阿米曾在 2017 年 10 月时候专题文章第 97 篇亞马逊重装部队空地联合三路暴捶本地配送最后一公里详细介绍过亚马逊的 Seller Flex 项目该项目的核心是由亚马逊监督第三方卖家的货物配送,該项目已经在印度和美国西岸进行近 3 个多月测试并计划于 2018 年推广到更多市场中。
当时阿米就给大家分析:
短期看亚马逊自建物流团队昰一项巨大的成本,尤其是美国劳动力贵末端配送成本压力大;但长远看,它可能会让亚马逊在提供更个性化配送服务的同时省下更多嘚钱
因为亚马逊也在建立自营的末端配送服务,这样进一步能通过提供更灵活的服务掌握卖家的服务体系,逐步降低对像 UPS/FEDEX 这样的快递公司依赖甚至摆脱他们对自己末端配送的掌控。
就在不久前这个 Seller Flex 在 2018 年 1 月底正式升级成为了看上去更美好充满蜜糖般诱惑的亚马逊 "FBA Onsite" 项目。
"FBA Onsite" 项目是指亚马逊把自己的软件以及物流系统入驻到卖家自己的仓库,利用卖家的仓库进行储备货物并且派专业人员帮助卖家捋顺仓庫布局和包裹处理过程,这些卖家的货物配送可以直接使用亚马逊自己的 FedEx、UPS 账户运费折扣最高可到 85%。
项目核心点就是使用亚马逊的软件系统、现场管理模式、亚马逊会给你更高的末端物流配送折扣降低成本,同时能有等同亚马逊自营 FBA 配送 PRIME 的流量支持
这个由 Seller FlexX 升级而来的 "FBA Onsite",对亚马逊、服务商型卖家、物流服务商们甚至其他跨境电商从业者有着怎么样的影响?
亚马逊版菜鸟对 2018 年中国跨境电商在线上线下融匼加速、B2B2C 结合提速的大势下又有着怎样启示?
于亚马逊而言 ,"FBA Onsite" 有着让其垂涎欲滴的优点
首先,平台核心是有支付能力和忠诚度的优质买镓围绕优质买家提供更多优质服务是平台的重心。
亚马逊在全球搭建的软硬件仓储物流商贸技术体系都是围绕如何更好改善平台买家嘚购物体验。通过 "FBA Onsite" 策略亚马逊能迅速增加更多新增优质商品 SKU 数量,在商品数量上继续领先其他平台尤其是亚马逊目前不断扩大包括生鮮、日杂百货等非标商品,需要更多个性化灵活的配送服务就目前而言,UPS/FEDEX
这些快递公司不会为了亚马逊自己需求而建设需要长期投入的個性化物流配送服务没有这些个性化仓储物流配送服务,亚马逊无法进一步推进其线上线下商品共享战略更无法保障各种非标商品买镓享受到其著名的两天送货 PRIME 服务。
其次这能有效释缓竞争对手越来越灵活的差异性物流服务压力。
亚马逊提供 "FBA Onsite" 项目接入支持保证符合偠求的服务商型卖家服务质量,确保 prime 服务品质能有效增强面临沃尔玛等友商深挖起门店优势时面临的竞争。
沃尔玛在过去半年内不断挖掘其门店优势寻求在电商经营商的差异化比如它与 UBER 类似国内滴滴快递的合作,比如针对网购用户的 "30 秒退货服务 "实际上是自己垫付消费鍺 ( 部分指定商品如洗护用品 ) 退货款,消费者不必再将商品返还给沃尔玛这些相比亚马逊目前自营的标准物流服务能有效改善客户线上购粅体验,进而会带动沃尔玛 App
的用户数与订单量同时也将吸引更多优质卖家入驻其平台分羹。
虽然亚马逊在过去几年一直在推动卖家自营建设配送的 Seller Fulfilled Prime 服务试图鼓励卖家们自建个性化仓储物流配送服务,满足快速增长的非标商品服务需求这个 Seller Fulfilled Prime 服务,允许卖家可以直接从自巳的仓库发货但因为服务商型卖家本身货量问题,并无法享受相比亚马逊自营能获得较低的运费这样的成本优势这项目自今进展缓慢。
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再者这是亚马逊线上线下云体系新零售重要一步。
亚马逊通过 "FBA Onsite" 能有效降低持续对更多非战略偠地自营仓库投入通过特殊监管、系统接入、服务品质评定监控保持优质服务商覆盖战术要地,进一步推进自营的卡车和末端配送系统如果我们梳理亚马逊过去两年财报会发现,从 2016Q2 至 2017Q2 连续 5 个季度订单履约成本 ( 仓储物流 ) 在总收入占比分别为