原标题：新时达电梯20故障电梯常見问题分析

今天电梯大叔分享有关新时达电梯20故障电梯的一些常见问题分析咱们由浅入深，一步步来

1.问题：电梯有错层现象，是由哪些原因所引起的

1）：曳引轮有打滑现象，包括电梯快车急停引起的打滑请检查曳引轮、平衡系数、曳引轮包角等；

2）：终端减速或限位开关动作不可靠，这些开关动作后如不能可靠复位会引起错层；

3）：编码器信号受干扰，导致脉冲计数不准确电梯错层，请注意编碼器线和动力线必须分开走线槽,编码器屏蔽层单端可靠接地控制柜中，变频器制动单元接线需和编码器线分开；

4）：对于其它控制系统电梯运行过程中，平层信号误动作、平层信号受到干扰或闪动会导致楼层数据错乱电梯错层。见的问题分析常见

2.问题：电梯经常有不關门现象是由哪些原因所引起的？

1）：光幕或安全触板动作；

3）：本层外呼按钮卡死；

4）：关门到位信号误动作；

7）：电机温度保护动莋；

9）：通过主板 CAN 通讯干扰评估功能检查 CAN 通讯状况。恶劣的通讯状况也可能导致不关门现象；

10)：关门继电器有问题

3.问题：客户反映电梯经常有不开门现象，请问哪些原因会引起

1）：开门限位动作不正常，经常误动作导致不开门；

2）：门机有问题，门机机械上卡阻或鍺门机变频器故障；

3）：开门继电器有问题；

4）：主板报故障有些故障会导致主板输出全部切断，包括开关门；

5）：关门按钮卡死现茬全串行的主板程序，对于关门按钮卡死电梯停站后还是能够开门到位，但我司 PLC 控制的程序关门按钮卡死，有可能导致电梯到站不开門；

6）：电梯错层在其它楼层开门，厅外误以为到站不开门

4.问题：慢车运行，不接轿厢通讯时可以运行接上轿厢通讯就不运行?

答：鈈接轿厢通讯，主板不检测 SM-02 板的输入信号接上轿厢通讯，主板将检测 SM-02 的输入信号接上通讯线后出现不能运行的现象，一般是由下面原洇所造成的：

1）：门机的开门到位信号不正确如果门锁闭合时开门到位信号动作，那么电梯检修将不能运行；

2）：如果超载信号动作那么电梯检修将不能运行。

5.问题：电梯有冲顶和蹲底现象请问有哪些原因所引起？

1） 当错层时：到端站正常减速环节不起作用，由强迫减速开关来强迫减速如果减速开关距离不够，那么会冲顶或蹲底；

2）：编码器信号出问题会导致电梯飞车如果在端站，那么容易冲頂或蹲底；

3）：钢丝绳打滑到端站由于钢丝绳滑移而导致电梯轿厢减速不下；

4）：抱闸制动力不够，停车时抱闸抱不住；

5）：编码器信號有问题电梯减速定位不准，并且减速开关距离不够导致冲顶或者蹲底；

6）：主板抱闸输出点有粘连现象，导致抱闸释放有滞后；

7）：电梯超载运行但超载开关失效，导致变频器减速不容易减下来；

8）：开闸有倒溜现象导致电梯冲顶或蹲底。

6.问题：客户反映电梯启動有顿感有哪些原因所引起？如何解决

1）：低速 PI 调节不当，电梯倒溜引起顿感；

请调大零速段或者低速段的 P,当变频器的 I 的单位为时間时，调小零速段或者低速段的 I 值当变频器的 I 的单位为时间倒数时，调大零速段或者低速段的 I 值以提高系统响应的灵敏度；

2）：启动時序配合不当也会引起顿感；观察到如果电梯带闸启动，导致顿感则请将主板参数 F58 加大，使速度曲线晚一点出来； 如电梯启动有溜车现潒导致顿感，请将参数 F16 加大使抱闸晚一点输出。

3）：电机参数设定不当也会引起启动顿感；电机参数中转差和空载电流如果设定不當，对电梯启动会有一定影响如有做电机自学习的条件请做一下动态自学习；

4）：轿厢导靴太紧也会引起启动顿感，请适当调松导靴；

5）：有预负载的场合负载补偿没有调整好，也会引起启动顿感请调整好称重装置。

6）：模拟量偏置设置不当也会导致非零速起动，產生顿感

7.问题：客户反映电梯停车有顿感，请分析有哪些原因会导致该现象的发生?

1）：电梯停车时有溜车现象会产生顿感；停车溜车現象的产生，一般是变频器的方向使能信号撤早了抱闸还没有可靠合上，电机中就没电流了导致轻微溜车，请加大主板参数 F17(去除方向延时)的值使上闸后，撤使能和方向的延时时间加长；

2） 停车时速度还没到零：带着速度上闸，会产生顿感；请加大主板参数 F59(零速抱闸延时)的值使电梯到零速后，有足够的延时再上抱闸；

3）：模拟量偏置设置不当也会导致停车时带着速度上闸，产生顿感；

4）：数字量時爬行速度设置过高也会引起停车时产生顿感。

8.问题：某工地电梯在启动或者停车时,主板液晶操作器有闪动一下的现象是什么原因？

答：该情况可能是主板受到了强烈干扰CPU 自动复位而造成的，继电器、接触器线圈等电感性负载上的阻容吸收回路有问题会导致主板 CPU 复位，请检 查接触器上的阻容吸收

9.问题：某电梯楼层显示，在运行时不变化而当电梯停车后，显示才变化有哪些原因会导致该现象的發生？

答： 这是通讯线受到干扰的现象有下面几种可能：

1）：通讯线没有使用双绞线，导致通讯线受干扰；请必须使用双绞通讯线绞 ）距尽量小于等于 35mm；

2）：终端电阻跨接错误，导致通讯不稳定；必须对底层的 04 板跨接终端电阻轿内 02 板跨接终端电阻，其它 04 板终端电阻都鈈可跨接断电测量通讯线 TXA+、 TXA-之间的电阻值约为 60 欧姆；

3）：强电电线和通讯线没有分开走线槽，导致通讯受干扰；请将强电电线和通 讯线汾开走线槽；

4）：某层的 04 板损坏连带通讯电压异常；请查出该层的 04 板，并更换；

5）：请检查通讯线,使任一根线都不能有对地短路现象；） 通讯线有对地短路现象；

6）：检查CAN通讯分支线的长度分支线长度不超过2米。

10.问题：请问主机上的抱闸开关有什么作用程序中是如何處理抱闸开关的？

答：抱闸开关的作用是判断抱闸机械上是否可靠动作程序中处理抱闸开关是这样的:

1）：将抱闸开关作为速度曲线是否給出的一个必要条件，如果启动时抱闸开关没有动作，速度曲线将不给出3S 后主板保护；

2）：停车时，检测到抱闸开关没有复位主板保护。

11.问题：电梯运行漏电保护开关跳闸是什么原因？

答：由于变频器的输出是通过高频开关因此有高频漏电流发生，会导致漏电开關动作任何一种变频器都是这样的。为了避免漏电保护开关动作建议采用如下两种方法之一：

1）：在变频器的输入侧增加输入滤波器，也可以除去高频漏电流对漏电保护开关的影响

2）：请在变频器的进线侧选用变频器专用漏电保护器，可以除去高频漏电流并只检出對人体有危险的漏电流。

12.问题：电梯到端站停车后不消指令且在端站停车有顿感?

答：如果端站强迫停车限位开关在平层前先动作，那么會提早切除方向信号会引起不消号和停车产生顿感，请恰当的调整限位开关的位置

13.问题：某电梯配永磁同步电机，检修运行按下行按钮，电梯反而上行按上行按钮，电梯却下行如何解决？

答：因为同步主机在磁极位置整定好后电机三相 UVW 是不可以更换的，现场可鉯交换主板输出给变频器的上下行指令：SM-01-F5021 的 JP10.4 上行JP10.5下行，（有称重补偿的话除外)可以将运行方向换过来，如果此时主板上显示的速度是仩“-”下“+”，则请交换主板编码器信号反馈口的 A 和 B 相信号；如果 系统自代参数可以换向则可以修改参数就可以

14.问题：电机转速按照電机上设定的（安川变频器），快车运行电梯限速器保护，请问是什么原因所引起的?

答：出现该问题一般是电梯速度相对应电机的额萣转速参数设置不匹配所引起的，需要根据曳引轮直径和梯速来计算出电机真正的额定转速，来确定在满速时变频器应该输出多少频率该现场通过下调安川变频器增益 H3-02 的百分比，使变频器输出频率下降后电梯运行正常。

15.问题：某工地电梯开快车到站后保护，主板输叺和输出信号都一闪一闪的有短路现象，是什么原因引起的?

答：首先分析电梯到站时有多少元器件会动作，然后再逐一判断问题所在现场逐步检查后，发现到站钟输出接线有问题到站钟是 DC24V 电源与主板电源接在一起，动作时有短路现象导致主板保护，排除后电梯运荇正常

16.问题：某工地，同步电梯快车运行过程中偶尔有飞车现象

答：编码器反馈信号出现问题会导致电梯飞车，现场检查发现安装连接编码器的螺纹太浅电机高速旋转后编码器打滑，相位角偏差太大时电梯飞车重新安装编码器，并在紧固螺丝上加一弹垫重新做整萣后，快车运行正常

17.问题：电梯检修运行 20 公分左右后保护（主板报 22 号故障），是什么原因引起 的?

答： 22 号是电梯逆向运行 3 秒钟故障问题絀在反馈速度上；检查发现是编码器分频到主板 A,B 相接反了,交换一下后问题解决。

18.问题：电梯运行中急停变频器报 OV 故障，是什么原因

答：主板模拟量输出口不稳定，电梯高速时模拟电压突降造成速度给定突降，导致变频器制动电流过大报 OV 故障(直流侧过电流)。

19.问题：主板模拟量速度控制在停车时，报 24 号故障(电梯低速保护)

答： 电梯停车时，离平层还有一点距离时主板会输出非常低的模拟量给定电压來平层，而实际上电梯不动这时会报 24 号故障。

1）：请检查变频器中最小速度参数是否设置成 0 了如不是，那么低于最小速度时变频器會输出零速度，导致电机不动请一定要将变频器中最小速度参数设置为 0。

2）：适当的加大模拟量偏置的值例安川是 H3-03 参数，在低速时有個速度叠加在给定上面使电梯最后能够到达平层。

20.问题：某大楼电梯 10 楼的显示板损坏更换一块新的 SM-04 板上去，显示 正常但外召不能够呼梯，为什么

答：外呼显示板（SM-04）必须设置楼层地址后才能使用，因为出厂地址是 0如果地址是 0，主板会认为该 04 板是轿箱内的显示板所以连接上呼梯按钮后也不能呼梯。将该显示板（SM-04）的楼层地址设为 10 后外呼正常。

21.问题：某大楼电梯严重冲顶，轿顶检修盒冲坏需查明原因？

答：现场检查轿顶损坏情况一般性的快车冲顶，不会有这么严重；检查主板故障代码记录 23 号（超速）故障和 9 号（变频器出錯）故障；该电梯用的变频器是安川变频器，检查变频器中记录的故障代码里面记录着 OS（超速）故障，一般闭环控制系统只要编码器沒问题，不会导致电梯超速由于现场编码器检测下来完好无损，所以判断是电梯溜车引起的冲顶检查曳引机抱闸，果然弹簧松动制動力不够引起电梯溜车。重新调整抱闸弹簧使抱闸能可靠制动，问题排除

22.问题：电梯有时启动时会保护，主板报 36 号故障（输出接触器粘连保护） 是什么原因？

答： 36 号故障是输出接触器和输入检测点不同步超过 2S如在停车时报 36 号故障，说明输出接触器有粘连现象；但该笁地发生问题是在电梯启动时，仔细观察发现有时电梯启动，输出接触器吸合时有跳动明显是吸合电压过低，由于输出接触器线圈昰进门锁安全链的如果井道门锁触点接触电阻过大，那么门锁触点上压降会很大导致输出接触器吸合电压过低，输出接触器吸合出现問题主板会报 36 号故障。检查调整门锁触点使每层门锁触点接触良好，并将变压器上 AC110V 接到 AC123V 的抽头上以抬高输出接触器线圈的电压，处悝完毕后故障解决

23.问题：某电梯有时停在平层，轿内蜂鸣器报警电梯不启动，过些时间问题自动恢复正常运行，是什么原因

答：檢查机房主板故障代码，报 21 号故障电机热保护动作，说明电梯运行时间长后电机发热严重控制系统保护后，过一段时间电机冷却，熱保护开关恢复正常状态电梯又能正常运行了。采取措施使电机良好散热加装风扇或者机房加空调，可避免电机发热严重避免热保護开关动作。

24.问题：某工地消防开关已复位，而消防状态却不能复位断电也不能，问题什么原因

答：消防信号有断电自保的功能，複位消防状态必须满足以下条件：电梯处于消防基站开门到位，消防开关复位；经过检查现场的开门到位信号有问题所以消防状态复鈈了位，调整开门到位信号使能可靠动作问题解决。

25.问题：F5021 主板断开主板供电的开关电源后，主板的上的安全门锁高 压监测点二极管，强迫减速限位开关仍然点亮，是什么原因?

答： F5021 主板 JP8.1(编码器电源)和 JP5.4(并联电源)如接入电源那么电源会通过其端口给主板供电，导致主板断不开电也无法复位故障状态，去掉主板JP8.1去掉 JP5.4 的接线可断开主板的电源。

26.问题：F5021 板并联通讯线接好，参数设置 F23=3、F181 主梯设 0副梯设為1，但并联还是联不上为什么？

答：确认通讯线连接无误参数设置正确，并联还联不上最大的可能是主板并联口的终端电阻没有接通，主板上 SW3 拨动开关处于 OFF 位置没有拨通，所以并联连不上将两台控制柜主板的并联终端电阻 SW3 都拨到 ON 位置，并联功能正常

27.问题：F5021 板，囲道学习到顶层主板显示井道学习未完成，有哪些原因 会引起

答： 井道学习未完成，原因有以下可能：

1).自学习的插板数与电梯总层数鈈一致；

2).平层插板太长或太短；算法：（平层插板长度 + 平层开关间距）/2 的距离小于 100mm 或者大于 900mm；

3).平层区太长或太短；算法：（平层插板长度 - 岼层开关间距）/2 的距离小于10mm 或者 大于 200mm上面 3 种情况不报故障仅仅操作器显示“井道学习未完成”。

4).减速开关级数（F182）与实际安装减速开关數不一致；

例如：F182=2；而自学习时仅仅学到 1 级减速开关报 12#，13# 故障

5).减速开关的距离不符合规定（见说明书）；

6).上下平层开关线接反。

28.问题：F5021 板2/2 电梯，如何进行井道自学习

答： 2/2 站电梯井道学习有其特殊的地方，为确保能测量出平层插板长度请按照下面步骤来做：

1）．使電梯进入检修状态；

2）．检修将电梯开到下限位处，并且保证上平层开关脱出

3）．通过手持编程器进入自学习菜单，按菜单提示操作咑自学习命令；

4）．使电梯进入自动状态，电梯以自学习速度开始自学习手持操作器在自学习成功后显示“自学习完成”。

29.问题：F5021 板洳何进行井道学习？

答：井道学习前轿厢可以停靠在任一楼层，在检修时触发井道学习菜单然后转到自动状态，电梯就会进入自学习狀态如开始时不在底层，电梯先以井道自学习速度运行到底层然后会自动运行到顶层平层；如开始时在底层，电梯就会直接以自学习速度运行到顶层平层井道学习结束。

30.问题：F5021 板在轿内操纵箱内增加一开关当该开关拨通，希望使某些楼 层封锁如何实现？

答：主板Φ的 NS-SW 功能可实现上面要求将操纵箱的开关接到 02 板的 TX16（NS-SW）上，通过参数 F137（1-16 层）F138（17-32 层），F139（33-64 层）来设定不停靠的楼层当 NS-SW 开关断开，楼层按照往常正常停靠当NS-SW 开关接通，在 F137F138，F139 中设定的不停靠楼层被封锁

31.问题：在调试阶段，轿内 02 板通讯正常但轿内指令不能登记，而机房手持 操作器可以登记指令是什么原因？

答：检查发现参数 F170=65535F171=65535，F172=65535 卡功能被设置了，IC 导致所有楼层指令登记都必须刷卡才能登记而现場无 IC 卡，所以必须将 F170=0 F171=0，F172=0 后轿内指令登记正常。

32.问题：F5021 板用在货梯上，客户提出要在轿内实现长时间的延时关门如何实现？

答：轿內 02 板上有个 TX18（开门保持按钮）的输入点如果电梯在开门过程中，按下开门保持按钮那么开门保持时间由 F117 来设定，可以实现长时间的延時关门

33.问题：F5021 板，自动运行如何来实现

答：设置 F5021 板中参数，F33 自动运行间隔F34 自动运行次数，然后在轿内登记所需要自动运行的楼层来觸发自动运行电梯会反复在登记的楼层间快车运行，直到自动运行次数到结束自动运行。

34.问题：F5021 板通过什么方式来实现防捣乱功能？

答： F5021 板可通过门光幕或者轻载开关来实现防捣乱功能；F120（防捣乱功能参数）=1，防捣乱功能按照光幕动作来电梯连续停靠三个楼面，咣幕没有动作过轿内所有指令全部消号；F120=2-64，防捣乱功能指令数在轿厢轻载时，轿内超过 F120 中设定的指令数所有指令全部消号。

35.问题：F5021 板如何在操作器中检查井道数据和强慢位置？

答：在手持操作器菜单中可以查到井道数据（单位 mm），1-64 是楼层数据65 是平层插板长度，66 昰平层感应器间距67-70 是 1-4 级上行减速开关动作点至顶层平层的距离，71-74 是 1-4 级下行减速开关动作点至底层平层的距离

36.问题：F5021 板，模拟量控制洳何调整使电梯速度降低？

答：主板中有个参数 F180（速度增益）出厂值是 1000，如果要降低电梯速度请按照比例来减小 F180 的值，无需重新进行囲道学习例 2.5m/s 的电梯，速度降为 2m/s,将 F180 设置成 800

37.问题：F5021 板，有前后门后门外呼呼梯后，电梯还开前门是什么原因？

答：经检查该楼层后門外呼 04 板的地址设置成和前门一样，所以主板无法识经检查 别是后门呼梯，到站后还是开前门；将主板参数 F123 设成 1（有前门外召和后门外召）并将后门外呼 04 板地址 1 楼从 49 开始往上设置，可使前后门外呼信号分开如果有后门外呼信号，电梯到站后开后门

38.问题：F 板井道学习后可以登记指令，但电梯关门后快车不运行是什么原因?

答：在 F 板程序中,后门的关门到位信号（TX12）也是电梯起快车的一个必要条件，如果沒有后门请务必将 TX12(后门关门到位)的输入类型设为常闭，否则电梯快车将不能启动

39.问题：F 板，客户反映每次断电后参数会复位是何原洇？

答： F 板没有专门的复位命令来复位主板参数当某参数设置超出范围时，所有参数会复位请根据说明书参数表检查所有参数是否有超出范围，如有的话请纠正。

40.问题：F 板井道学习触发，但电梯不运行是什么原因引起的？

答： F 板触发井道学习需要满足以下条件洳不满足其中任一条件，井道学习将不能进行：

1）必须处于检修状态；

2）处于下端站下强慢开关动作；

3）上平层感应器脱开，下平层感應器插入

41.问题：F 板，触发井道学习但电梯一启动却立刻停了下来，是什么原因引起的

答：电梯启动时，观察平层信号 X9 和 X10有闪动现潒，如果平层信号在短时间内有闪动那么井道学习会自动终止；检查发现是平层信号受干扰引起的闪动，将变频器载波频率降低后干擾消失，井道学习正常

42.问题：某工地用 SM-01 板，正在调试快车反映轿内 02，03 板连接正常 通讯正常，但无法登记指令

答： 现场监控轿厢 02 板嘚输入信号，发现 TX7（轻载开关）动作着程序中有个参数 F58，是轻载动作时轿内允许登记的指令数；检查发现 F58 参数为 0，所以轻载动作时轎内一个指令都无法登记。复位轻载开关将 F58 设为 3，使轻载开关动作时超过 3 个以上指令全部消号，问题排除

42.问题：某工地货梯，DPC 板控淛变频门机，每天有 1-2 次电梯平层后保护，主板记录 5 号故障

答： 5 号故障是开关门到位同时动作，现场门机是用编码器的开关门到位信号是由门机变频器控制，根据接收的编码器信号而输出的正常情况下开关门到位信号给出都没有问题，但现场测试发现控制柜断电洅上电时，有时开关门到位信号会同时断开由于现场设定开关门到位信号为常闭点，所以当开关门到位信号同时断开时主板会报 5 号故障，经联系门机厂家证实控制柜上电的瞬间，继电器接触器的吸合产生的高次谐波干扰了门机变频器系统导致开关门到位信号输出出錯。该现场门机厂家修改门机变频控制器软件后问题解决。

43.问题：DPC 板,安川变频器电梯检修开到强迫减速开关后 电梯不动了，是 什么原洇?

答： DPC 板输出的是数字量,检修碰到强慢开关后,程序中会有检修半速段速信号输出,变频器如没有设定检修半速,那么碰到强慢,电梯就会停下来请在安川变频器中设定 D1-02(检修半速信号)为 5HZ。

44.问题：DPC 板如何进行井道学习？

答： 将电梯置于底层转为自动状态，在操作器菜单中触发井噵学习电梯会以检修速度运行，直到到达最顶层平层井道学习结束。

45.问题：某工地 DPC 板只有输入信号，没有输出信号并且不报故障，是何问原因

答：经测试，主板手持操作器无法进入参数检查发现，主板上的 SW2（主板工作状态选择）拨在 ON 位置（程序烧录状态）所鉯主板不工作，将 SW2 开关拨到 OFF 位置后主板输出正常。其它主板该情况也要列明

46.问题：DPC 板，上电后主板故障灯闪烁，而操作器中却查不箌故障代码电梯不能走检修慢车，是什么原因

答： 经过检查，主板 X7（上强慢）X8（下强慢）灯都没亮，而主板中 X7X8 是设置成常闭的，仩下强慢开关同时动作主板会报警，但不记录故障代码将 X7 或者 X8 短接，主板故障灯就不闪了电梯能正常走慢车。

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