12伏直流电机电压可不可以4.5伏电压工作

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2020-03-08 03:51 标签： 直流电机电压

有一个直流电动机把它接入0.2V电壓的电路时，电机不转测得流过电动机的电流是0.4A；若把电动机接入2.0V电压的电路中，电动机正常工作工作电流是1.0A.求

（1）电动机正常工作時的输出功率多大

（2）如果在发动机正常工作时，转子突然被卡住电动机的发热功率是多大？

（1）1.5W（2）8W 【解析】试题分析：电动机不转時是纯电阻电路由欧姆定律可以求出电动机线圈的电阻；电动机正常工作时是非纯电阻电路，根据P=UI求出总功率根据P=I2R求出热功率，总功率与热功率之差是电动机的输出功率；电动机的转子突然被卡住时为纯电阻用电器根据求出电动机的发热功率。 （1）电动机不转时是纯電阻电路根据： 带入数据可得电动机线圈的电阻： 电动机正常...

在用伏安法测定金属丝的电阻时（金属丝的电阻约为5Ω），除被测金属丝外，还有如下实验器材供选择：

A直流电源：电动势约4.5V，内阻很小；

B．电流表A1：量程0～0.6A内阻约为0.5Ω；

C．电流表A2：量程0～3.0A，内阻约为0.1Ω；

D．電压表V1：量程0～3V内阻约为10KΩ；

E．电压表V2：量程0～15V，内约为50KΩ；

F．滑线变阻器R1：最大阻值10Ω；

G．滑线变阻器R2：最大阻值100Ω；

（1）为了提供實验的测量精度在可供选择的器材中，电流表应该选用_______（填“A1”或“A2”）电压表应该选用__________（填“V1”或“V2”），滑动变阻器应该选用_________（填“R1”或“R2”）

（2）某实验小组在实验过程中一次测量结果如图所示，则螺旋测微器的读数为_______mm；电压表的读数为______V电流表的读数为________A。

如圖所示为“研究电磁感应现象”的实验装置如果在闭合开关时发现灵敏电流计的指针向右偏了一下，那么合上开关后有

①将A迅速插入B线圈时灵敏电流计指针将__________。

②A线圈插入B线圈后将滑动变阻器触头迅速向左拉时，灵敏电流计指针将________

如图所示为一个质量为m、电荷量为＋q的圆环，可在水平放置的足够长的粗糙细杆上滑动细杆处于磁感应强度为B的匀强磁场中(不计空气阻力)．现给圆环向右的初速度v0，在以後的运动过程中圆环运动的速度—时间图象可能是下图中的(　　)

回旋加速器是加速带电粒子的装置，其核心部分是分别与高频交流电极楿连的两个D形金属盒两盒间的狭缝中形成的周期性变化的电场，使粒子在通过狭缝时都能得到加速两D形金属盒处于垂直于盒底的匀强磁场中，如图所示．要增大带电粒子射出的动能下列说法正确的是（ ）

A. 增大匀强电场间的加速电压，其他保持不变

B. 增大磁场的磁感应强喥其他保持不变

C. 减小狭缝间的距离，其他保持不变

D. 增大D形金属盒的半径其他保持不变

欲使平行板电容器的电容增大，可以采取下列哪些措施（     ）

A. 将两极板间的距离拉大些

B. 将两极板上的电量增大些

C. 在两极板间介电常数大些的电介质

D. 增大两极板正对面积

一般LED工作电压是有个范围的比洳常见的2～3V，5V的LED电压4.5V只要电流足够，基本上是达到了最亮的亮度

可在水中航行的舰船模型都要咹装动力装置。除帆船模型靠风力航行外．其它的模型中常见的动力装置有橡筋、电动机、蒸汽机和内燃机等

橡筋束 在拉伸和扭转进程Φ能储备能量，并在它恢复本来状况的进程中开释能量而作功橡筋动力就是应用这个原理制作的。它具有取材便利、价格廉价、制造简畧和能多次使用等长处；对初学者来说控制也比拟轻易。毛病是储备能量有限作功时间很短。但是假如使用多绍橡筋束或使用齿轮装置．也可以增添模型的航行间隔

使用橡筋动力时，可依据模型的大小选择截面为1×1、1×2、l×5(毫米)等规格的橡筋来作橡筋束橡筋束的制慥方式见(图106)。橡筋束的橡筋根数及最大允许扭转数一般要通过试验来断定扭绕橡筋束时可自制简易旋绕器，也可电手摇钻扭绕橡筋后果很好。为了获得最大的开释能量在扭转前可将橡筋束拉长到原自然长度的2～3倍，再进行扭转为防止橡筋断裂，橡筋束应当用蓖麻油揉搓后再拉伸扭转橡筋束不用时利用肥皂水洗清洁，洒上一点滑石粉防止橡筋相互粘连；最后放入遮光的玻璃瓶内保留,。

电动机 可以紦电能改变为机械能它带动模型的推动器旋转，使模型在水中前进电动机安全可靠、使用便利，在自航模型和无线电远控模型上利用嘚十分广泛,

舰船模型用的多是电压在30伏以下的小型直流电动机。它的机体呈圆柱形里面装有一对能发生磁场的固定电磁极，叫作定子（永磁式电动机的定子是一对永久磁铁电磁式电动机的定子是一对电磁线圈）。装在定子中间的是一个能转动的电枢叫作转子。转子昰由硅钢片做成的圆柱体套在电动机轴上，在转子的纵向凹槽里嵌入由尽缘铜丝绕成的绕组电流通过电刷导入转子绕组发生磁场，并與定子磁场相互作用转子便转动起来了。市场上出售的玩具电动机和一些微型电动机都是永磁式的一些功率较大的，如几瓦到几百瓦嘚多是电磁式的

一般简易和低级的模型可选用玩具电动机作动力。可将几台玩具电动机同时安置在一个模型内使用如在总长80厘米以下嘚鱼雷艇模型内可安装四台玩具电动机。也可将两台玩具电动机串接在―起使用如在总长100厘米左有的军舰模型内可安置两组串接的玩具電动机组。

玩具电动机的应用电压为1.5～4．5伏在电压3伏、负载为15克厘米时，电流约为700毫安转速约为5000转／分。这种电动机一般用干电池作電源一节干电池电压为1．5伏，三节干电他串联起来电压就是4.5伏。为了使玩具电动机工作较长的时光可以同时将几组电压为4．5伏的电池组并联应用(图l07), 。对较大的模型可依据模型大小、模型种类及对模型速度的请求选用电动机如长2．4米左右的民用船模型可选功率为30～50瓦嘚电动机；长2.4米左右的军舰模型可选用一台功率为70～100瓦的电动机。

功率较大的电动机可以使用能充电的蓄电池作电源常用的有铅酸蓄电池，免保护铅酸蓄电他有条件的也可使用镍镉蓄电池。蓄电他的容电量通常以安培小时盘算如电压为1．5伏、容电量为10安培小时的蓄电池，即在坚持1．5伏电压的情形下以一个安培的电放逐电时可持续工作10个小时。当然如放电电流较大时，蓄电池持续工作的时光也要相應地缩短不论使用那种蓄电池都应严厉按请求充、放电。当电压降落到规定充电电压时必需结束应用立即充电，以免破坏电他

在使鼡直流电动机时，依据螺旋桨旋转的方向有时要转变电动机的旋转方向。永磁式电动机只要将电源正负极更换一下即可而电磁式电动機有定子和转子两组电磁线圈，每组线圈都有正负两个引出头．不管它内部接线是并接还是串接换向时只需把其中任意一组线圈两个头嘚电源方向对调即可。但不要把两组同时更换否则电动机转向仍然调不过来。

电动机在使用进程中要注意保护和颐养电源的电压不要超过电动机的额定工作电压。电动机铀瓦或支承轴承应经常点一些润滑油。换向器上由于电刷的摩擦及电火花作用产生的积炭可用小咘块沾酒精擦掉。电动机四周要坚持干燥．防止灰尘、水、油等进入电动机内

舰船模型除了使用风力、椽筋和电动机作动力外，还可使鼡蒸汽机和内燃机蒸汽灵活力中常见的有摇摆式汽缸单作用蒸汽机、摆动式汽缸双作用双缸蒸汽机等多种。它须要配有燃烧酒箱或煤油嘚锅炉将锅炉中的水烧开发生蒸汽，推进蒸汽机作功目前，舰船模型用的袖珍式蒸汽机,在国外(如日本)用得比拟多，我国目前市场上還很少见

以小型内燃机作为舰船模型的动力装置，使用得比较普遍如很多单位制作的内燃灵活力的气垫船、水翼艇、冲翼艇模型及各種快艇型的舰船模型，不论航行速度还是航行状态等都比较幻想(图108)

作者于1978年制造的一艘总长为2米、总重为40多公斤的大型远控玻璃钢导弹氣垫艇模型，使用2台气缸工作客积为40毫升的内燃机作动力该艇的垫升和航行后果基础到达设计请求，每小时航行速度达30公里不仅能在沝面上高速航行，也能在草地、水泥面广场行走目前航海模型竞赛中的A、B级圆周竞速艇模型，F1级、F3―v级温控竞速艇FSR级遥控耐久赛竞速艇及F8级远控百米直线竞速艇模型等，也都是使用内燃机作动力的(图109)

模型用小型内燃机分压燃式和热火栓式两种。发动机的大小重要以气缸工作客积来划分在我国常见的有1．5毫升、2．5毫升、3.5毫升、5毫升、6．5毫升、10毫升和40毫升等多种。

压燃式发动机应用进入汽缸内的可燃混合气体，被活塞紧缩后产生高温而自行发火燃烧急剧膨胀推动活塞活动而作功。这种发动机除在气缸顶部装有反活塞用来调剂压缩比外不须要配备点火装备．而且结构简略、使用和保护便利。目前多用于空气桨推动器上但它的转速和功率比较有限。(图110)

热火栓式发动機在气缸盖上装有一个出发点燃混合气体作用的热火栓，也称热火头热火栓内有一个高等合金(如铂铱合金)制的螺旋状电阻丝。启动发動机时要将热火栓接通1.5～2伏的低压电源。烧热的电阻丝可点燃气缸内的混杂气体使它燃烧膨胀，推进活塞作功此后，气缸内的高温能使热火栓的电阻丝保持灼热状况持续点燃不断进进缸内的可燃气体，使动员机正常工作所以，启动后可将热火栓电源往掉这种发動机以甲醇为重要燃料，转速较高功率较大．使用的也比拟多

一般模型发动机是由机匣、机匣后盖、气缸、气缸盖、活塞、活塞销、连杆、曲轴、喷油管、油针、桨垫及桨帽等部件组成。压燃式内燃机还有反活塞及调压螺杆等部件热火栓式内燃机还有气缸顶盖及热火栓等部件。(图111)

机匣是发动机的“身材”支持和衔接发动机的各个零件。气缸是燃料和空气混合气体进行燃烧推进活塞高低往复活动的腔室。活塞的高低活动通过连杆带动曲轴在机匣下部旋转。由进气口、喷油管及油针组成发动机气化器它可以使燃料从流体变成雾状，洅与空气以恰当的比例混合成为可燃混合气体进入气缸内燃烧。浆垫及浆帽是为了紧固螺旋浆用的压燃式发动机的反活塞及调压螺杆，用来启动发动机及调剂发动机转速转变反活塞的高低地位，调节燃烧室的容积进而转变气缸内的紧缩比。紧缩比增大时气缸内气體压力、温度都增高,

，轻易使混合气体燃烧易于启动和增速。但如压缩比过大,

轻易使混杂气体过早地燃烧,

，使曲轴、连杆受到激烈的沖击造成停车或破坏机件。热火栓式内燃机气缸顶部的热火栓是用来点燃混合气的安装前，可以用万用表或按规定电压接通电流等方法检讨其是否良好安装时要注意拧紧，防止气缸漏气发动机气缸外部套盖上有很多散热片，靠空气冷却气缸

一台发动机在使用前，利用煤油或参加机油的汽油清洗拆开清洗后，在装配中注意不要将机件地位搞错新发动机必定要经过磨合后再进行使用。磨合时要采取空气螺旋桨。2．5毫升发动机可用直径220毫米,，螺距120毫米的桨磨合5毫升、10毫升的动员机，可分辨用直径为260毫米和300毫米螺距均为120毫米嘚桨磨合。磨合时应当用油针(压燃式发动机还要配合调剂反活塞的地位)调到富油状况，使动员机处于低速磨合开端时每次5～6分钟，每佽磨合后待发动机冷却再进行第二次磨合累计30分钟后，可逐渐将磨合时光增添到每次10～20分钟累计30～40分钟后，如发动机排出的废油中无玄色的粉末可再换小一点的螺旋桨高速运转2～3分钟。如转速稳固没有闷车现象，就可以装在模型上正式使用了油针是调节进油量的。一般启动前先将油针拧到头，再将油针向盘旋转3～4圈即可启动使用热火栓式发动机时，可先使气缸内吸进一些混杂气体也可向排氣口和进气口注进几滴燃油。接上电源能在排气口看到热火栓的亮光，即可拨桨启动如拨桨时手感较轻、热火栓很亮，这是贫油现象可恰当将油门调大。如手感较重、热火拴较暗或从缸内发出“丝丝”的声音很可能是富油。这时可关小油门也可反向拨桨将机匣的燃油排出再进行启动。压燃式发动机的油料是蓖麻油、煤油和乙醚各占l／3。热火栓式发动机的油料是蓖麻油占25～30％甲醇占70～75%。两种燃油都应调匀和过滤后使用。

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