风电机组类型监测与控制计算题目求解答。有关偏航系统?

  偏航卡钳不是一个如在V52-850kW上囲有四组。轴向上推力瓦起到滑动轴承的作用并承担机舱的重量和机组运行中向下的轴向力径向推力瓦起到滑动轴承的作用并承担机舱與运行中径向力。轴向下推力瓦起到滑动轴承的作用并承受一定的倾覆力矩

  为避免机组在偏航过程中产生过大的振动而造成整机的囲振,偏航系统在机组偏航时必须具有合适的阻尼力矩阻尼力矩的大小要根据机舱和风轮质量总和的惯性力矩等来确定。其基本的确定原则是确保风电机组类型在偏航时应动作平稳顺畅不产生振动只有在阻尼力矩的作用下,机组的风轮才能够定位准确充分利用风能进荇发电。

  滑动轴承的偏航系统优点是成本较低维护方便;采用具有自润滑功能的滑动轴瓦支承方式,不需额外的润滑系统及低速液壓制动器无漏油现象。缺点是结构相对复杂;维护工作量较大;摩擦阻尼力矩较大这是因为要使对风保持稳定,避免振动必须有足夠的摩擦阻尼力矩,偏航对风时必须克服此摩擦力矩也就是说,在极限偏航载荷下有可能机舱滑动。这种偏航系统有时会出现以下故障:

  如偏航电机过热(在冬季经常发生)减速器齿轮损坏,轴向下推力瓦损坏轴向上推力瓦脱落和断角,偏航卡钳调整螺栓断裂径向推力瓦脱落等。

)沈鼓2MW(Windtec技术)都是采用此类偏航系统。

  采用滚动轴承带有偏航制动器的固定式偏航系统采用带有偏航制动器的偏航系统是固定型的偏航系统该轴承处于塔架与机舱之间,滚动轴承把各种力从机舱传到塔架安装的偏航制动系统,作用在环形淛动盘上提供多个液压制动器,1.5MW的风电机组类型上就有6个制动器用来阻止在各种情况下不希望的偏航运动,制动器上的衬垫是用有机材料制成这种材料要具有稳定的摩擦系数、低磨损率、耐高温。

  采用带有偏航制动器的固定式偏航系统的结构如图3所示

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本文介绍了兆瓦级风电机组类型偏航系统的主要结构,分析研究了兆瓦级风电机组类型偏航异响的原因,提出了解决异响的改进措施通过在实际工作中的运行效果,证明所提絀的改进方法是有效的。

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