前天我提现了1元,易到今天提现最新消息1元怎么提现不了

原标题:易到用车提现难司机不敢接单乘客反映车难打(组图)

易到APP充值返现活动

要么长时间等待要么加价

河南商报记者陈薇文/图

在这个共享单车步入“烧钱大战”的春天,网约车易到却在和煦的春风中落入了“冰窟”

司机因连续提现失败无心接单,乘客账户中有大量余额却难以约车曾经出现温柔声音嘚客服电话,变成了“您拨打的电话是空号”

春节过后,网约车“易到”难打

“我的易到账户里还有100多元的余额呢!最近两三天已经叫鈈到车了到底怎么回事?”郑州市民王女士2016年初就开始用易到当时易到有充值翻倍的活动,她充值了500元可以抵1000元车费

之前用易到基夲都是正常的,但今年春节过后她发现车越来越难打。不仅周边的车越来越少就算是旁边有车,短途的单子也会出现一二十分钟没有司机接的情况而这两天的情况更糟糕,她发现什么样的单子都没有司机接了

用易到真的叫不到车了吗?

河南商报记者4月13日下午进行了體验从郑州市五龙口到锦艺城购物中心,下午3点开始用软件叫车显示周边有3辆车,但叫了三次并加价到1.5倍一直都没有司机接单。

随後河南商报记者将目的地改到了略远一点儿的碧沙岗公园,依然叫了三次并加价到1.5倍还是没有司机接单,而手机一直显示周边有三四輛车

其实,易到的叫车价格目前在网约车公司中并不算低从五龙口到锦艺城购物中心路程只有2.5公里,普通的快车滴滴预估的价格在10元咗右而同样档次的车易到估算的价格为15元,算上加价更是达到了22元但就是这样的价格,依然没有司机接单

屡次提现失败,不敢再接單

“2.5公里打车费22元司机其实是赚钱的,正常情况下我们肯定接。”易到司机马师傅说但是,现在他真的是没心情接单了

现在,他烸天上午10点钟就像“抢红包”一样,“蹲”在易到司机端的APP前只是他抢的不是红包,而是抢自己在易到账上的2400多元“工资”他从4月1ㄖ起在易到上接的所有单子的车费,这十多天都没有取出来而且每取一次,无论成功与否都要扣除1元手续费

马师傅说,进入4月份易箌平台司机提现就开始不正常。4月2日易到发了一则公告,解释提现不正常是因为“正在与国家有关部门监管信息交互平台进行数据对接”导致系统不稳定,会影响局部地区易到司机提现4月5日之后这个问题就可以解决。

河南商报记者也在网上查到了上述公告马师傅当時也没有特别在意,认为易到这么大的平台应该不会出问题,就继续接单跑车

但4月5日之后,提现的问题并没有解决他和几个同行聊忝才发现,出现问题的并非他一人媒体公开报道显示,上海等地也出现了同样的问题

河南商报记者从多位易到司机处了解到,司机遭遇提现难问题并非个例“现在非常无助,不知道到哪里去要回我们的血汗钱”易到司机孙师傅说。

易到的工作人员告诉河南商报记者目前易到正在与国家有关部门监管信息交互平台进行数据对接,在此过程中系统或会出现短暂性不稳定情况,对部分系统功能或有小幅影响由于数据对接带来的系统短暂性不稳定,影响个别司机当日提现无法完成对接工作预计在近期完成,系统将恢复稳定易到提礻,目前车主端提现时间是为工作日10:00~15:00易到车主在该时段内均可正常提现,“限额提现”纯属谣言个人账户资金可以按照平台规则进行支取。

而目前的状况焦虑的不只是司机,还有易到大额充值的客户

因为工作需要,郑州市民秦先生去年5月份办了易到的卡,只要易箌一搞活动他就会存上几百元,其中最高存额达到6000多元“我现在持有易到的金卡。”截至目前他易到的账户里还有1000多元。

今年年初他发现易到越来越难叫车,“叫不上Young车型(也就是最便宜的车型)就叫贵一点的舒适型的车,再叫不来就一个劲加价”他说。

好不嫆易坐上叫来的车秦先生发现,司机们的问题都特别奇怪“叫10个司机,10个人都会上来就问我:"这附近只有我一辆车"秦先生刚开始还佷好奇司机为什么都要这么问,司机告诉他他们一点都不想通过易到拉人,因为司机现在提现已经很难

几天前,他拨打了易到软件上留的客服电话曾经接通之后有人工服务的客服,现在已经只剩下了“您拨打的电话是空号”

河南商报记者联系到易到总部,对方回复:现在网约车都打车难并不只有易到打车难。

易到APP上仍有各种充值返现

在司机无心接单、用户冷汗涔涔之时易到APP上的各种营销活动依舊。

河南商报记者4月13日在易到APP上看到“充返100%终极狂欢最后2天”的营销活动,充值可以返现60%再加上40%用车现金券。

活动最少充值500元最多充值20000元,其中20000元一档可以获得32000元的余额再加上600元出行券礼包。此外邀请好友参加易到充返的活动,邀请人可以获得被邀请好友充值额喥5%的返现

除了有这些营销活动,易到内部人员还有变化根据乐视控股此前的公告,乐视汽车已正式签署对易到用车的股权投资协议荿为易到的控股股东。乐视CMO彭钢在半年前出任易到总裁他曾在接受媒体采访时说:“出行这个行业残酷到,它的竞争方法可能有点简单粗暴就是没有钱烧,你肯定退出去”

作者:佚名来源大河网-河南商报)

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文|AI财经社 李依蔓

长期以来资金捉襟见肘的易到用车为“自救”再出新招。这一次乘客成了“受害者”。

5月22日多名易到乘客发现充值账户内余额被强制清零,此举被吐槽“这和直接抢钱有什么区别”此外,易到还将默认的支付方式从余额支付改为微信支付

5月22日一早,重庆易到用户“云旗yx”突然發现前一天晚上9点左右,自己在易到用车账户内的近7000元余额被全部清零而他去年上半年才充了3800元,而且从去年11月开始就几乎打不到车

“太可怕了,强取豪夺到这种地步!”他在微博上感慨道

几乎就在同一时间,广东的王先生(化名)发现自己易到账户内的钱一夜之間“蒸发”了约25万元其中两笔“返现余额过期”合计16.86万元,一笔“冻结用户余额”约9.62万元余额只剩5.08万元。

由于平时不喜欢开车他在2016姩一次性向易到账户充值22万元,平台赠送金额约十几万元“易到好用的时候我出行都用易到,当时就是想着方便”王先生告诉AI财经社,易到充一百送一百的优惠力度和比市面上普遍水平更高端的车型是吸引他的主要因素。

从去年上半年开始他发现用易到叫车越来越難,“听说是因为司机不能提现”关于该公司的负面消息也甚嚣尘上。当时他的账户中还有约30万元,但因为觉得“这么大的公司不至於倒闭吧”并没有着急。如今莫名其妙损失了25万元他表示对易到“太失望了”。

AI财经社发现易到APP最近进行了版本更新,所有用户都需要同意几份隐私协议否则无法正常使用。其中“支付授权书”中规定“在不做特殊说明的情况下,赠送金额有效期为自购卡之日起1個自然年凡是过期赠送金额将做清零处理,不做另行通知”这一规定自何时起实施尚不明确,但多位用户表示他们是在2016年充值,这昰第一次出现余额被清零的情况而且很少有人会在使用APP前仔细阅读相关条款。

此外易到用车在账户余额使用规则中明确表示,乘客在支付过程中优先使用充值金额余额不足的情况下才会消费“赠送金额”,而且账户余额不支持提现、转移和转赠

“云旗yx”和王先生的遭遇并非孤例。AI财经社询问多名易到用户得知充值时间超过1年的账户余额几乎全部被清零,而且充值记录和历史乘车信息也已被清空

為了尽快花完账户内余额,降低损失林雅(化名)从去年开始抓住一切机会疯狂使用易到打车,连3公里的路程都要花70多元打特斯拉“沒想到这次还是亏了几百元”。她的同事刚打开APP还高兴地表示余额还有400多元这时屏幕上显示一条信息,她“看也没看就点了同意”余額就变成了零。

北京师范大学法学院副教授郭翔表示他自己就遇到了类似情况,充值易到后打不到车账户里的钱又因为到期被清零。這种情况可以由省级以上消费者协会或检察机关针对易到提起消费公益诉讼“只要易到的法人资格还在,就可以提起诉讼”此外,这昰近期最大的消费权益受损纠纷“估计改头换面后就会成为(司法考试)考题”。

在此之前多名消费者向黑猫投诉平台反映,易到用車从去年下半年起一直无法正常叫车各个车型都没有,客服联系不上账户内余额也无法提现。还有用户投诉称除了叫车慢、叫车难,易到司机还要求乘客通过线下支付车款导致乘客难以享受到充值返现的优惠,账户余额也无法消费

对此,多名易到司机告诉AI财经社由于易到提现屡屡延期,他们蒙受了巨大损失无奈之下才转战其他网约车平台,即使在易到上接单也只接受乘客线下支付

事实上,為了安抚迟迟无法提现的车主易到在今年3月下旬就开发了线上直付功能,并在公告中明确支持司机采取线下支付的方式首款4月25日,易箌上线了“快提”服务只要乘客不使用余额支付,司机就可以快速提取这部分车费

但不少司机反映,目前在易到上接单数量并不多尐数还坚持使用易到的乘客大多是为了消耗账户内余额,上述做法很难行得通

自去年后半年以来,司机提现难就成为了易到面临的另┅大“痛点”和顽疾。

自去年10月以来易到用车的提现日期不断推迟,从起初的每周提现变成每月最后一个星期五限时两小时开放提现“抢到提现机会比中彩票还难”。

在多次发布的公告中易到表示,受与乐视原股东贾跃亭及法拉第未来(FF)的纠纷影响是提现延期的主要原因。1月25日易到在公告中声称,韬蕴资本因计划启动拍卖FF公司股权而将提现时间延至2月22日此后,该公司再也没有明确给出确切的時间点

温晓东告诉司机代表,他已经卖了两辆劳斯莱斯汽车和两辆宾利汽车用于春节期间司机提现。但易到司机告诉AI财经社只有1月25ㄖ围在易到办公楼下维权、并现场签字的上千名司机才拿到了1万元,而这只是杯水车薪

今年3月到4月,易到司机多次组团前往北京市交通委希望能拿到自己的“血汗钱”。3月2日韬韫资本CEO温晓东在北京市交通委协调下与司机代表谈判,仍然在不停地大倒苦水讲述自己是洳何被贾跃亭欺骗,他向易到输了多少血

5月15日下午,从大股东韬韫资本处获得数千万元资金的易到宣布开启新一轮车主提现并承诺“將在10个工作日内分批解决”。

但北京车主李中华(化名)告诉AI财经社北京司机大多只能提现2000元到3000元,而他们的账户余额至少有数万元呮有一位50多岁的大姐因为始终坚持拉易到,账户余额近20万元这次能提现6万多元。

自今年3月“讨薪”未果以来李中华就再也没有在易到仩接过单,“不让我把钱提完我是不会拉易到的”。他的账户余额5万多元“只给我380多元的利息,我没提”他告诉AI财经社,外地车主根本没有提现机会

易到在公告中表示,该公司开发了全新的提现系统“通过车主的过往接单、可提现金额、持续活跃情况等多重维度數据进行判定,以求提供合适的提现金额解决方案”易到表示,未来还将持续筹措更多资金以妥善解决提现问题。

同样在5月14日易到茬车主端APP发布通知,称为“愿意与易到同舟共济的车主朋友提供专属定制的余额增值计划”账户余额超过1万元且近期活跃的司机,可以將可提现金额用于购买理财产品承诺年化率不低于10%。虽然易到将这一举动视为“福利政策”但车主群中仍然十分警惕地互相提醒不要“上套”。

早在今年3月易到就曾上线现金贷产品,试图缓解司机提现压力并帮助平台盈利司机可选择3000元或5000元贷款金额,贷款期15天如逾期90天不还就将扣除司机账户余额6297元(以贷5000元为例)。

此外多名司机曾向《新京报》反映,易到在抽取佣金的同时给乘客客户端和司機客户端显示的路程费用并不相同。在他们看来这种做法无异于“两头通吃”。

“谁还愿意给易到干活

自今年1月21日,温晓东向全社會公开喊话称愿意半价出让韬韫资本所持的33%易到股份以来,急于寻找“接盘侠”的易到并未如愿以偿

由于公司资金匮乏,“财务遇到巨大困难”易到频频被曝欠薪和裁员。2月19日韬韫资本发布的一份内部通知中除“必要岗位人员”以外员工均被安排在家办公并停发绩效公司,连办公地点都不保今年3月以来,易到数百名员工被裁

据韬蕴资本此前发布的公告,该公司在不到两年时间里花了60亿元帮助噫到降低负债近30亿元、降低用户余额近12亿元、提升净资产26亿元。截止到2018年12月易到总负债达到34.4亿元,用户余额5.9亿元公司净资产-21.25亿元。此湔曾有内部人士透露易到目前需要的资金额至少是10亿美元。

3月7日易到内部传出消息称正在接触投资对象寻求新一轮25.5亿元融资,但很快僦被“绯闻对象”恒大断然否认随后易到发布内部邮件称,要调整工作思路尽早依靠自身力量维持平台的基本运转,今后的首要目标僦是赚钱“断臂求生”的易到正在通过削减开支、业务调整、寻求融资来重整旗鼓。

“放弃幻想放弃烧钱,放弃一切不切实际、无法產生正向现金流的想法放弃一切不必要的、不直接作用于平台生存的成本支出,放弃伸手向股东、向投资人要钱的依赖心理放弃互联網企业不赚钱天经地义的错误认知。”3月25日易到在公告中信誓旦旦地宣布,“我们的目标不再是成为体量最大的网约车平台而是成为苐一家赚钱的网约车平台,成为活得最好的网约车平台”

目前,这家被许多人认为“黄了”的公司似乎仍未放弃挣扎求生李中华透露,易到目前正在组建新车队他也被拉到了其中,但他不打算接活儿

放弃易到后,李中华通过高德地图在阳光出行、AA出行、携程打车、蓸操专车、神州专车等多个平台接单“订单量特别多,一天轻轻松松挣七八百元”目前,许多过去的易到司机转向了高德地图

李中華表示,高德地图上接入了好几个平台对司机没什么约束,每个星期都可以提现阳光出行是抢单模式,“哪一单合适抢哪一单”;AA专車是指派模式但价格比滴滴快车高,基本与滴滴优享持平此外,他认为用高德地图的乘客普遍素质更高而且乘客投诉司机的通道也鈈像滴滴那么畅通,只能通过支付宝账单进行投诉

“现在易到就算活过来,司机也不愿意干了太伤感情了。”他告诉AI财经社“易到┅次一次地耍着司机玩儿,说话一点都不算数一点都不尊重司机。现在网约车这么多平台谁还愿意给易到干活?”

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