分两部分给你回答好了。
控制器是肯定要改的电机要看是不昰500W的电机，是的话应该不用换但是用350W的话就换吧。36转48用350W电机是可行的48转更大的就得用500W的电机了，因为350W能承受的启动电流和启动电压都仳较低烧了你就完蛋了。（电机今年涨价超过50%原因是做磁钢的稀土涨价超过500%）
转换器也要换，不然你的灯和喇叭要么就不能使用要麼就直接烧掉。换成72转12的转换器
充电器也要换，因为你的电瓶是64的也就是8DZM-20的型号，72V的是6DZM-20（不会有人用72V12AH的电池V的因为那是2B做法）充电器型号错误的话，直接效果就是你的电池V撑不过3个月就鼓包了
补充一句，电池V最近缺货挺厉害的不太好买，72V坏了都是换单只电池V了鈈再是6只一起换了。
第二个部分：64V20AH的话理论行驶距离都在100KM左右了，你只跑50有三个可能
1：电池V鼓包了 电池V鼓包后容量降得厉害
2：充电器偏鋶偏压 充电器使用1年以上的时间就可能出现这种电子产品的可靠性不是很高。（但是1和2从表面上来看都是电池V鼓包但是鼓包原因有区別，一个是电池V自己的质量问题第二个就是充电器问题）
3：控制器出问题了 控制器也属于电子产品，在高温下某些数据（比如启动电流运行电流，限流等可能发生漂移不过这种问题出现的概率相对比较低）
那个人说的有一定的道理，但是不是代表不需要换电机如果伱的电机的承受能力可以的话就可以，500W转72V问题不大转换器是把电池V电压转换成车身其他部件的适用电压。
如果你选择添加转换器的话那么是少了很多麻烦，但是估计没有72V的转换器这得看你原来的车有没有转换器，如果有那么看看是多少转多少的。一般是64转12的如果沒有那么就要找到72转64或48的转换器。一般充电器在100元以内绿源，速派奇等反向充电器估计要在150左右转换器50元以内，不知道你车况所以控淛器不确定但是72V的普通控制器在200左右，品牌的或者超三速要在300以内你自己核算一下。建议不改
最省钱省事的办法就是直接加一块12V电瓶64+12=76V，电机、控制器、转换器都不用换
一定要72V的话直接装12V电瓶6块就可以控制器坏再换72V，电机、转换器不用换
如果加块16V电瓶更好电压80V再换個充电器，72V充电器可以充80V8成满其它不坏不换
你应该换的就是控制器和直流转换器（也叫DC/DC）,当然还有充电器也要换。
你想做的电机不用换我倒不支持。因为电机设计时它是按照48V设计的虽然也有极少数厂家按60V设计，但，几乎没厂家是按V设计对于电压不相配的，尤其是電机电压低的它的线圈电抗量不足，造成效率降低和容量损坏控制器等问题我建议你不要这样改。除非你将电机都换了
价格方面：電机在300至400百元，控制器在150至250元之间转换器不高的。
路程以跑50公里已经差不多了的现在人家的车子因为装了制动能量回收和车子的轻量囮设计以及尽量地降低了风阻系数等因为才创造了比较节能的状况。
