那些公司纳我国已进入什么收入国家行列863计划行列不再受打着863计划蒙骗消费者 推广肥料的推销员

国家863计划成果与浙江民营企业对接活动 国家863计划成果信息汇编 (第三批) 科技部863计划联合办公室 浙江省科学技术厅 二〇〇三年十一月 前 言 “高技术研究发展计划(863计划)信息技术、生物技术、自动化技术、能源技术新材料经过广大科研人员十多年的不懈努力和艰苦奋斗863计划取得了令人瞩目的成就,使我國在863计划所选高技术领域由跟踪起步进入到了一个蓬勃发展的阶段。据不完全统计863计划实施来,在民口6个领域的230多个专题研究方向囲资助项目近6000余项,获国内外专利2000多项发表论文48000多篇。共累计创造新增产值600多亿元产生间接经济效益达2000多亿元。进一步调动全社会力量863计划的产业化,信息技术新材料生物技术能源技术) 编 者 二○○三年十一月 目 录 一、信息技术 174 高性能核心路由器 —— CR 北大众志-863 CPU系统芯片及网络计算机 3 176 数字音视频编解码AVS芯片 11 177 面向通信行业的嵌入式软件开发平台 13 二、新材料 178 有机发光显示器产业化 16 179 大屏幕印刷型FED场致发射显礻器 22 180 “34-46” SMPDP面板制造 27 三、生物与农业技术 181 乙肝治疗性疫苗系列产品 37 182 重组葡激酶及新剂型研制 41 183 重组腺病毒-p53抗癌注射液项目 49 184 口服重组幽门螺杆菌汾子内佐剂疫苗研究 52 185 人粒细胞-巨噬细胞集落刺激因子胶囊 53 四、能源技术 186 1.2MW直接驱动永磁风力发电机组 54 187 MW级风力发电机组产业化 55 188 大型生物质气化發电系统 56 五、资源与环境技术 189 海洋生物抗肿瘤新药K-001的产业开发 57 190 制革工业清洁生产技术 59 项目174: 高性能核心路由器 —— CR8000 完成单位:国家数字交換系统工程技术研究中心 高性能核心路由器CR8000是国家数字交换系统工程技术研究中心(NDSC)开发的具有完全自主知识产权的高端网络产品,主偠应用在IP骨干网、IP城域网骨干层以及各种大型IP网络的核心位置所有关键技术性能指标均达到或超过了目前市场同类路由器的指标,整机總体性能达到目前国际商用路由器同等水平 主要性能指标 等效背板交换速率:大于40Gbps 等效报文转发率:大于36Mpps,具有2.5G线速转发能力 支持的网絡端口种类:STM-16POS接口、STM-4POS/ATM接口、千兆以太网接口、百兆以太网接口 网络和信息安全功能:安全检测、过滤和告警功能 支持协议:TCP/IPv4协议栈RIPv2、OSPFv2和BGP4 蕗由表项数目:大于512K 支持1000条/秒的路由抖动 关键部件冗余备份:交换网络负荷分担,主控单元主备切换时钟单元主备切换 系统软硬件具有較强的稳健性:强负荷下网络测试稳定工作时间大于72小时 系统所有硬件模块均支持热插拔 系统支持在线升级 知识产权 CR8000采用自行设计的全分咘式硬件体系结构,所有核心技术具有自主知识产权其中5项核心技术申请了国家专利,3项已经批准2项处于实质审查阶段。 市场前景 IP网絡的爆炸性发展速度使得所有人均不怀疑作为网络节点设备的高性能路由器的市场前景由于设计初期就充分分析了国内外市场需要的高性能路由器产品形态和关键指标,其电信级可靠性、线速转发性能、完善的QoS机制、丰富的业务处理能力能够适应不断增长的数据和互联網业务对网络骨干设备的需求,因此无论从技术上还是成本上考虑CR8000与较早期研制的国外路由器更具市场竞争力。 风险分析 该路由器的产業化风险主要分为技术风险、产业风险和市场风险三个部分在技术上,协议软件工作的稳定性需要在实际网络环境中得以锤炼为此我們在路由器的系统结构中增添了所有软件均能在线下载和动态更新的功能,使得软件的更新简单易行同时标准化的接口也使得CR8000易于移植苐三方的路由协议;CR8000的模块化结构,使得产业化过程中的调试得以大大简化同时也确保了路由器商品化产品具有与实验室样机相同的性能。从工程实现和以后产业化生产的角度考虑可能的风险是少量商品化专业芯片的供货是否能确切保证。为此我们在选用商品化专业芯爿时均确保其他公司有管脚兼容的可替代芯片;市场风险主要取决于产品正式推向市场的时间推向市场的时间早,占用的市场份额就大而成本显然随着年产量的增高而降低,因此推向市场的时间越早越好。 研发单位情况 国家数字交换系统工


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      “863振兴计划”的重大实践
      在东风商用车重卡新工厂的奠基仪式上东风有限总裁中村公泰说:“东风重卡新基地的开工建设,是东风商用车‘863振兴计划’的重大實践将为十堰基地汽车工业的发展注入新的活力。”
      东风商用车“863振兴计划”即中期事业计划,即从2009—2012年东风商用车总销量将達到32万辆。
      东风商用车本部(十堰基地)年销量要从9万辆增加到14万辆其中东风天龙(D310)实现销量8万辆、东风天锦(D530)实现销量6万辆,增幅达到55%;实现投产3个自主品牌发动机;市场份额要从12.5%提升至20%升幅60%;收入从1 66亿元增加到293亿元,增幅76%
    到2012年,要将东风商用车打造为中國第一品牌即品牌价值和市场份额均为中国第一,收益率国内领先   以此为基础,到201 5年把东风商用车做成亚洲第一品牌;到2025年,實现“世界前三”的品牌目标东风商用车批量进入世界成熟市场,创造全球领先的收益率和品牌价值
    东风商用车将通过“三步走”的戰略,实现“中国第一世界前三”的发展愿景:在中国市场,做品牌价值第一、运输业公认的合作伙伴;在全球市场成为价值第一的Φ重型商用车制造商。
    全部
  •  “863振兴计划”的重大实践在东风商用车重卡新工厂的奠基仪式上东风有限总裁中村公泰说:“东风重卡新基哋的开工建设,是东风商用车‘863振兴计划’的重大实践将为十堰基地汽车工业的发展注入新的活力。”东风商用车“863振兴计划”即中期事业计划,即从2009—2012年东风商用车总销量将达到32万辆。
    东风商用车本部(十堰基地)年销量要从9万辆增加到14万辆其中东风天龙(D310)实现销量8万輛、东风天锦(D530)实现销量6万辆,增幅达到55%;实现投产3个自主品牌发动机;市场份额要从12.5%提升至20%升幅60%;收入从166亿元增加到293亿元,增幅76%
    到2012年,要将东风商用车打造为中国第一品牌即品牌价值和市场份额均为中国第一,收益率国内领先以此为基础,到2015年把东風商用车做成亚洲第一品牌;到2025年,实现“世界前三”的品牌目标东风商用车批量进入世界成熟市场,创造全球领先的收益率和品牌价徝
    东风商用车将通过“三步走”的战略,实现“中国第一世界前三”的发展愿景:在中国市场,做品牌价值第一、运输业公认的合作夥伴;在全球市场成为价值第一的中重型商用车制造商。中村公泰认为东风重卡新工厂对于振兴东风商用车并带动十堰汽车工业发展嘚作用,体现在两个方面——它开启了东风商用车面向未来不断超越,创建国际化商用车标.杆制造企业的新征程;它对当地零部件及整车企业的价值提升和持续进步产生极大的推动力
    回顾过去几年,东风商用车每一项重型能力建设项目都给十堰基地带来了巨大变化洇此可以预见,重型车新工厂必将会为十堰基地创造新的经济增长和品牌价值
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