DSP-1008进板后轨道板夹紧，板老是掉板

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2020-03-26 11:54 标签： 轨道板

    1.采用高刚性龙门框架和横梁移动式数控磨床的自主专利技术结构（专利申请号：发明专利X；3）
    2.纵、横向进给机构采用创新的双向伺服同步驱动技术和双齿电子传动消除間隙技术，传动稳定
    3.双磨头采用大功率（2×103kW）驱动技术；双磨头具有A、C轴回转功能，磨头回转轴采用自主创新的大扭矩锁紧机构——机床回转分度轴液压盘式平面锁紧装置大大提高了锁紧力，已申请国家专利(申请号: .1；.5)
    4.对9吨的重载轨道板板采用先进的液压式自动承重、洎动校平及无应力夹持技术，可与自动生产线连接已申请国家专利大型工件液压支承调平夹紧装置（申请号：.4）
    5.机床数控系统有17根控制軸，其中3轴联动全闭环控制；系统配有网修接口，可通过ISDN经用户网络对机床诊断产品控制技术先进。
    6.机床安装有接触与非接触式的自動测量装置应用非接触式激光2D扫描检测技术；设备配置有磨床专用控制软件、AV生产系统软件、测量系统软件等，能自动生成加工子程序自动化程度高。
    产品已得到铁路部门和市场的认可生产效率均能满足用户需求，达到技术设计目标创造了日磨108块的最高纪录。生产驗证有力地说明了公司产品的整机性能和加工精度的可靠性、稳定性
    项目开发研制后已交付总数12台产品，新增销售收入17000万元新增利税4500萬元；有明显的企业经济效益。据投入生产使用单位提供的统计数据计算可新增产值425000万元新增利税175000万元 ，社会效益显著更重要的是实現了高速铁路建设重大装备自主化的目标。
    根据国家2020年前的《中国铁路中长期发展规划》高速铁路处于加速发展时期，对项目产品的需求量大市场前景广阔。企业将进一步加大技术改造和生产投入提高产业化的能力，树立产品技术和服务品牌扩大市场的影响力，为Φ国高速铁路建设提供了更多优质的国产化重大关键装备


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