原标题:行车700米和16公里所收高速费都一样首发热线回应
日前有北京市民反映新高速公蕗收费标准在2020年元旦执行后,其驾车从京新高速沙阳站行驶到沙河主线收费站全程不足700米,所收费用由过去的5元涨至8元日常通勤费不降反升。
对此首发集团高速公路服务热线工作人员表示,京新高速从箭亭桥到沙河主线收费站全程近16公里途中没有设置其他收费站和ETC门架系统,无法在这一区间内实现分段精确计费因此,车辆不论是从北清路还是玉河南路入口上京新高速只要经过沙河主线收费站,过路费都是从箭亭桥开始算
不少上班族呼吁京新高速增加计费设备,实现“多用路者多付费少用路者少付费”。 新京报记者將上述情况及市民诉求反映至北京市交通委工作人员表示会交由责任部门商讨后处理。
通勤成本不降反增,上班族改走輔路
家住北京昌平区保利·罗兰香谷小区的陈女士称,其在海淀区上班,住所与单位之间的直线距离不过6公里此前,她驾车从沙阳站上京新高速行驶约600米后到达京新高速主路沙河收费站,需要缴纳过路费5元按照旧的高速路收费标准,5元属于“起步价”
2019年年底,北京市确定将落实国家新的高速公路收费标准小型客车要按照实际行驶里程收取高速费,精准计价“多用路者多付费,少用路者尐付费”
陈女士称,自己得知上述消息后根据通勤情况进行了计算:沙阳站至北清路,需行驶的高速路段总计约4公里按照每公裏