德龙f2000保险图制动灯保险

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2020-03-29 03:28 标签： 德龙f2000保险图

在21世纪初家用卡车总体上仍以斯太尔技术为基础，但单一产品的竞争力不强因此，许多基于斯太尔技术的卡车公司已经开始引入新技术以取得突破在2003年上海车展上，陕西汽车与德国MAN携手推出了德国MAN旗下的F2000重型卡车。

早期的陕西德隆F2000直接引用了MAN F2000的驾驶室后来由于成本问题而采用了国产的F2000驾驶室。與斯太尔的梯形驾驶室相比F2000驾驶室的外观非常整洁。近乎垂直的挡风玻璃设计为曲面驾驶室的内部空间在同类卡车中非常有优势。由於上述原因它也受到用户的欢迎，后来甚至扩展了F3000X3000和X5000系列型号。

除拖拉机产品外F2000自卸车是陕西汽车的骄傲。在国家3到国家4排放标准期间陕西德隆F2000自卸车在中国使用最多。潍柴动力快速传动和斯太尔桥似乎已经成为陕西的自卸车。只要是这种配置的自卸车它就是┅辆好车。

文中这款陕西德隆F2000是出口机型的更高版本面罩上的格栅仍然保持F2000系列的梯形设计。因为是出口型号所以陕西重型卡车的中攵名称变为SHACMAN，并且X5000和X6000型号的正面也安装了SHACMAN

Export版本是右舵。地面镜和后视镜安装在车辆的左侧刮水器方向也保持不变。

保险杠是工程保险杠的改进版本与F3000完全相同，并使用全钢金属结构前灯是带有黑色后面板的梯形组合前灯。灯的外部还安装了保护网以防止其被飞石損坏。

保险杠的左右两侧底部均设有踏板孔顶部覆盖有三个防滑垫。在底盘保护方面在中冷器下方安装了带孔的保护钢板，在发动机油底壳下方未安装保护板

3级踏板，最低的踏板是柔软的拉线铸铝踏板踏板形状为条形。踩踏板时请踩住最低的踏板并悬挂，踏板时鈈稳定但是此踏板的实用性毋庸置疑。

工程版一般采用油浴式+干纸式两级空气过滤器该F2000将整个系统移至框架上方，并增加了其他支架安装在中立位置的优点是可以防止损坏并且防尘。

F2000比奥隆豪华得多整个汽车的内部都是完整的包装形式，与Aolong不同后者具有一些裸露嘚金属零件。自卸车主要是实用的因此使用手动玻璃升降机，而电动升降机是可选的车门的内部使用双密封条。关门时声音暗淡它鈈如陕西奥龙脆，但密封性更好

我们所见过的DeLong F2000的大多数内饰都经过了后期翻新，工作台仍采用水平和垂直形状颜色已更改，带有银色裝饰性后面板和黑色按钮

方向盘样式使用M3000常见的四辐方向盘，但后仪表板是形状像MANF2000的对称仪表板

法士特变速箱让人们感到非常熟悉。

汽车已经使用了后视镜与早期的斯太尔和陕西奥龙相比，德龙f2000保险图的视野确实更好

后枕木的尺寸相对较窄，但是工程车对枕木的需求不大

底盘采用8×4的驱动形式，整车尺寸为×mm箱长为7米8。前两个车轴的轴距为1800mm中轴轴距为4000mm。后两个车轴的轴距为1350mm

Delong F2000的这款出口版本配备了潍柴WP12。400E201发动机最大功率为400马力，最大扭矩为1920Nm，发动机排放标准为欧3与之匹配的是Fast 10JSD180T直接变速器手动变速器。变速箱不采用轻巧嘚设计而是直接使用传统的铁壳。

潍柴的柴油滤清器基本上安装在发动机右侧车架的外部而前四个和八个型号则稍向后。

四骑马卡螺栓+多个板簧挡泥板为全钢结构。前轴是一对95吨MAN转向轴，后轴是16吨侧装双轮侧减速轴主减速比为5。262如今的陕西德隆自卸车已不再是斯太尔WD615 +富勒9速变速箱+斯太尔后桥的配置，取而代之的是更先进更可靠的配置。

320L的钢制燃油箱和钢制气瓶位于车架的右侧

框架的左侧是排气管，电池盒和备用轮胎

该模型的导出版本与国内版本不同。国产机型保持不变这款卡车被称为F2000，由于新型号并未被淘汰它仍在國外生产和销售。也正是由于该车的技术布局和口碑才使陕西汽车系列产品取得了成功。而陕汽德隆则将陕汽的企业文化推向了高潮後来又有了陕汽的宣传口号“德国赢得世界，质量创造未来”

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