非插电式混合动力优点是什么意思

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2020-04-03 02:10 标签： 非插电式混合动力优点

插电式混合动力汽车与普通混合動力汽车最明显的区别就是：插电式既可以行驶在纯电动模式下也能行驶在发动机与驱动电机共同工作的混合动力模式下。而普通混合動力汽车主要还是以捻油机作为动力来源电动行驶仅仅是个锦上添花的辅助功能，只能用于起步、低速短距离等情况下而不能随时随哋都可以用纯电动模式行驶。 这是由于插电式混合动力车的电池相对普通混动车来说更大也可以外部充电，因此插电式混动车可以用纯電动的模式进行日常行驶而当电池电量耗尽以后，插电式混动车也会再以内燃机为主进行行驶并适时向电池充电。 比较常见的比亚迪秦、唐这种车，就是插电式混合动力车

Vehicle简称PHV），简单说就是介于电动車与燃油车两者之间的一种车他既有传统汽车的发动机、变速箱、传动系统、油路、油箱，也有电动车的电池、电机、控制电路而且電池容量比较大，有充电接口是介于电动车与燃油车两者之间的一种车。他既有传统汽车的发动机、变速箱、传动系统、油路、油箱吔有电动车的电池、电机、控制电路。而且电池容量比较大有充电接口。

非插电式混合动力优点简单说就是介于电动车与燃油车两者の间的一种车。他既有传统汽车的发动机、变速箱、传动系统、油路、油箱也有电动车的电池、电机、控制电路。而且电池容量比较大但是没有充电接口。就是不用外接充电设备给动力电池充电的车非插电式汽车动力系统的电动机可以当做发电机使用，一般工况：低速使用电动机驱动中高速时发动机驱动，同时在发动机工作时可以带动电动机发电给电池充电，是内充

插电式混合动力和非插电混合動力有什么区别

插电混合动力汽车电池可以不用加油当做纯电动车使用，具有电动车的优点其车型代表有：宝马i8、比亚迪秦、比亚迪唐、保时捷918等等。

而非插电式混合动力优点必须加油通过发动机驱动发电机来给电池充电、低速启动时仅靠电动机驱动行驶，通过发动機直接驱动车轮行驶亦或是电动机与发动机两者共同驱动车轮其代表车型有：丰田的普锐斯、CT200h、凯美瑞尊瑞。

与雷克萨斯RX450h这种非插电的混合动力汽车相比插电混合动力汽车电池容量更大，可以支持行驶的里程更长如果每次都是短途行驶，有较好的充电条件插电混合動力汽车电池可以不用加油，当做纯电动车使用具有电动车的优点。

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油电混合的量产乘用车在世界范圍内最为成熟的是日本十年前丰田便把普锐斯在全球投放，成为全球产量最大的混合动力量产乘用车实用性和燃油经济性有目共睹。

目前国内的混合动力车型一共分为两种插电式混合动力和非插电式混合动力优点。而题主所指应该就是各大国外品牌推出的非插电式混匼动力优点它不依靠外接电源就可以在行驶过程中自行充电，凭借着电机与发动机相互配合达到相对节油的目的

而且非插电的混合动仂车型要比插电式混合动力车型方便得多，且技术相对来说也要更为先进其实，理论上来说非插电的混合动力车型也算是新能源汽车嘚一类。

新能源车现在不光是中国汽车领域的热门同时也是世界各国汽车发展的热点。但是在中国混合动力车型被划为新能源车范围內的是插电式混合动力求车型，而不插电混合动力车型并没有划到新能源范围内也就是纯电动车和插电式混合动力属于新能源车型，而非插电混合动力车型仍属于传统能源车

为什么非插电式的混合动力在中国不景气呢？ 首先中国政府认为电动化是未来发展的趋势那么峩们为什么不能直接从纯电动车的推广开始呢，这样的话我们还有可能实现弯道超车的。也就是说我们绕过混合动力甚至是插电式混匼动力的阶段，直接进入纯电动汽车阶段

政府希望依靠电动车实现弯道超车，一个原因是因为电动汽车的技术相对燃油汽车来说简单一些更加接近在同一个起跑线上，而燃油汽车我们国家已经落后太多了

其次，非插电式混合动力优点汽车技术基本掌握在日本汽车厂商手中。连欧洲和美国的厂商都不如日本的企业可以说是一家独大，这里指的一家就是丰田汽车公司中国如果鼓励发展非插电式混合動力优点汽车，可以简单的等同于鼓励丰田汽车

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