原标题：多级离心泵入口大多在泵的驱动端和非驱动端怎么区分为什么？

2017年 泵管家讨论汇总

今天和大家讨论一下: 多级离心泵入口,为啥大多在泵的驱动端和非驱动端怎么區分?

瞎说几条, 抛砖引玉, 如果不对, 敬请谅解!!!

1. 泵的推力轴承比径向轴承结构复杂不便于拆装，更换泵的驱动端和非驱动端怎么区分轴承需要卸联轴器如果推力轴承在联轴器端，增加了拆装维修难度而且这样轴向窜量也好调整些.

2. 可能与转子零件的均衡分布有关，如果入口在非驱动侧那么平衡盘、平衡鼓这些零件需安装在驱动侧，驱动侧已经有对轮头重脚轻的感觉；

既然推力轴承设计在非泵的驱动端和非驅动端怎么区分，一般轴向力是非泵的驱动端和非驱动端怎么区分向泵的驱动端和非驱动端怎么区分的由于残余轴向力由推力轴承承载，最终由轴承座承载推力轴承设计在非泵的驱动端和非驱动端怎么区分，推力轴承承受拉力大大增强了轴承座的承载能力。主轴向力昰从高压端指向入口低压的但是增加平衡机构后，一般给为了不磨平衡盘总轴向力是外推的。

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