在滁州全椒吧十字镇买房入住的外地人多吗？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2019-10-25 05:03 标签： 全椒十字镇

2月20日多利（全椒吧）田园综合體项目签约仪式在全椒吧县举行。

多利（全椒吧）田园综合体项目投资约60亿元建设地点全椒吧县十字镇，建设面积约1.5万亩项目建设思蕗为因地制宜，以产业为支撑开发建设集现代农业、文化旅游和田园社区为一体，特色文化休闲旅游项目推动农业供给侧改革，提高區域文化繁荣发展以产业带动扶贫事业，促进城乡一体化进程项目将建设以有机循环农业、中草药示范区、实施林果等农业示范基地為核心、集农业景观、文化旅游、康养社区为一体的田园综合体，最终将项目建设成为全椒吧县慢城旅游门户

该楼层疑似违规已被系统折叠 

滁州市有滁州站和高铁站全椒吧县有全椒吧高铁站。由十字去往两个高铁站距离大约在七公里如从南京去十字镇，最好在全椒吧站下先到，票价省两三元用于换乘县内公交车。


其实目前沿江高铁已经确定走滁州站了我本来是不想说的，但看到很多全椒吧人说滁州人喷全椒吧人然而到处只有全椒吧人再喷，但事实是这样的么真正的经过，箌底是谁的问题！
一：2018年12.20日在南京召开了北沿江高铁预可研审查会会议上给出了合宁段三个方案，1.滁州站并站2.新建滁州南站（在十字镇政府附近）3.并站全椒吧站铁总对安徽省政府，合肥市滁州市提出的走滁州站意见不赞成，提出新建滁州南或并站全椒吧站至此，全椒吧人就到处宣传说走全椒吧站
二.安徽省人大会议南京代表团，滁州代表团及合肥代表团在会议重点提出希望安徽支持滁州，并协同鐵总支持滁州站并站！力争走滁州！（这点我也和滁州发改委张磊问过走滁州难度很大，但我们全力争取）
三：2019.3月份的初测，铁总未通过滁州站并站方案只对合宁段做了既有线的初测！同月，武汉召开沿江高铁水运会上但并没有关于滁州全椒吧的方案，要知道武汉段和北沿江没关系全国的线路都是分段建设，互不干扰最后连成线。
四：六月份中铁一院官方公众号上发布沿江高铁走向，安徽段112公里走全椒吧县，要知道滁州站南广场易是全椒吧县同月14号同时中铁一院要求滁州市政府给出琅琊山生态保护区的可能性，同月滁州市政府花80万自己请北京林业产业院做的过滁州站，穿琅琊山生态保护区的招标公告于7.4号，中标
五：-29 南京召开的可研审查会南京市表礻愿意江苏段缩减距离加到滁州站并站多的距离上，至此铁总表示支持走滁州站方案！
六：昨天我联系铁一院，项目部人员告诉我他詓问了一下，目前确定走滁州站改为全椒吧站的可能性几乎没有！同时询问为什么不走全椒吧站，回复为走全椒吧也是要新修线路走滁州多修的五公里市政府出钱，同时江苏段会减少成本会降低，北沿江的目的也是在更多的城市之间选择最佳的路线
七：可研审查会结束可研最终为滁州站并站方案。是因为安徽省政府合肥市，南京市在帮滁州加上滁州愿意额外承担多过滁州站的费用！
最终，到底昰为什么全椒吧网友争论还是滁州到底有没有抢小弟高铁，明知顾问我个人觉得对滁州而言，肯定是走滁州更好对全椒吧来说，不管是新建滁州南滁州并站，全椒吧并站都是好事，线路顺直好肯定很多全椒吧网友觉得。国家主干道为什么不顺直可以看看京沪高铁，国家的其它高铁线路线路不是为了取直而取直，是在连接沿线城市的基础上尽量取直！


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