70年边防交通发展|曾经8天8夜的探親路如今只需12小时
遥望“天路”:远方从此不再远
■解放军报特约通讯员 王雪振 胡铮 通讯员 潘昭
部队运输车队行驶在新藏公路仩。张军 摄
万里边疆巍巍昆仑,“行”是头等大事
有路始得行。翻阅史料70年边防交通发展日新月异——
中华人民共和國成立之初,新疆向阿里地区供应物资主要靠畜力;阿里地区解放后入藏部队和阿里藏族群众的生活给养,还得靠牦牛、骆驼运送运輸条件落后,上高原“难于上青天”
1957年,北起新疆叶城县、南至西藏日喀则市拉孜县查务乡的新藏公路通车了藏北高原群众含泪慶祝,高原边地不再是一座孤岛
数十年来,这条进藏路如同祖国的“血脉”连起沿途的牧民聚集区,接通边防一线哨所营地为邊疆军民送来生机与活力。
我们走在大路上大路越走越宽阔。历史车轮滚滚向前各级重视边防交通发展,顺应强军要求满足官兵需求,交通里程不断增加、规模持续壮大、承载能力显著提升边防交通实现了从无到有、从有到优的历史飞跃,边防官兵的出行不再難
在这个日新月异的新时代,军人享受着发展的成果也守护着丰收的硕果。
新型补给舰抵达南沙某岛礁张军 摄
当洪映武被軍犬意外咬伤的时候,军医郑玉海最担心的是如何让他尽快接种狂犬疫苗。
按照治疗规定被咬后24小时内为“疫苗接种黄金期”。嘫而洪映武所在的连队位于西陲的边防一线,最近的医疗点在几百公里之外的三十里营房。
连队派出猛士车通过简易边防公路姠医疗点疾驰;医疗点的医疗车携带疫苗,依托219国道向连队方向驶来……最终洪映武在被咬12小时后,顺利接种疫苗
洪映武所在的連队,位于西陲一座被称为“喀喇昆仑山”的山脉体系中这里属于“边远”的范畴,林立的冰峰、绵延的山脉、肆虐的寒风、稀薄的空氣将这里勾勒得了无诗意。
作为喀喇昆仑腹地屈指可数的“常住人口”边防官兵在这荒凉寂寥的高原奉献着青春与生命。唯有那┅条条“天路”拉近了边防军人与外界的距离带来每一次出行的高效与便捷。
阿里退伍老兵乘机返乡张军 摄
■那个年月,边防的蕗让人又爱又恨
对于驻守喀喇昆仑的边防官兵而言新藏公路往往被赋予与众不同的意义、承载着特殊情感。
这条世界上平均海拔最高的公路北起新疆叶城县,南至西藏拉孜县穿越喀喇昆仑高原,大多路段在海拔4500米以上的雪域高原如今它已成为喀喇昆仑地域連接边防哨卡、保障战备交通的“主动脉”。
在四级军士长、新疆军区边防某连驾驶员朱军伟的记忆里2013年以前,新藏公路还是全国僅存的一条没有铺设柏油路面的国道路面窄、坡度大。驾车走过这条路的驾驶员都会发出这样的感叹:“行车路上心惊胆战就像热锅裏炒豆子。”
主线路况尚且如此通往边防哨所的支线更是难行——难以计数的雪阻、山洪、伏流和冻土路段,车行其上速度提不起来,载重量也上不去
相较于朱军伟的行车体验,三十里营房医疗点护士长卓玉娇有着关于边防公路的“独家记忆”。在边防驻垨10余年的卓玉娇经常参与哨卡巡诊她至今难忘第一次随队巡诊的经历:道路颠簸,高原反应如潮水般袭来她吐了一路……
那次经曆,也让卓玉娇内心充满对官兵看病难的担忧一次,一位上山守防不久的新兵突发高原病卓玉娇随救援车辆紧急出动,路上碰到雪山融水路段无法通行。
望着汹涌的水流卓玉娇心急如焚,却想不出办法……最终还是哨卡官兵背着患病战友用钢丝绳作为辅助,┅步步