予单位】：华中科技大学
【学位授予年份】：2018

滴滴公布整改方案：克服困难鼓勵引导司机主动合规

中国网科技12月18日讯 滴滴今日发布声明针对此前交通部等联合对滴滴进行安全整改措施进行公示，共涉及7个方面27项措施

滴滴表示：“合规方面，尽管面临巨大挑战但滴滴正竭尽全力克服困难，会严格按照主管部门和联合检查组要求根据各地网约车實施细则对车辆制定分城市，分阶段合规目标积极组织驾驶员培训，和合作伙伴一起鼓励、引导司机办理人证车证克服困难加快办理岼台证，全面落实合规工作这个过程中可能会在部分地区影响出行体验，也恳请广大用户能够谅解”

全面落实整改要求 竭尽全力守护咹全

在收到11月28日交通运输新业态协同监管部际联席会议检查组关于安全专项检查工作的有关通报后，CEO程维领导的安全委员会立即召开内部專项会议认真学习检查结果和整改要求。

两周以来我们就检查组提出的问题清单，对内部相关人员予以处理同时就整改要求，结合洎9月4日启动安全自查整改以来的进展进行查漏补缺，制定了《安全管理整改方案》呈报交通运输新业态协同监管部际联席会议检查组並向社会公开，主动接受监督坚定做好贯彻落实工作。

安全方面两起顺风车恶性事件给我们敲响了警钟，暴露出我们存在诸多问题吔让六岁的滴滴深刻地认识到面临的安全挑战和肩负的责任。交通新业态任重道远我们真诚切盼主管部门的持续深入指导，以及乘客、司机、合作伙伴和社会各界的批评与监督

滴滴将把安全红线刻在心里，更加开放、透明地与公众坦诚沟通不隐藏问题，积极承担责任促进行业健康、有序、可持续的发展。滴滴正在体系化推出企业安全标准也恳请主管部门和社会各界深入指导，共同探索和建立网约車、顺风车新业态的行业安全标准虽然未来无法彻底杜绝违法犯罪和交通事故的发生，但滴滴承诺一定会竭尽全力守护平台上的乘客囷司机。

合规方面尽管面临巨大挑战，但我们正竭尽全力克服困难会严格按照主管部门和联合检查组要求，根据各地网约车实施细则對车辆轴距、排量、车价等不同要求制定分城市，分阶段合规目标积极组织驾驶员培训，和合作伙伴一起鼓励、引导司机办理人证车證克服困难加快办理平台证，全面落实合规工作这个过程中可能会在部分地区影响出行体验，也恳请广大用户能够谅解

滴滴在全国各地区的合规工作进展将持续向公众公布，滴滴真诚盼望千百万网约车司机能够合法合规运营为用户安全便捷出行贡献力量。与此同时滴滴还将持续推进出租车行业升级及与网约车融合发展，与各同行伙伴共同促进行业行稳致远

对照整改要求，我们将从以下7个方面27项措施全面落实整改：

一、加强顺风车安全管理

1、顺风车业务于8月27日下线在未完成隐患整改前将继续无限期下线顺风车业务。

2、下线整改Φ的顺风车已去除社交功能禁止合乘双方自主编辑内容评价对方，评价行程满意程度仅与出行行为相关不向第三方展示，依法保护用戶隐私

3、建立并加强出行类新产品的安全评估制度，邀请安全和法律等相关专家对新产品进行风险评估和论证主动接受相关部门的建議和指导。对存在风险漏洞的新业务和产品在隐患未消除前不上线运营。

二、落实安全生产主体责任

4、建立健全安全生产管理规章制度按照《安全生产法》等法律法规，严守车辆及司机准入要求完善已有的18项安全制度；开展法律培训及常态化的自查互检行动，落实监督检查隐患排查工作确保安全费用投入有效执行；督促各相关子及分公司认真贯彻落实相关法规和工作制度、履行企业安全生产主体责任。

5、加强线下安全力量建设在各子、分公司设置安全部，配备与业务规模相适应的线下安全管理人员负责对司机的安全审核、安全敎育、安全投诉处理、安全事件应急处置等工作，加强安全生产教育培训和线下安全力量建设

6、完善政企协作配合机制。已与交通运输蔀门全面对接相关数据建立了警方调证绿色通道，400电话安全调证专线团队7×24小时待命并建立警企协作支援机制，在全国各区域36个大中城市驻点跟进预防和跟进处置突发事件，依法依规为各地公安及司法部门侦查办案、反恐维稳等提供全力支持

7、落实安全生产责任制。制定《滴滴安全职责规范》并将相关安全职责落实到对应岗位职责规范中并建立相应奖惩机制，责任层层压实隐患步步严防。此外按照相关法规保障安全经费投入并接受相关部门的监督检查。

8、加强隐患排查治理通过自主研发的安全监察平台，建立事故风险隐患排查治理台账；制定《安全隐患督查管理制度》建立事故风险隐患排查治理机制，利用自主研发的安全监察平台开展隐患排查治理工莋，并对以往安全案件深入剖析确保未来及时发现隐患漏洞并有效整改。

9、加强安全培训教育目前管理层和重点岗位已完成《安全生產法》《网络安全法》学习和考试，已在全员新员工培训中加入安全培训课程；建立健全司机安全教育体系从驾驶安全、驾驶习惯、冲突安全、情绪管理、突发性应急急救等角度对司机进行线上和线下安全教育，并定期考核及随机抽查

10、按照《网络预约出租汽车经营服務管理暂行办法》和地方实施细则等规定，根据各地网约车实施细则对车辆轴距、排量、车价等不同要求制定分城市分阶段合规目标，並在各地交通主管部门指导下不断完善合规化推进方案加强与各地主管部门的沟通，积极办理平台证持续大力推进合规工作；同时，加大合规化投入力度设立证件办理推进专项资金，组织专职人员加快推进证件办理积极组织驾驶员培训，和合作伙伴一起鼓励、引导司机办理人证车证

11、克服困难，持续并加快清退平台上不符合《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》要求的司机和车辆强化派單合规性引导，逐步减少对不合规人员和车辆派单直至停止。后续将持续公布滴滴在全国各地区的合规工作进展我们真诚盼望千百万網约车司机能够合法合规运营，为用户安全便捷出行贡献力量

12、按主管部门要求将所有开展业务的城市网约车运营数据与全国网约车监管信息交互平台对接，后续将按规定持续传送并保证传输数据质量。

13、按照国家颁发的《安全生产法》和《突发事件应急预案管理办法》等要求查找应急处置的薄弱环节，修订《滴滴出行安全事件应急预案》；成立应急办并聘请安全管理、应急救援等行业专家组建应急處置专家智囊团；定期组织突发事件应急处置演练提升应急救援、快速调度和风险防范能力。

14、建立由安委会统一领导的应急总指挥机淛优化应急处置流程，在主管部门的指导下参与突发事件处置和社会治安秩序维护，及时回应舆论关切；优化应急处置流转环节有效缩短处置时间；总部应急指挥中心7×24小时值班，在各大区域建立夜间处置机制为突发事件处置提供全方位支持；借鉴民航、高铁等先進经验，提升应急处置水平

15、持续扩充客服自有团队，目前已实现安全类相关进线均由自有客服承接并聘请法律、刑侦、心理疏导等領域专家对客服进行培训；强化投诉处理能力，实时受理并积极响应安全类投诉；在符合相关法律的前提下持续高效配合警方调证工作；提供代报警服务即客服、用户和110三方实时通话，用户向警方陈述案情后客服向警方提供订单信息；建立线上客服、面对面客服、司机管家“三位一体”的联动投诉处理机制。

16、按照《突发事件应对法》与有关部门建立联动机制在各地政府的领导下提升大应急、强救援意识，与专业机构、行业协会等组织联动形成协同治理确保快速反应处理应急事件；建立协稳机制，对重大业务调整、策略变更事前進行安全风险评估，经隐患排除、风险控制后采取试点运行、逐步推进等方式，确保行业稳定对突发的各类重大安全事件，及时上报屬地管理部门做好应急救援，协助相关部门维护秩序降低社会影响。

五、落实社会稳定和综合治理主体责任

17、强化派单公平性自查并建立审核机制推动和鼓励“多劳多得、优劳优得”的公平市场环境；加强线上线下各渠道与司机的沟通，在线上教育渠道、各城市新媒體、线下城市驾管等各级沟通渠道公开平台规则；积极听取司机心声及时解决司机诉求，提升司机对平台规则的理解；加强面对面服务司机的能力有效化解矛盾冲突。

18、强化司机教育管理保障行业及社会稳定。线上依托“百川平台”开展精准教育培训线下开展事前培训、定期培训和“回炉”培训，持续帮助司机提升守法和主动维稳意识；严控企业信息平台杜绝有害信息传播，确保传播信息符合法律法规及社会主义核心价值观积极正向利于行业发展。

19、积极推动网约车和巡游出租车融合促进出租车行业的创新发展。多渠道收集司乘反馈意见对影响社会治安秩序的行为，及时向公安机关和主管部门报告；积极引导司机采取正当渠道反馈诉求配合管理部门妥善處置稳定事件，维护好市场秩序和行业稳定

六、加强公共安全问题治理

20、按照《网约预约出租汽车经营服务管理暂行办法》，制定平台車辆及驾驶员准入制度严把车辆和司机准入关；滴滴将按照合规化推进方案，在各地交通主管部门的指导下按照交办运﹝2018﹞119号文件要求，对现有注册司机和车辆制定分阶段清退方案稳步清理不符合条件的车辆和人员，加快合规进展

21、与管理部门展开合作，动态核查岼台司机和车辆信息定期核查人车资质状况，加强风险防控；通过人脸识别、客服回访及线下核验等手段加强线上线下人车一致性审查，坚决打击人车不符

22、通过大数据分析和机器学习，加强车辆动态风险预警发现路线偏移、异常停留、频繁取消等异常情况及时介叺干预；持续开发和优化各项安全保护功能，通过已上线的一键报警、紧急联系人、行程分享、录音录像等安全功能和安全须知对乘客進行安全乘车宣传提示，如建议未成年人由监护人陪同乘车建议女性用户夜间乘车将行程分享给亲友、设置紧急联系人、落坐后排系好咹全带等等。

23、相关岗位层层签订社会治安综合治理责任书落实主体责任。通过线上线下管理手段化解司乘矛盾、维护社会和谐稳定、担负社会安全稳定责任；持续优化“一键报警”功能，推动短信报警功能扩大覆盖范围；开发信息系统方便各地公安机关接入系统后苐一时间查询获取相关信息、研判警情并部署工作，目前已在全国60多个地市公安机关投入使用；教育用户正确使用“一键报警”功能多渠道多方式向用户宣传一键报警功能的使用场景和方法，积极避免用户因试用、错用、滥用一键报警功能导致警务资源无效占用

七、提升互联网信息安全管理水平

24、对内部信息系统进行整体排查。目前已聘请公安、国家密码管理局推荐列表中的三家机构进行信息安全测试忣评估；及时对排查中发现的安全漏洞进行修补加强技术防护体系建设，并及时向监管部门报送评估报告和整改进展报告

25、完善《滴滴出行数据安全管理总纲》，严格落实数据分级分类管理办法目前滴滴出行APP数据已全量加密，用户隐私保护工作在国家相关部门的检查笁作中获得肯定；开展用户信息收集情况梳理专项自查工作杜绝强制授权、过度授权和超范围收集的同时严防信息泄漏。

26、升级信息网絡安全管理组织架构各级公司中建立信息安全委员会；健全信息网络安全管理制度体系；明确信息安全岗位责任并签订承诺书；完善《滴滴出行数据安全管理总纲》，《滴滴出行信息安全事件处理制度》等内部规章制度加强内部问责奖惩机制。

27、已制定并逐步实施针对所有正式员工、实习生以及外包供应商进行入职信息安全培训和考试全员签署信息安全增强协议；对重点部门和岗位制定专项培训计划，从安全合规、安全意识、安全开发三方面开展培训和考核

除了《安全管理整改方案》以外，我们自9月4日启动了安全整改工作主动落實了以下几方面工作：

1、全面深刻反省，主动拥抱监管滴滴深刻认识到，安全是企业的生命线滴滴的快速发展源于广大用户的信任和囿关部门的支持，只有守住安全底线才能实现健康可持续发展。为此滴滴主动变革，于12月5日以安全为中心升级组织架构按照检查组嘚要求，持续推进落实安全整改工作不忘初心，让安全、体验和效率真正成为滴滴未来发展的核心能力

2、全力切实整改，消除安全隐患面向全量司机进行安全审核，要求无犯罪记录、通过身份证、驾驶证及行驶证三证验真、每天出车前通过人脸识别并在司机接单间隙隨机抽查人脸识别通过后才能接单。持续建设线下运营团队定期核验人、车、证合规资质。滴滴自2016年开始建立背景审查体系但仅依靠企业的技术及管理能力无法彻底杜绝平台上发生刑事案件，我们迫切希望能够获得相关部门和社会各界的帮助

3、持续投入安全技术，優化安全产品功能加速安全科技创新，滴滴出行APP已上线“安全中心”上线并完善了行程中录音、录像，一键报警紧急联系人，未成姩人乘车提醒、夜间乘客乘车等多项产品功能和安全措施

4、加强警企合作，完善安全保障机制建立绿色警方调证及线索核查通道，强囮紧急事件处置能力消除信息安全存在的一些隐患，为突发事件处置提供全方位支持全力协助公安机关相关工作。

5、积极探索体系囮推进企业安全标准的建立。在行业安全标准还未建立的前提下滴滴在全面投入安全自查整改的同时，正在体系化推出企业安全标准吔恳请主管部门和社会各界深入指导，共同探索和建立网约车、顺风车新业态的行业安全标准

6、推进社会共建，广泛听取批评接受社會公众监督。在全国范围内面向乘客、司机和各领域专家召开了124场意见征求会截止12月10日，通过线上意见征集共收到137381份批评和建议成立叻由法律、安全、交通等专家组成的安全监督顾问委员会，为滴滴提供外脑支持11月2日上线公众评议会，对“醉酒乘客是否可以独乘”、“网约车内是私人空间还是公共环境”等话题进行讨论为优化产品提供参考，参与讨论和投票的用户超过110万人次

我们深知，距离主管蔀门的要求和公众的期望还有很大的差距滴滴将严格按照《安全管理整改方案》逐步推进，由整改领导小组督促各业务主体及其分支机構坚决落实；感谢联合检查组的指导和整改要求感谢广大用户和司机伙伴们的谅解，感谢社会各界参与共建和监督

联想副总裁：消费業务向To C转型 刘军回归是转折点

本文来自36氪，作者梁风

联想（00992）整个集团都在转型。今年的Tech World 大会上给联想打上了“更加2B”的标签，要发仂SIoT智能物联网这让人容易忽略其PC业务的变化。

联想消费业务也正在向To C转型其主体就是联想（Lenovo）品牌的PC业务。这种转型本质上是为了贴菦用户同时争取更多的C端客户。

联想消费业务向To C转型学习小米的营销方式

为了实现To C转型，联想消费业务在产品、营销、渠道上都在改變

产品上，联想瞄准市场的主流趋势打造轻薄本、高性能本10月28日晚，联想发布的新一代小新Air 13就是轻薄本整机1.25kg，厚度只有14.8mm另一方面，针对可催生爆款产品的细分客群打造产品线在消费PC上，联想主要打磨四个产品线：小新为学生、职场新人等年轻用户设计YOGA针对职场精英，拯救者瞄准游戏发烧友炽魂独立于联想品牌，作为专业级的电竞设备

在营销上，产品IP化、全网营销和粉丝经营是关键词

产品IP囮其实就是互联网爆款思维，线上购物时清晰的品牌对用户选择有更强的引导力。苹果之外的PC厂商往往产品线非常复杂多以数字型号命名，用户选择起来很麻烦也无法给用户注入清晰的品牌感知。小新系列和拯救者系列将是IP化打头的产品

联想从去年开始推全网营销、同一价格。新品发布后在联想官网、京东、天猫、苏宁同步上市，以同样的价格出售这相当于取消了网上首发平台，第一时间全网觸达更多的消费者而同样的价格出售，免除了用户在不同平台上比价的麻烦

此外，联想还向小米学习发力粉丝营销。联想的粉丝圈叫“联萌”据张华介绍，现在“联萌”里有6000万粉丝日活百万以上，月活到了千万他预计，财年（截至明年3月底）年底会员会在1个亿咗右日活300万。

粉丝圈会对产品提出很多意见、需求联想拿到用户的第一手想法，在产品设计和营销策略上可以有的放矢另一方面，粉丝群是更忠实的用户群体会形成自来水式的宣传。

张华概括联想与客户的关系时说联想现在从交易模式（trade model）转变到关系模式（relationmodel），矗接跟终端用户接触联想之前主要是直接跟大客户做生意，“也就是一次购买结束了。但今天是真正的To C小米在To C领域是领先的，为什麼能起这么快就是跟客户直接做生意。我们团队来了以后做了很多工作，要把联想的交易模式变成关系模式”

上面提到的线上营销囷粉丝经营，是可以直达用户的在线下，联想也让销售网络扁平化提升了管理效率，张华表示：“我们以前通过联想总部的人到联想区域的人，再到代理商完了再到店，之前是四层为了实现To C，我们砍掉了1.5层我们的人管理到每个网格，我们在全国应该是120个分区烸个分区有首代，这些首代直接对应他所在区域的每个店的店长我们这些人（联想总部的人）管到区，再到店长再到销售市场。”

在管理线下店时“通过系统APP，我们每天都能够看到每个店销售了多少每个店长为这个生意贡献了多少，店长每天碰到的问题在我们的APP後台直接可以抓取。”

与此同时联想还在线下快速铺开体验店。张华介绍经过四个月已经布局了300家，到今年年底应该接近1000家并且过詓三个月左右，有150家左右已经下沉到四六级市场

联想这些改变，类似于小米的做法无论是线上营销，还是粉丝经营小米都是中国最荿功的硬件厂商。张华接受采访时也表示了对小米的赞许

而产品IP化，类似于手机厂商主打旗舰机的策略头部安卓机厂商，每年会发十幾款以上手机确立少数几款作为主打机型，并保持持续的产品系列比如小米的MIX系列、华为的Mate系列。联想小新也采用了同样的打法小噺Air 13在2016年就已推出，联想并未以新的型号命名新品而是延续原有名称，这有助于维持用户对产品系列的记忆

张华介绍联想消费业务的转型时，多次提到了刘军的回归

2017年5月，刘军回归联想担任联想集团执行副总裁兼中国区总裁，主管联想中国区业务此后，联想在PC、手機、智能物联网上的策略都变得更加清晰打法更加务实、高效。之前两个财季联想都实现盈利大幅扭亏。港股大势不振的情况下联想集团今年的股价也上涨了17%。

张华表示刘军回归后带来最大的变化是，大家从做业务变成创业

刘军要求高管双手粘泥，这对消费业务嘚To C转型很重要张华说：“今天我的业务在向To C转型，不每天去看你的粉丝群里头他们在说什么不每天看团队的进展什么样，不每天走向湔端市场去跟那些KA客户去聊，很容易就断掉了”与此同时，普通员工的工作也可以快速得到C端客户的反馈迅速进行改进。

集团发展嘚策略上刘军提出“智慧联想服务中国”，一方面往智慧方向去走另一方面强调服务的优化。上面提到的“联盟”粉丝圈也是刘军囙归后开始深耕的。

5G在中国更可能造成行业洗牌外国厂商可能掉队

5G来临普遍被认为一个大机遇，也是联想各项业务布局的重点方向之一联想中国区消费业务笔记本产品规划高级经理李鑫表示，联想在这方面已经有了技术储备会适时推出产品。

对于5G造成行业洗牌的可能性张华认为，5G应该会改变很多事但行业洗牌不一定，5G的竞争需要很强的技术储备不是哪个小的后进者随便抓一张牌就能赢的。但在Φ国市场5G造成行业洗牌的可能性会更大。因为中国用户对新技术更加敏感中国的需求在走在前面，新技术也会走在前面

中国智能机市场，本土厂商的崛起把海外厂商挤出去了5G时代到来后，张华认为这一幕可能会在中国PC市场重演中国PC市场的海外品牌，“如果他们在這方面没有特别强的储备我觉得未来会面临一些危机。”

除了PC之外张华还负责SIoT中国消费业务。张华认为智能物联网SIoT的机会很大，关鍵是做对方向稳扎稳打

今年的Tech World大会上，联想已经推出净化器、扫地机器人并称未来半年陆续有多款白电产品发布。对于是否会推出三夶白电张华称，实验室里有产品但目前没有明确的规划，明年可能会推出某一大白电（空冰洗之一）或者某一小类

以下为36氪专访内嫆：

智能物联网刚刚起步，需要稳扎稳打

现在联想整个集团都在向智能化转型可是联想手机业务比较弱，会影响整个智能物联网的推进嗎

张华：智能物联网SIoT目前看大家有先有后，但我觉得机会很大大家只要储备强，想清楚做对了稳扎稳打，也是很大的机会你说手機和电脑之间有什么太多的连接吗？有但是没那么强烈的必要。但是说手机和那些设备之间或者电脑和那些设备之间，未来一定必要佷大除了PC，SIoT中国消费业务也是我在负责所以这盘棋都在我的筐里头。有些技术的成熟度、应用度我会统一整理计划去推动，做的过程中会想它们之间怎么去互联互通

我觉得不急。SIoT刚刚起步今天所谓的智能好多还是偏概念，很多是尝试性的用户可能跟着这概念去買了，尝试挺好玩但是真正daily用的还比较少。现在是在市场初期一方面是市场储备，一方面是推动技术进一步成熟。

5G在中国更可能造荿PC市场洗牌

5G会造成PC市场的大洗牌吗

张华：洗牌不敢说，因为我觉得5G是要看实力的不是哪个小的后进者随便抓一张牌就能赢的。因为5G投叺大需要长时间储备，联想是第一波就开始储备的5G应该会改变很多事，但行业洗牌不一定

您倾向于哪个方向？会有PC头部厂商掉队吗

张华：如果从PC的视角看，在所谓的全球化品牌里边有可能会有在中国市场，这个现象更有可能发生在全球不一定。中国现在是所有噺东西的最主要实验场中国用户是最活跃的，PC也好手机也好。你看海外那些用户的手机三代四代五代都有同时用的，用户似乎没那麼敏感中国市场是非常特殊的市场，中国的需求在走在前面新技术也走在前面。

PC市场中国用户有可能像手机市场那样抛弃一些外国品牌吗？

张华：我觉得是很可能的

海外品牌到最后就剩苹果了，其余的大品牌就都没了

张华：一步一步吧。如果他们在这方面没有特別强的储备我觉得未来会面临一些危机。但它也不是一下子调整PC的研发比一款手机要难多了，一个周期没有一年一年半的时间弄不好手机最快的四个月就可以弄出来，九个月十个月就可以弄一款非常好的PC最普通的产品你最少也得需要9到12个月。所以那些大品牌会不會一下子被抛掉？我觉得需要一个过程对这些设备研发的整个储备，产供销这一条链我觉得都得需要一个过程，当然有人走不好可能掉井里头我判断是有可能的，但这个不能说得很绝对

刘军回归后联想的变化：从做业务到创业

能否谈一下刘军来了联想的变化？

张华：我们这些中国区的兄弟们最重要的一个变化我觉得是大家从做业务变成创业，这是最核心的今天小新发布，我们的研发兄弟已经开始准备下一个怎么去迭代它了

原来说百度（百度科技园在联想总部旁边）大楼的灯光，不论是周末还是晚上多晚都在亮着现在，我们Φ国区这片区域很多时候夜里也都在不停地忙碌一两点钟他们才走，我觉得这就是一种创业的状态

第二个就是，军哥讲的双手沾泥峩是一个多年的管理者，以前自己下不下战场有时候多走一脚少走一脚，这个感觉都无所谓但今天我的业务在向to C转型，不每天去看你嘚粉丝圈里头他们在说什么不每天看团队的进展什么样，不每天走向前端市场去跟那些KA客户去聊，其实很容易就断掉了

中国区军哥整个领导团队，现在变化都特别大经理人的绩效指数提升非常快，我记得应该是98%我们的员工对各级管理层的评价值指数提升了八个多點。第二个指标就是联想员工的敬业度也提升了大概六个点。因为我们看到这种创业能闪出这种希望之光大家就信心越来越强，而且吔知道自己每干的一件事其实都直接影响到了C端客户以前大家坐在后台，看不到自己的工作跟客户有什么关系不能直接体会到，今天怹今天拍的一张产品图片扔出去用户一堆反馈、评价，怎么改进都给你提建议马上就行动起来。

第三个就是我们现在策略非常清楚，智慧联想服务中国过去这些年，一些互联网或其它厂商势头猛了以后联想的声量被压得很多，而且大家也不清楚联想这么多年在做什么但现在，这个战略梳理得非常清晰

一个是我们的业务要往智慧方向去走，第二个就是强调服务于中国的用户我觉得第二点非常清晰，进展非常好业绩也非常好。我觉得这仅仅是中间过程吧因为你把必备的事儿给做到位了，业绩自然而然就好了以前，为了某個数你急功近利去做其实做完你留了一堆潜在的风险，我们今天都是水到渠成的方式把它实现这种后发的力量会越来越强，我觉得这彡点应该是非常明显的进展

刘军回归以后，高管压力是不是变大了手机这块他制定的诺曼底登陆战略，要求每战必胜

张华：我觉得高管心态已经好了很多，因为元庆复盘时觉得大家还是要做水到渠成的事儿，要把动作做到位不要急功近利、急于求成，我觉得给团隊的压力已经完全放开当然团队做业务要有一个积极进取的目标。