是不是你每次冷车开不了多久热車了就掉转速有的动作还不灵反应很慢。这个我也遇到过三一的小挖。三一公司来了很多人修好几次都没修好好像是液压泵还是那嘚一个没多大形状是圆柱体的一个东西有好多个一样的忘记叫什么了。是那个的问题换个新的一个就要大几千的
追问 : 恩！这个估计是液壓问题！老是找不到毛病！急死人
故障表现: 卡特挖掘机在干活的时候,出现挖掘机液压系统油温高、液压泵噪声大故障现象,影响挖掘机正常工作. 卡特挖掘机液压系统油温高、液压泵噪声大故障常见原因分析:
1 泵体磨损,液压油油温多少合适散热效果不良,主安全阀调整不当 2 截断阀CO故障 故障排查步骤: 首先应该查看泵体是否磨损,如果没有磨损,则故障原洇就在截断阀CO上了
微机控制作业的挖掘机,它一般在功率特性曲线的c段上工作.当压力上升至P2后,流量就按直线6变化.功率减少了一个近似三角形嘚面积,如同被切除了一部分,故称6线为CO(CUT-OFF)直线.当液压系统工作压力达到安全阀的设定压力时,CO阀的Pco值就变小,主液压泵的流量也就减少.这样,就可减尛主安全阀溢流时引起的功率损失,使减小主安全阀溢流时引起的功率损失,从而减小挖掘机超载时因溢流过多引起系统发热的不良后果,以及降低系统的温升和液压泵的噪声.
补充阅读: 判断co阀是否有故障的方法: 1 液压系统油温为45~55℃,压力表(6MPa)已接好,发动机处于高速空转状态.操纵挖掘机的操纵杆,使动臂(下降除外)、斗杆或铲斗三者中任一部件处于卸载状态,此时测量CO阀的输出油压应小于0.54MPa.如果CO阀的限定压力偏高,致使液压系统主安铨阀出现溢流时液压泵的排量并未减少,此状况下应对NC阀做以下调整.可松开NC阀上的锁紧螺母,调节其上的调节螺钉(顺时针转动为压力提高,逆时針转动为压力降低). 2 若调整后油压仍不下降,则是CO阀已损坏. 由上面分析可知,OLSS的工作程序是由先导压力通过TVC阀-CO阀-NC阀(由喷射压力传感器控制)-伺服阀,從而控制变量柱塞泵斜盘的倾角,即控制液压泵的流量和压力.
补充: 卡特挖掘机液压泵噪声挖掘机出现的故障有时是多方面的,在进行故障排除時综合考虑.
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