滴滴出行 滴滴出行由程维于2012姩6月在北京创立滴滴已从出租车打车软件，成长为涵盖出租车、专车、快车、顺风车、代驾及大巴等多项业务在内的一站式出行平台2014姩5月20日，滴滴打车宣布正式变更为“滴滴出行” 2015年2月14日，滴滴打车与快的打车进行战略合并2016年7月，滴滴出行与Uber中国达成收购协议收購优步中国的品牌、业务、数据等全部资产。

　　滴滴打车的注册用户呈现爆发增长2013年注册用户仅2180万人，2014年注册用户达到及京东的车贷頻道等入口获取大量买车用户，并把汽车金融产品对接给平台用户不断加强平台网络力量；另一方面，加大自营力度通过线下车贷體验店、分公司队伍拓展二手车车源，通过易鑫金融自身的金融服务提高汽车销量。

　　抓住市场增长的机会：观察美国等发达国家的經验新车销售市场达到饱和后，汽车销售的市场增长主要依靠二手车市场新车和二手车交易比例逐渐接近1:1。2016年国内新车全年交易量約为2300万台，二手车全年交易量约为1000万台左右近年来，新车市场的增长滞缓二手车市场开始提速。另外汽车交易重在金融环节，汽车金融是带动汽车销量甚至整个汽车行业发展的引擎美国汽车金融渗透率在70%左右。国内汽车消费金融在近些年快速增长已达到25%-30%左右。

　　易鑫金融借助腾讯、京东、百度和易车等四大股东的支持拥有“天然”的互联网的交易场景和通道，这是其他二手车电商和汽车金融機构很难拥有的资源优势易鑫金融的大股东易车，拥有16年的购车和用车数据以及10多年二手车库存定价的数据，这还未提及其它几个股東的资源——腾讯的社交数据、京东的电商数据、百度的搜索数据这些庞大的数据能够帮助易鑫金融很好地分析用户。

　　中国的汽车金融领域是万亿级的市场单一玩家不可能满足如此庞大的资金量需求，必须引入丰富的金融供给方传统的汽车电商、二手车交易商提供更多的是物流和信息流，易鑫金融加入了资金流通过与旗下的易鑫车贷APP及车贷体验店，链接三方群体：汽车供给方——汽车生产厂商、经销商二手车车主；金融供给方——商业银行、汽车金融公司、保险公司、融资租赁等金融机构；需求方——C端用户。平台引入了2000多镓汽车厂商、经销商和金融机构

　　在线下方面，易鑫大力投入线下资源目前已经覆盖全国300多个城市，远远高于二手车行业竞争对手通过线下布局，易鑫获得大量二手车车源并且能为客户搭建线上线下桥梁，提供一站式全方位用车服务比如二手车贷款、车主贷、保险、延保、精品、美容、维修等服务，形成购车用车的完整闭环在线上服务方面，易鑫金融表现出强大的优势依靠母公司易车16年来積累的购车相关数据，易鑫更“懂”消费者能够精准匹配买主需求。

　　作者 | 长城战略咨询 杨乾