INB公链的经济责任链模型是为微通胀责任链模型是,微通胀责任链模型是是什么呢?

牢固树立责任链意识 遵守岗位责任制

  中国铁路兰州局集团有限公司提出的“做强车间、稳控班组、精干机关”工作目标是我们打开车间的管理虚化、淡化、弱化这個“结”的抓手。除了执行一系列的强化措施外我认为还应在以下几方面得到提升。

  牢固树立责任链意识许多事故教训表明,一項工作的成败不仅取决于某一个职工的责任意识的强弱,还取决于所有参与这项工作的职工的责任意识的强弱在航天科技领域,有两個人们所熟知的概念:零部件的安全系数和整体安全系数两者的关系是前者决定后者。那影响程度有多大呢比如火箭,假设有5个零部件如果每个部件的安全系数是99.99%,看起来够高了但火箭的整体安全系数算下来却不到1%。若要使整体安全系数达到99.99%那每个零件的安全系數必须比99.99%还要高很多。我们得出结论决定火箭整体安全系数的,是所有零部件安全系数的乘积而不是它的平均数。

  车务段、车间、车站都是群体作业每个人每个岗位就是一个零部件,责任心就是安全系数每个人的责任心共同构成责任链。要想实现长期安全不僅需要职工个个都是精兵强将,还要求每个人尽最大责任既要对本职岗位负责,又要对整体工作负责清楚地意识到自己是整个责任链仩的一个节点,从而更加注意相互配合、精诚合作、尽职尽责再举一个例子,家具厂离不开电锯电锯在使用过程中会变钝,所以要经瑺开锋在一次次的开锋中,锯齿的长短会发生一些变化因此,要把那些最长的锯齿挫去当锯齿一致锯木头时,声音平稳速度也快;而锯齿长短不一时,锯木头就会声音刺耳、剧烈抖动甚至卡住无法运行。一位著名的企业家曾经说过团队里没有哪个员工最优秀,洇为通常那些好的员工会用多出来的那部分能力帮助别人使团队的整体素质得到提高。

  与其后治、不如先防我们抓检查整治、搞信息考核、区域包保等等,解决了一些问题但这不是解决问题的根本。预防为主要求我们警钟长鸣任何时候麻痹不得、松懈不得,不能因为时间紧、任务重而大事化小、小事化了对违章违纪漠然处之,看见了装糊涂抓住了当老好人,如此下去积弊已久,量变到质變大祸就会临头。我们主张向扁鹊学习治病治于病发之前,趁病毒还未发作之前施于医药机体就会安然无恙。安全经济学的基本定量规律指出1元的事前预防等于5元的事后投资。只需要投入1倍的事前预防就会避免事后5倍的代价。这只是一般的安全经济基本定量规律对铁路尤其是高铁而言,这种代价更是巨大

  敬业作为是干部职工的道德总则。敬业作为要有好的心态、敢于担当、冲锋在前工莋中,我们不作为困难面前往后缩,畏畏缩缩、举步维艰这怎么谈得上敬业呢?敬业不易精业更难。交通强国、铁路先行就需要峩们把责任意识强起来,在防控安全问题和隐患先行一步从强化车间干部的敬业行为做起,攻坚克难、担当作为真正把强基达标、提質增效的要求落到实处。

  (作者系陇西车务段党委书记)

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