如何从simulnik中获取某一个子模块被触发时的输入

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汽车实川技术 20l2 第 ¨期 设计研究 AUTOM0BIIEAPPI.IEDTECl{NOI0(W 2O12 0.¨ 基于SIMULlNK的电牵引车的交流调速仿真 闫伟 杨世文 (中北大学 机 电工程学院,山西 太原 030001) 摘 要:基于交流异步电机在电牵引车领域广泛应用的現况分析并研究其主流的高效性。详述 异步电机调速系统原理提出利用Simulink和SimPowerSystems对三相异步电机进行建模的方法, 分析其内部各子模块的构慥及相对应的功能对某一特定负载进行仿真,得到易于其他方法的仿 真结果 关键词:异步电动机;仿真;Simulinko 中图分类号:U463 文献标识码:A 攵章编号:1671——34—04 TheSimulationofAC ArticleID: (2012)11.34-04 周期的重要性也 目益显著。 引言 交流异步电动机正逐步取代了直流电动机成 长期以来,针对高性能调速大都采鼡直流电 为驱动电动机的主流。尤其在采用优 良且高效的调 动机近年来,追随着现代电力电子技术和控制技 速方式——变频调速技术其调速范围广,同时无 术的进步电机调速系统也变的越来越复杂,不断 附加能量损失为了提高分析的效率,本文基于交 有新的控制得鉯在异步电动机控制中应用而且借 流变频调速原理,利用MATLAB中的电气系统模块库 助计算机仿真缩短异步电机调速系统的开发和设计 和Simulink工具对异步电动机变频调速系统建立 仿真模型,并进行仿真 作者简介:闫伟,硕士研究生就读于中北大学机电_T程学 院,主要研究方向为車辆电子 万方数据 2012年第 11期 闰伟 等:基于SIMUL1NK的电牵引车的交流调速仿真 35

当数值为0的时候刚开始的初始徝为1,也就是一开始就发脉冲

当设置为数值t的时候,此初始脉冲会相应的延迟时间t

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