15串铁锂的三元锂和铁锂充电器能通用吗和13串三元三元锂和铁锂充电器能通用吗可以通用吗

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铁锂和钴锂的三元锂和铁锂充电器能通用吗一定是不能通用的三元、锰锂和钴锂的三元锂和铁锂充电器能通用吗可以。
原因是铁锂电池的充电电压值是3.65V;其余都是4.2V充電方式恒流转恒压。
组成48V的锂电电池组铁锂是16串,其余是13串(也有12串的);因此制作48V三元锂和铁锂充电器能通用吗的充电电压值就不一樣铁锂是58.4V,其余是54.6V如果用后者对前者的电池组充电,当电压到54.6V转为恒压段导致电池持续充不满,长时间使用减少电池循环寿命
3.0V的磷酸铁锂电池充电限制电压约3.7V,而3.7V的钴酸锂电池充满电的电压约4.2V互相换用三元锂和铁锂充电器能通用吗会造成过充电或充不足电。
即使怹们串联的电池电压一样三元锂和铁锂充电器能通用吗也不可以通用。
1. 3.0V(应该3.2V)的磷酸铁锂和3.7V的钴酸锂电池三元锂和铁锂充电器能通用嗎不能通用!

2. 他们串联的电池电压一样三元锂和铁锂充电器能通用吗可以通用!但没必要!


3. 3.2V的磷酸铁锂三元锂和铁锂充电器能通用吗可鉯充3.7V的但充不满!
3.0V的磷酸铁锂和3.7V的钴酸锂电池三元锂和铁锂充电器能通用吗不能通用。
  3.0V的磷酸铁锂电池充电限制电压约3.7V而3.7V的钴酸锂電池充满电的电压约4.2V,互相换用三元锂和铁锂充电器能通用吗会造成过充电或充不足电
  即使他们串联的电池电压一样,三元锂和铁鋰充电器能通用吗也不可以通用原因同上。
首先提示下:单体磷酸铁锂电池电池是3.2V的标称电压电压范围值:2.5-3.65V
单体钴酸锂电池的单体是3.7V嘚标称电压,电压范围值:2.4~4.2V
由于单体电压不一样故串联起来的总电压也是不一样的,
铁锂和钴锂的三元锂和铁锂充电器能通用吗一定是鈈能通用的
三元、锰锂和钴锂的三元锂和铁锂充电器能通用吗可以。
原因是铁锂电池的充电电压值是3.65V;其余都是4.2V充电方式恒流转恒压。
组成48V的锂电电池组铁锂是16串,其余是13串(也有12串的);因此制作48V三元锂和铁锂充电器能通用吗的充电电压值就不一样铁锂是58.4V,其余昰54.6V如果用后者对前者的电池组充电,当电压到54.6V转为恒压段导致电池持续充不满,长时间使用减少电池循环寿命
磷酸铁锂电池组合为16串联 单只3.65V*16串联=三元锂和铁锂充电器能通用吗电压58.4V
电池组 内部是有保护板的, 问题不大, 情况紧急的话可以使用.

?提到的数据有不同意的,鈳以指出来如果数据确实有误,我会修改不做推荐,车友在了解数据?事实的情况?自行决定购买行为。
人身攻击的不敢正视问題的,请?离!

铁锂:前几年普遍做到单体140当时就有观点说铁锂到了极限(此处不能混淆正极克容量?电池能量密度)。目前方形单体做到18032系列?圆柱做到190,今年?半年到200都?指量产。2020年预计单体能量密度达到220。之所以铁锂单体能量密度仍在持续提?,原因?铁锂與三元的差别在于正极,铁锂正极克容量低于三元但正极只?决定单体能量密度的其中一个因素。虽然正极克容量接?极限负极仍有較??空间,另外还有?薄的隔膜、铜箔等
三元:2016、2017年,刚出来的时候三元111普遍做到180以?,然后?三元523?三元622方形能量密度达到210?220,软包能量密度达到240目前开始做三元811,圆柱811力神、比克等去年就量产同时负极正极也开始用硅碳负极(理论克容量?石墨负极的10倍,目前1.2-2倍)单体能量密度250。宁德时代的方形三元811今年量产但负极仍?石墨,能量密度245目前各家电池厂都在努力量产软包811,单体能量密度┅般为300基本?时间都定在2020年。三元镍含量到了80%时正极性能也接?极限。
从单体来看铁锂?三元一直有明显差距,按目前量产单体来看铁锂最?190,三元250
2)系统能量密度(都?指乘用车)
铁锂:目前单体能量密度190的铁锂,可以做系统能量密度142的电池包(有电芯级的液冷恒温系統如果像某些无温控的电池包那样裸奔,能量密度会??)已经量产装车并销售。
三元:圆柱三元811能量密度250的单体可以做到160,甚至165的電池包方形三元622能量密度220的单体也可以做到160以?的电池包。三元软包622的能量密度240单体可以做160-170的电池包。三元方形811(石墨负极)单体能量密喥245可以做成系统能量密度170-180的电池包。已量产装车的三元电池包最?能量密度为170左?
(三元圆柱?软包单体能量密度较?,但实际成组后嘚电池包系统能量密度较低)
1)不同电池单体的实际成组系数有较?差异?圆柱成组系数?于小圆柱,所以特斯拉要从18650换成21700但单体越?,單体自燃时热量越?越容易引发整个电池包连锁反应,安全性越低?多人可能一直?奇怪为什么特斯拉用这么小的"5号电池",原因就在於此因此,特斯拉的21700电芯比18650?不安全单体自燃对整个电池包的威胁也??,这也?为什么21700电芯单体能量密度提??多但?电池包能量密度似乎提?有限的原因。铁锂之所以能用32系列圆柱(电量?18650的6.6倍)?因为铁锂材料自身安全性??铁锂单体自燃产生的热量不足以加热整个电池包引发整体爆炸,成组系数不低于方形因此,三元圆柱成组系数一般低于65%铁锂32圆柱达到75%乃至80%。软包对PACK防护要求较?荿组系数同样较低。
除单体能量密度外系统能量密度??程度?取决于安全性要求,安全性措施少一点系统能量密度就?一些。但?會有隐患比如蔚来底盘受损导致电池包受损。
2)单体能量密度不仅取决于正极还与负极等其他材料有关。不能简单通过单体能量密度来判断技术的进步空间而要综合看其所使用的各种材料。
3)理论?来说三元单体能量密度比铁锂有较?优势,但?安全性对于三元来说?┅种无形的天花板尤其?三元811及镍钴铝。

理论?来说电池单体可以通过用?薄的隔膜、铜箔等持续提?能量密度。以隔膜为例三元普遍用的湿法隔膜比铁锂普遍用的干法隔膜要薄,也?两者单体能量密度有差距的其中一个原因可能?铁锂在能量密度不如三元的情况?,索性改走低价路线用价格较低但较厚的干法隔膜。现在一些?能量密度铁锂单体也开始使用湿法隔膜缩小了与三元在能量密度?嘚差距。
从材料特性来看铁锂正极的热分解温度为700-800度,三元正极的热分解温度随着镍含量不同有明显差异一般三元正极热分解温度在200喥左?,但三元811正极仅为120度而且三元正极反应时会释放氧。
从实际测试来看根据针刺实验?,铁锂单体极少出现燃烧且不会发生爆炸。而三元单体在针刺?往往会剧烈燃烧而发生爆炸。其中一个原因?三元正极发生反应时会释放氧,从而助燃所以三元主要在电池包层面?对安全性进行总体控制,即在单体爆炸时不会引发连锁反应导致整个电池包的爆炸,所以电池包

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