自动变速箱空档滑动是指驾驶员將变速杆置于“N”位置以便在驾驶过程中断开发动机与驱动轮的连接，并利用车辆的惯性这种操作方法不仅会增加驾驶的不安全性，還会对变速箱本身造成一定的损坏
大家都知道，自动变速箱可分为AT变速箱、CVT变速箱和双离合器变速箱这些变速箱在结构上非常不同，Φ性滑行对它们的损坏原理也不同
AT变速箱和CVT变速箱在总体结构和工作原理上相似。它们在工作过程中会产生大量的热量这些热量需要通过变速器油散发出去。因此自动变速箱有特殊的冷却系统。油泵是冷却系统的动力源油泵循环齿轮箱油，并通过散热器从齿轮箱散熱
当汽车在空挡滑行时，发动机处于怠速变速箱油泵也以较低的速度旋转，导致较低的油压此时，齿轮箱的输出轴在车轮的驱动下高速旋转这驱动齿轮箱内的齿轮和摩擦片高速旋转，从而产生大量热量如果油泵压力低，变速器油循环速度慢变速器的热量不能及時散发，变速器内部很容易产生高温从而烧毁变速器。
双离合器变速箱的散热主要取决于气流并且不允许空档滑动。当它在空档滑行時发动机处于怠速，变速箱的第一轴(动力输入轴)也以非常低的速度运行而变速箱的第二轴(动力输出轴)在车轮的驱动下高速旋转。因此在发动机的第一轴和第二轴之间存在大的速度差。然而变速箱齿轮之间有调整垫圈。这个速度差作用在调节垫圈上随着时间的推移，由于润滑不良调整垫圈会被加热、烧蚀或过度磨损，从而损坏齿轮箱
因此，自动变速箱的空档滑动是对变速箱的一种伤害在短时間内可能不会有任何后果，但是如果长时间这样做变速箱的使用寿命会大大缩短。目前为了降低燃油消耗，一些车辆设计了自动空档滑行功能这是在确保自动变速箱良好散热和润滑的基础上完成的。它与我们普通的自动变速箱非常不同不要混淆两者。
空档滑行真的哽省油吗
因为自走式车辆永远不能在空档滑行，因为当车辆在空档行驶时这相当于在不加油门的情况下松开脚，从而切断供油此时，自走式变速箱会因变速箱油缺乏润滑和冷却而损坏此外，如果车辆真的在空档滑行则没有加速动力来驱动它，并且它不能对临时状況做出反应因此自动推进车辆绝对不允许在空档滑行，这有伤害车辆的危险
对于手持车辆来说，在空档滑行是否更省油如果汽车在過去是用化油器设计的，中性滑行确实可以节省燃料但是现在汽车都采用了电控燃油喷射系统。发动机计算机控制每个气缸的独立电控燃油喷嘴该喷嘴具有减速和减少机油或切断机油的功能。也就是说当用齿轮滑行时，发动机处于切断油的状态但是当滑行到空档滑荇时，有必要注入油以保持怠速因此，对于目前的汽车来说使用空档滑行来节省燃油是完全不可行的。
