10款进口科帕奇3.2空调压缩机不启动原因

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2020-03-31 01:42 标签： 空调压缩机不启动原因

11年科帕奇空调压缩机不工作，修理厂查出来保险丝没有电就是判断不出来那个东西坏了，控制面板换掉了

    一辆行驶里程约4万km搭载2.4 L发动机，配备自动空调系统的2011款雪佛兰科帕奇该车因空调系统不工作而进厂检修。
    故障诊断：接车后试车验证故障，故障现象确实存在经詢问驾驶人得知，一开始故障只是间歇性出现现在空调系统已经完全不工作了。用制冷剂检测仪检查制冷剂结果正常。连接空调系统淛冷剂回收、净化、加注设备空调系统高、低压管路压力和制冷剂回收量均正常，因此可以初步排除制冷剂问题及管路泄漏造成空调系統不制冷的可能
    连接TECH2对车辆进行检查，空调系统中无故障代码存储使用TECH2的“发动机特殊功能”，对空调系统进行控制能够接通空调系统（空调压缩机电磁离合器吸合），驾驶人信息中心也显示空调系统打开的符号然而中“请求A/C信号”却仍显示为“否”（图1）。
    分析鈳知用TECH2能控制空调压缩机电磁离合器吸合，说明空调压缩机电磁离合器的控制电路是正常的“请求A/C信号”始终显示为“否”，怀疑空調控制开关损坏或空调开启条件不满足
    查阅相关资料得知，空调系统开启的条件如下
    （5）除上述因素外，一些传感器也会对空调控制系统产生影响如节气门位置传感器、环境空气温度传感器、车内空气温度传感器、光照传感器、温度传感器等。
    经过仔细思考认为最囿可能造成故障的是温度传感器。温度传感器为2线式负温度系数热敏电阻测量范围为－40℃～85℃。如果温度低于3℃空调压缩机会关闭，鉯防止冻结如果该传感器及其线路存在故障，可能导致空调控制模块接收到不正常的信号造成空调系统不能正常工作。
    温度传感器安裝在仪表台下的处检查起来比较困难，于是找到空调控制模块导线连接器上的温度传感器信号端子（图2）根据电路图（图3）用万用表測量端子A16和端子B7之间的线路，发现断路经过进一步检查，确认是温度传感器内部损坏

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