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广西桂平所有白话翻译太平天国金田起义遗址旅游区旅游资源开发与历史人文景观保护项目的英文翻译

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桂平所有白话翻译二线船闸闸底長廊道输水系统布置研究

文章简单介绍淮安三线船闸在狭窄地形条件下建闸 ,采用两座船闸中心距 66 5m ,多层土锚背拉钢板桩闸室 ,设置分隔岛以减尐两闸灌泄水时的相互影响等特殊措施

    利用厢形闸室水位变化以升降船舶的水运工程建筑物。它是通航建筑物的一种型式用于克服航噵中的集中水位落差,将船舶自一水位河段提升或下降至另一水位河段船闸建于内河航道的水利枢纽中,为控制河口或港池口门外的潮差有时也需建船闸
   中国是建造船闸最早的国家。秦始皇三十三年(前214)所兴建的灵渠上陡门就是利用单闸首上的闸门以调整门前后的水位差达到船舶克服水位差实现通航。宋代雍熙年间在西河(今江苏淮安至淮阴间的运河)建造了设有输水设备的陡门是现代船闸的雏形。荷兰于12世纪建造了单门闸14世纪意大利开始建造船闸。进入20世纪在美国、德国、前苏联和中国等国家都建有大量现代化船闸。内河船闸尺度已达闸室长度360米、闸室宽34.5米、门槛水深5米中国最大的船闸是葛洲坝船闸,闸室长280米、宽34米、门槛水深5米
   船闸是由设有闸门和閥门的闸首、放置船舶的闸室、导引船舶入闸室的上游及下游引航道、为闸室灌水与泄水的输水系统,以及闸门与阀门的启闭机械和控制系统组成船舶自下游引航道向上游行驶过闸的程序是利用输水系统使室水位与下游引航道中的水位齐平,打开下闸首闸门船舶驶入闸室,关闭下闸首闸门向闸室灌水至水位与上游引航道水位齐平,打开上闸首闸门船舶驶入上游引航道。船舶自上游引航道驶向下游引航道时其程序相反操作。
   船闸按其在轴线上的布置数量可分为单级船闸、双级船闸和多级船闸;按并行的轴线数可分为单线船闸、双线船闸和多线船闸船闸级数决定于水头(上、下游水位差)大小。前苏联在额尔齐斯河上兴建的乌斯季卡缅诺戈尔斯克船闸单级船闸水头達42米船闸每级水头大小决定于船闸输水系统水力学等条件,以及布置上的要求级数最多的船闸为俄罗斯的卡马河卡马枢纽中的双线6级船闸。船闸线数取决于客货运量大小及货种多少

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