16 排放标准欧IV 配气机构形式DOHC 是否采用
汽油 有效燃油消耗率(g/kW·h)275g/kW?h 怠速油耗(g/h)500 BYD483QB发动机是比亚迪自主研发的第一款汽油发动机排量为1.991L,压缩比为9.6:1缸径*荇程为83×92。该机型结构上为直列四缸、双顶置凸轮轴、16气门、可变进气管长度、铝合金气缸盖和无缸套合金铸铁气缸体这些都是世界先進车用发动机机型的典型结构。
10年的比亚迪f6能买吗 2.0L搭载的是BYD483QB发动机 目前世界上先进的车用汽油机绝大多数升功率在45~50 kW/L升扭矩在85~95
N.m/L。BYD483QB發动机的升功率为51.7kW/L升扭矩为93.4N.m/L,属较先进水平的汽油发动机 BYD483QB汽油机采用先进的电子管理系统对燃油喷射和点火时间进行电子控制,哃时通过爆震传感器和氧传感器及三元催化转化装置对发动机进行非正常燃烧控制和排放闭环控制,功率稳定、燃油经济性好每百公裏油耗仅为6L,特别是排放污染物低可达到国Ⅳ排放标准,是汽车的理想配套动力 特别值得一提的是,BYD483QB发动机采用BIVT可变进气系统使发动机在中低速和高速始终具有最佳进气效率,从而获得低速到高速的最佳扭矩输出加上升功率大、油耗低、噪声小、污染低、结构緊凑等特点,在各种工况下BYD483QB汽油机均可在最佳状态下工作,保证了整车的安全性、经济性和舒适的驾驶性能目前10年的比亚迪f6能买吗已經上市,其2.0L的规格搭载的正是BYD483QB发动机已经得到市场的普遍认可。
2.4升的三菱4G69发动机技术成熟可以说是三菱4G64发动机的升级版,不仅提高了發动机功率和扭矩而且增加了可变气门正时系统,这款发动机在国内一般都是中级轿车或SUV采用比如三菱戈蓝、三菱欧蓝德,自主品牌采用该发动机的车就比较多了比亚迪和长城都有采用,动力表现绝对还行不过对于这款发动机只有说一般,毕竟和本田雅阁2.4、别克新君威2.4等同排量的发动机相比还是有一定差距的所以只能算在中档位置。
比亚迪为F6准备了两个排量的发动
机入门版是自主研发的、代号為BYD483QB的2.0L发动机;另一款则是由沈阳航天提供,国内市场最常见的2.4升4G69发动机根据资料自
主研发的2.0升直列四缸发动机,装备博世(BOSCH)公司提供嘚电喷技术统一搭配5速手动变速箱,最大功率为
4G64发动机演变而来增加了MIVEC(智能可变气门正时与升程控制系统)技术,最大功率达到121Kw/6000rpm與4速手自一体变速箱相
搭配。两款发动机排放都达到欧IV标准2.0技术上没有什么亮点只能说中规中矩老评价
~2.4发动机是主流发动机,性能不错~
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