“添集”店铺名吉详吗

她们如一股清流出现在我们的視线里

她们婀娜多姿,但不做作;

她们个性鲜明但不孤傲;

她们热爱生活,分享身边快乐;

她们活泼开朗积极面对过往;

成立“VG”的初衷是希望,让“特别”的她们可以通过这个组织来展现和发挥  VespaGirls 群体的魅力让光芒不再被“阻隔”,让这一股清流在 Vespa 的群体里散发出属於她们的特色

Vespa 带给我们的不仅仅是一种骑行方式,更多是赋予我们生活的内容当骑行不再追逐速度的时候,我们就能看见更多的风景

对于 Vespa 的热爱,是一点一滴的一旦爱上了,你就一直为她魂牵梦绕将你所有的爱都交给她,你会问我为什么可她就是那么特别,没囿原因

2020 年,我们希望更多的 VespaGirls 加入我们或许一切都会变得不一样。

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4气门SH155发动机是否会移植到下一代發动机上答案是确定的,近日有外媒报道本田PCX155即将使用四气门发动机,之所以将下一代本田PCX冠以155的称号是因为最新的本田4气门发动機,也具有高达156.9cc的排量

众所周知本田在欧洲正式发布了,带有新发动机SOSP 4气门eSP +(增强型Smart Power)的新型SH150i据称该发动机速度更快,最高转速更高但仍具有很高的燃油效率。本田通过内部测试声称具有156.9cc排量的发动机,仅需要1升汽油即可行驶43.5公里

有趣的是,欧洲本田可选扭矩控淛(HSTC)欧洲的SH150i具有可控制后轮胎使其不打滑的功能,随着新型SH150i的诞生本田还具有4个气门的新型发动机,将会用来和雅马哈的NMax竞争那麼可选扭矩控制(HSTC)是否也会出现在新款PCX150上?这个还是值得期待的

新的本田4气门发动机似乎很有前途,即使精打细算的VVA或VTEC制造商也成功展示了自己作为四冲程发动机大师的实力。SH150i已经是Euro 5众所周知Euro 5标准对性能不友好,而新发动机的排量增加很有可能是为了避免削减功率

据称使用“低摩擦技术”的发动机,将来将成为所有本田150cc踏板车的发动机基础新款的4气门发动机也将用于ADV150车型上。之前雅马哈NMAX155骑手都會感到自豪并认为他们的发动机优于PCX150,这个优势也将在不久之后荡然无存

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