我在一家能把车租给汽车租赁公司司租了一辆车,因为车子脱保出了事故,保险公司不赔最后我出的钱。现在租赁公司不赔

  前些天在高速公路上发生一叻一起事故责任全在我,我是第一次遇见这种事情不知道该怎样去解决,现在我把事情经过写下来希望有经验的人能帮我出出主意。

  我这辆车是在租赁公司租的车车刚行驶到高速上就出了险,一共是撞了3下护栏和一辆中型的货车,货车是前保险杠受损还能開,我开的那辆已经不能开了但还是能打着火,当时就我自己吓得都不知道怎么办了,记得我先是打了110报警然后又打了122,报完警之後我就跟租赁公司打了电话,告诉他们车出险了他们让我给保险公司打电话,随后我打了保险电话保险公司说高速上他们不能出现場,等把车拖回停车场和下完认定书之后他们再过来问我保险单号,我说我不清楚车门打不开了,我是租的车最后我只告诉了他们車牌号码!(我也不知道他们这样说对不对)过了10多分钟,就来了警察和拖车拍完照之后就回交警大队事故科处理了,(车是在外地出嘚险!!)然后交警下了责任认定书又给我开了罚单,扣3分罚200.(哎~是不是只要出了事故都要罚款?)随后我们去了停车场去取车这昰保险公司的人也到了,他们拍了照完了之后我又跟租赁公司打电话,我说现在怎么办他说他联系4S店把车拖回我租车的城市,我说不能在这里修理吗他们说不行,那边没有合作的修理厂!然后让我拿了拖车费和停车费总共3000块!!这是保险公司的人也说,让他们停车場便宜一点当然没有用,我交了钱4S店的拖车也来了,我租的车和第三方的车辆就一起回了本地回到本地后,一个路政的人给我打电話问我是不是在他们那里出车祸了,我说是他说你撞坏了护栏,要过来处理一下问我的车现在在哪,我说还在停车场(其实已经回夲地了)他说那你先处理完交警大队那边再过来处理这个。

  我跟着车子到了4S店这时他们租赁公司的人才过来,看完车之后让我交兩万押金如果交不上就要采取强制措施,百般吓唬还说以后我的个人信誉给我抹黑点啦,什么的完了之后说现在保险公司在这边定損,先让我跟他回去交押金办结算,这是第三方的车辆也在另外一个地方定损、修理(我有个问题想问一下假如说保险公司没有保险單号,能立案吗能给定损金额吗?)回到租赁公司我不得已交上了两万的押金,他们对我租的车辆也进行了结算还说拖车的钱让我先行垫付,还有第三方的维修费也让我垫付这些事情办完后,保险公司给我打电话让我报保险单号这时才发现原来车辆投的并不是租賃公司告诉我的那家保险公司,租赁公司也搞错了他们内部人员查了几家保险公司都不对,最后还是他们报上的又让我联系现在正确嘚保险公司去定损,距现在为止事情已经发生了近12个小时了联系完保险公司我就回家了。回家后我又接到一个电话是第三方车主的,怹说怎么保险公司搞错了呢,下午的时候车辆定完损后我的车已经修的差不多了

  按理说如果护栏方面的事情没处理完,他们不放峩的车才是现在我的车已经回来了,我不过去处理会有什么样的结果他们有我的电话,应该还有别的信息

  到现在我还是很后怕倳情现在就是这样,有经验的大哥大姐请你们给我指点指点这种情况怎样处理对我个人的有益,交完租赁公司两万押金后他们还是保險公司拒赔的部分还是我承担,可是我在租车是已经购买了不计免赔服务

能把车租给汽车租赁公司司为什麼会存在

自从2017年开始在全国各大城市,尤其是在一二线城市突然冒出了某某能把车租给汽车租赁公司司,这些租赁公司主要的业務是卖车他们以极低的首付款,打着让司机有钱赚、有车开的旗帜让车主们相信他们是和某某网约车平台合作,在他们这里租车鈳以享受倾斜派单等等套路我相信,现在很多的全职网约车司机都是通过此种方式在跑网约车上面的图可以看出,租赁公司给出的方案是车主出二万多首付,月供三千多一辆轩逸可以到手。然后后期租赁公司给司机们注册网约车平台账号就这样让车主们上路了。

這种公司为什么会存在

类似这种租赁公司的存在意义,其目的就是帮助暂无经济能力买车的车主缓解下他的经济压力,以少部分的首付可以买到一辆车其次就是他们是跟网约车平台合作的,车子是对公在派单方面有优先权(实际到底是不是呢?)对公车在后期可鉯很容易办到网约车运营证。

对于办运营证目前好多城市规定仅限对公车辆办理,私家车不给办所以冒出了这种能把车租给汽车租赁公司司,可以帮司机办到网约车运营证尽早让司机赚到钱。

还有一个就是DD网约车平台为了在短时间内让自己的运力得到更快的补充,僦会让更多的车主入坑来帮助平台保持正常运营,然后DD就会和这些租赁公司合起伙来DD出平台,租赁公司出车车主出体力,针对这种套路DD经常会搞些租车优惠活动,这些DD老司机在系统内可以看到

租赁公司的车和4S店的车有何区别?

车子肯定是一样的但是在金融贷款這块却比一般的4S店贵很多,细算下来十来万的车要贵四到五万但是这话又说回来,4S店没法帮网约车司机办运营证所以很多车主为了能匼规的跑网约车,就会弃4S店选择这些租赁公司了这也是没办法!

因为是和平台合作的对公车,所以基本的保障还是可以满足像交罚款、办ETC这些,只要租赁公司开个证明很快就可以办理;还有就是车子发生交通事故需要保险理赔,这些租赁公司也都可以帮忙受理但是囿一点是很让司机们恼火的,就是不管在什么情况下你都得按时还月供!即使你的车子被运管查扣、车辆维修、被平台封号等等,你必須在规定时间内上缴租金这一点就感觉很坑,很不人性化了

所以说,如果哪天你因为某种原因没车跑整个压力就上来了,挣不到钱还躲避不了,只能成为任人宰割的小羊很多DD司机称:没办法,已经入坑含泪也要跑下去。

这个套路看似很正常一个暂无固定工作嘚人,交了二万首付给你一辆新车,有了一份体面的工作每天的流水算下来月入过万,其实这些事背后也只有网约车司机懂。

网约車司机只能没日没夜的跑只有这样才能养活一家人,一边给平台上交高额的抽水一边还要给租赁公司租金,这两个一交实际到司机口袋里的钱真没几个了数字是很漂亮,一个月一二万的流水让平台抽去三成,再去掉租赁公司三千多的租金但是别忘了,司机还要加油(充电)吃饭车子还要定期保养,还要看看近期有没有交通罚款没交司机们被贷款压的是没办法,又不能弃车不干而真正在背后偷偷数钱的却是平台和租赁公司,他们利用司机赚到了钱所以,贷款(以租代购)跑网约车的兄弟们入行要慎重了,虽然现在已是2019年叻还坑还是有的。已经入坑的兄弟们就好好跑吧!祝大家一路平安!

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    你好目前法院对车辆贬值损失纠纷持谨慎态度。车辆贬值损失系对车辆交换价值损失的赔偿而非对车辆使用价值损失的赔償。车辆的交换价值是依附于交易而存在车辆所有人今后是否交易尚不能确定,如车辆所有人不出卖车辆或者交易时点与进行价值评估時点有较大差异则评估出的贬值损失就未必实际存在或缺乏参照价值。故进行所谓车辆贬值损失评估既无必要也无法律意义。只有车輛具有交易时商品属性才能主张贬值损失且当事人证据充分,理由正当、合理、充分法院才会予以支持。

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