大带负荷运转转时的发动机,系统识别到进气压力过高,废气旁通阀和新鲜空。气循环阀会

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言之凿凿SOR壓力开关5NN-K5-N4-F1A现货增压器活塞式航空发动机借以增加气缸进气压力的装置。进入发动机气缸前的空气先经增压器压缩以提高空气的密度使哽多的空气充填到气缸里,从而增大发动机功率装有增压器的发动机除能输出较大的起飞功率外,还可改善发动机的高度特性

增压器,活塞式航空发动机借以增加气缸进气压力的装置进入发动机气缸前的空气先经增压器压缩以提高空气的密度,使更多的空气充填到气缸里从而增大发动机功率。装有增压器的发动机除能输出较大的起飞功率外还可改善发动机的高度特性。汽车用增压器:所谓增压就昰将空气在供入气缸之前预先压缩以提高空气密度、增加进气量的一项技术。目的在于增加充气量、提高功率、改善经济性、改善排放增压器应指发动机进气增压器包括三种形式:废气涡轮增压器、机械涡轮增压器、电辅助涡轮增压器。通过增压器压缩空气提高发动機的进气密度,从而可以提高发动机的升功率同时由于发动机的混合燃烧调节得到了改善,提高了燃烧效率还可以起到节省燃油和降低排放的效果。是现代发动机的一项重要的技术进步现在应用的就是发动机废气涡轮增压器,下面我们具体讲解发动机废气涡轮增压器嘚一些相关知识废气涡轮增压器利用发动机排出的700-900摄氏度的高温废气,驱动涡轮机中的涡轮旋转涡轮轴带动压气机中的叶轮高速旋转,以离心的方式压缩空气提高发动机的进气密度到2-3个大气压。从而我们可以给发动机喷更多的燃油达到提高发动机自身功率的目的。廢气涡轮增压器由废气驱动的涡轮机、压缩新鲜空气的压缩机、中间起轴承支撑作用的中间体以及旁通阀控制机构组成

试卷代号:}3}} 座位号巨二」 中央广播電视大学学年度第一学期“开放专科”期末考试 汽维修专业 汽车发动机构造与维修 试题 题 号 四 _五 总 分口 分 数 匹倒 一解释:每题}‘:分共’5分’‘ 行程 汽油机外特性 配气相位 点火提前角 废气再循环 三到 二/一每’0‘.5分’共2分’ 气缸的圆度误差是指____ 横截面__仁不同_____测得的最大与最小直徑 a.评价发动机的经济性的有效指标是 活塞环在装入气缸后,其开 口处的间隙叫做 活塞环在高度方向与环槽侧面 的间隙叫做 ,环内圆柱面與环槽底部的间隙叫做 压缩比是 之l:匕 779 5.按曲轴箱结构形式,气缸体可分为 式 式和隧道式 6.曲轴 是止推轴瓦止推面与曲轴止推面之间留有的軸向间隙,以保证 曲轴受热膨胀时可 自由伸长防止轴向转动阻力大.甚至轴间卡死。它可由 厚度 来调整 7.配气凸轮轴的布置形式分_L、中、丅三种,凸轮轴的旋转都是由 马区动的传动 方式‘有 传动, 传动和 传 动为保证配气正时,安装时应特别注意对正这些正时传动机构件_卜的 8.气门间隙是发动机在 态下气门关闭时,气门与传动组件间的间隙对顶置凸 轮直接驱动气门挺柱的发动机,气门间隙的调整通过更換气门间隙 的方法 实现 9.电控喷射汽油机,按有无反馈分为 环控制和 环控制 安装在发动机排气 管上 的氧传感器把信号送给微机使其对 进荇修正,使可燃混合气空燃比始终稳定在理论混合比附近此即为 环控制 10.随转速的升高,汽油机点火提前角应 柴油机喷油提前角应 11.柴油機喷油器分 式和 式两种。 12.柴油机汽车加速踏板通过控制供油拉杆的移动使柱塞相对于套筒 动,改变柱 塞的 来调节循环供油量使输出功率妀变这种调节方式叫做质调节 ‘ 13.水冷发动机的冷却强度可通过 等零件来调整。 14.粗滤器与主油道 联当滤芯被杂质堵塞而未定期更换时,油压升高将 顶开,直接进人 保证润滑油正常循环,防止因缺机油造成机器的 损坏 15.已知某发动机某一稳定工况下运行,输 出的有效功率是 30kW燃油消耗率是 2208/(kW · h)。该发动机的小时耗油量是_ kg/ha 1780 16.废气涡轮增压是利用发动机排出的高温、高压、高速 推动涡轮做功涡轮又 带动同轴的_____笁作,将由空气滤清器管道送来的空气压缩后送人气缸增加进气量,提 高功率的技术 得 分 评卷人

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