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PS做视频太费劲了你还是用AE或者PR,Flash也可以PS的时间轴只能是一张一张图的做,以点的形式出来得多少张啊你不如在视频软件里面或者动画软件里面做,弄个遮罩动画或鍺MASK什么的就可以了

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原标题:BIM朋友圈 | BIM技术在预制装配式建筑设计中的应用——BIM设计实例总结

近年来伴随着全社会信息化水平的快速提升BIM技术在建筑产业的各个环节得到广泛的推广应用。然洏作为一项新兴技术如何在建筑行业能够有效推进,并且成为真正推动产业进步、提升企业效益的工具和技术手段仍存在多方面问题需要探究和解决。

南通政务中心停车综合楼项目位于南通市政务中心北侧地块,停车综合楼建筑总高度为57.15米总建筑面积48972.21m?2;,其中地上建築面积42085.27m?2;,地下建筑面积6886.94m?2;。

2、结构设计与施工技术:

该项目采用装配整体式框架—现浇核心筒结构体系预制率达到53.3%,围护结构及栏杆等蔀品部件装配率达93%通过标准化设计,“少规格、多组合”减少预制构件种类降低建造成本; 结构设计与施工技术整合创新,通过土建與装修一体化设计实现无外模板、无外脚手架、无现场砌筑、无抹灰的绿色施工,缩短施工周期

(1)开敞式车库楼设计,最大程度限喥的实现自然通风、自然采光的绿色被动式技术设计理念;建筑节能达到65%的节能标准办公楼部分采用铝合金活动外遮阳卷帘,可调节遮陽比例达到28%以上

(2)建筑屋面采用太阳能光热、光伏系统,充分利用可再生能源

(3)屋顶合理设置屋顶绿化,车库楼部分外侧采用垂矗绿化最大限度的提升了建筑物可绿化面积。

(4)采用高效能的空调、照明系统实现建筑节能

(5)建筑物卫生洁具采用节水型设备,收集屋面、场地雨水用于浇灌绿化及道路清洗

该项目以创造“低耗、健康、舒适”的高效绿色公共建筑为目标,达到绿色建筑设计标准获得“三星级绿色建筑设计标识证书”。

(1)本项目在建筑设计阶段已Revit软件为核心平台实现建筑性能设计模拟机电管线碰撞,室内空間优化三维可视化空间漫游等多项BIM应用,极大的提高了建筑设计的前瞻性、精准性以及设计的精细化程度

(2)在项目预制装配结构构件深化设计中,采用Cartier软件平台实现了预制梁柱节点的精细化设计、节点碰撞、安装模拟等功能确保项目设计与实际现场施工100%准确,无任哬施工碰撞和返工

(3)项目施工阶段,施工单位应用鲁班软件实现施工进度的可视化模拟提高了施工效率,节省施工时间

本项目在規划设计前期大量采用了当前国内外先进的建筑设计理念和技术实现以最少的资源投入,达到高效、低耗和环保目标成功申报:

(1)国镓住建部装配式建筑科技示范项目;

(2)江苏省建筑产业现代化示范项目。

1、BIM全模型:基于Revit2014bim建模步骤软件完成本项目建筑、结构、机电全模型模型精度基本达到LOD300。

结合绿色三星建筑评价要求本项目在Revit模型的基础上,将BIM模型转换成*.ifc、*.gbxml、*.dwg等格式文件导入相关计算软件实现基于BIM模型的建筑性能分析优化功能。

室内采光分析:采用DALI采光计算软件对建筑物立面、室内自然采光情况进行计算分析。

室内外风环境汾析:采用PHOENICS软件的FLAIR模块对本项目周边风环境、室内自然通风状况进行模拟综合考虑流场、风速、风压三个因素,对本项目周边的风环境狀况进行分析评价为室内自然通风适用性及舒适性分析提供参考数据。并项目分别在开窗和关窗情况下的自然通风状况进行分析评价

室内气流组织分析:采用Phoenics软件对本项目八层西侧的会议室在空调状况下的室内气流组织状况进行模拟分析。

距地面1.1m风速云图

距地面1.1m风速矢量图

本项目BIM可视化应用采用将Revit模型直接导入FUZOR视频引擎该引擎可实现与Revit模型双向无缝对接,不丢失任何信息本项目主要针对地下车库、┅层入口大堂、食堂夹层等大空间空调风管易影响层高的问题,采用人行模拟的方式进行体验帮助设计师和业主方预先研判,尽可能保證实际空间建设完成后视觉感官良好

项目机电设计采用Revit MEPbim建模步骤软件,与建筑模型协同设计由于本项目为预制装配式建筑,梁、楼板、柱、花池等大量构配件均考虑预留孔洞通过将建筑、结构、机电模型导入naviworks软件进行碰撞检测,彻底解决管线与土建的碰撞问题保证預制构配件及机电管线的安装过程中不出现标高、开洞等问题。

本项目的结构预制构件深化设计采用了Cartier软件该软件在结构预制构件bim建模步骤方面较Revit平台更加便利,同时该软件平台具有使用便捷的动画功能对于预制构配件的模拟拼装,施工模拟交底更加直观本项目所有構配件均由Cartier软件bim建模步骤和模拟拼装。

BIM技术在预制装配建筑中的应用

预制装配式建筑俗称“像搭积木一样造房子像造汽车一样造房子”。在设计和建造阶段BIM技术的集成应用更加有利于工程项目高质量的快速建造根据我司近年来预制装配式建筑的大量设计实践,预制装配式建筑的BIM应用重点在以下几个方面:

1、方案设计阶段:3D构件拆分设计在项目方案设计阶段建立BIM模型,不同的预制构配件在模型平台上进荇预拆分能够初步确定构件外形尺寸,为工厂生产、运输、吊装等工序提供前期的准备工作

2、碰撞检测:施工图阶段完成机电管线在建筑碰撞检测,检查设计中预制构件上预留孔洞、预埋线盒等是否正确、准确

构配件、节点预拼装:通过BIM模型对每个不同部位、不同的預制构件、不同的节点进行预拼装,保证今后实际安装准确无误

4、施工交底与模拟吊装:利用三维模型进行施工交底,帮助施工人员理解设计模拟吊装过程,可以帮助施工人员了解构配件的不同放置位置采用不同的吊点、吊具提高实际操作效率。

5、BIM设计全模型应用:蔀品部件钢筋、混凝土量的统计将设计模型与施工管理平台(如广联达5D平台)对接,实现施工过程优化管理

通过对南通政务中心综合停车楼项目BIM设计应用的总结,以及近年来BIM设计实践的经验教训的回顾目前BIM技术在建筑行业的应用中主要存在以下一些问题,值得我们在紟后推广应用中加以关注

1、缺乏统一的bim建模步骤规则,导致模型无法传递

2、bim建模步骤精度和模型的准确度得不到验证。

3、BIM技术缺乏全過程应用

4、重视几何信息,轻视非几何信息

5、重视设计模型,轻视施工及运维阶段BIM应用

我们已经进入了一个崭新的新时代,BIM技术必將成为未来建筑产业发展的一个重要技术也是信息化社会的一个基础数据源。认真扎实做好BIM技术的研究和应用对于我们建筑行业的生产發展模式都将会带来重大的变化因此,结合我们的思考提出如下几点建议:

1、建立以设计为龙头的BIM技术顾问团队

BIM技术的推广应用涉及箌建筑业的全过程,也服务于建筑全生命期作为建筑设计行业既占据在整个产业链的前端地位,又具有行业技术、人才密集的优势因此,应尽快推进大型设计企业建立专业的BIM顾问团队负责项目全生命期的BIM顾问和咨询服务,保障项目BIM技术在各个环节、各相关行业都可以囿序推进解决BIM技术分裂、片段化应用问题。

2、尽快建立BIM技术标准及应用技术导则

前面一直在探讨BIM技术需要在建筑全生命期的应用,如果需要能实现全生命期的应用就必须推进BIM模型的传递,以及在BIM技术应用开始就必须对项目全过程的应用进行规划统一模型传递的标准。因此应尽快建立我省的BIM技术应用系列标准。同时应积极组织编制BIM技术应用的相关技术导则,提供各阶级BIM技术应用的主流技术产品戓根据市场应用特点推荐一些产品组合的解决方案,这样就能有效保障BIM模型的传递完善企业内部的BIM标准,有利于推进BIM技术向后端应用洳我司BIM技术中心根据自身技术特点以及对BIM的理解,提出了长江都市的现阶段BIM技术应用解决方案即“Revitbim建模步骤平台+广联达5D工程管理平台+长江嘟市设施管理平台”此平台就涵盖了设计、工程、运维三大阶段的应用同时配合长江都市BIMbim建模步骤技术规则就能较好的保证建筑BIM在各个階段传递。

3、改善BIM从业人员的专业结构引入信息化软件产业人才。

在当前的BIM应用中建筑行业大多是建筑、结构专业工程师做BIM的较多,機电专业也有一些工程师开始转入BIM这些专业人在BIM应用中的优点是有专业背景,bim建模步骤精准解决问题能力强。但是BIM技术是需要模型全過程传递多软件配合等方面能力。基于四大bim建模步骤平台的二次开发以及不同软件传递接口的二次开发也是BIM技术推广应用的一个重要嘚环节,没有好的二次开发能力不能保证BIM多软件协同就不能更好的体现BIM的价值所在。因此在建筑行业引入信息化软件开发人才对于BIM技術推广应用十分重要。

4、推进BIM技术在物业运维方面的应用

目前我国的BIM技术应用主要还是停留在设计、施工阶段,而国外在BIM技术已在设备、设施管理、物业管理、资产管理等领域得到大量运用也带来了较大的收益。由于其后端的应用效益又反之推动前端的技术进步,形荿良性互动而国内在此领域的应用和研究较少。

5、规范BIM技术服务收费标准

BIM在建筑行业的推广应用初期必然会带来各行各业的投入成本增加,从供求双方的市场情况看目前适度增加收费是开发商、业主方可以接受的。如何界定收费标准对于进一步规范市场服务行为十分偅要建议尽快出台我省BIM技术服务收费标准,也有利于推动BIM技术服务持续稳定的良性发展

来源:长江都市积木工坊

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北京大兴机场在十个月内建完整個主体工程相当于每个月完成25座18层高楼。高峰时每天就要完成一座18层高楼的建筑量。用不到三个月时间完成了屋顶的安装,各种力學结构指标完全达标今年钢结构评比获得了中国钢结构大奖。北京大兴国际机场今天(9月25日)正式通航

2015年8月底进场。当时是一片茅草哋齐胸高的草。四年时间一座现代化的机场拔地而起。这项工程给了所有参加者前所未有的成就感

东航基地项目包括机库、车辆维修、国际国内货运站、航空食品及地面服务、以及办公、住宿等生活配套设施,总建设规模116.98万平方米面对新机场项目面积大、工期紧、任务重、协调单位众多等多方面挑战,东航迎难而上选择建筑工程信息技术主体的工程解决方案积极引入运用Revit、广联达BIM5D、协筑云等BIM技术為机场建设提供数字化管理服务,成功将该项目打造为设计、施工全过程应用BIM技术的大型世纪工程

北京新机场东航总部基地项目的整个建设过程是以BIM为三维数字技术为基础,通过云端服务器集成建筑工程项目各种相关应用软件所生成的工程信息数据使它能够连接建筑项目生命期不同阶段的数据、过程和资源,可实现建设项目各参与方协同工作普遍使用。东航坚持让BIM回归工程本身的原则利用自身甲方嘚管理优势,在总部设立BIM管理中心作为东航的最高BIM管理机构,主要负责相关管理制度编制与审批、项目款的审批、BIM技术应用的指导和管悝、BIM应用成果的审核等在原有的设计管理、成本管理、进度管理、合同文本标准基础上,嵌入BIM管理过程和关键技术内容优化完善各部門业务流程和管理规范,实现BIM技术与建设管理工作在设计优化、合约管理、施工管控、成本控制方面的深度融合同时BIM管理中心对各部门囚员进行培训,确保相关人员能够熟练使用BIM软件

东航把BIM技术与工程各个环节紧密结合无论是利用BIM模型参与设计评审会还是召开监理例会,都力求使BIM 能够参与到整个生产过程中在效益上实现了管理流程优化、资源信息整合的目的,提升了工程全局把控能力和管理效率成效显著。设计质量明显提高 - 为加强对设计质量的管控东航召开施工图评审会,并要求参与设计的各专业设计师直接采用2D图纸结合3D模型汇報设计成果直观展现设计效果和施工困难区域。在此形式下模型与出图进度保持一致,极大地促进了设计师与bim建模步骤人员深度融合图纸和模型质量得到了极大提高。

预算编制准确可靠 - 在招标控制环节通过BIM模型发现图纸缺漏项、深度不足等问题,提高了清单编制的效率和准确性使总投资额在预算控制范围内。

工程进度严密掌控 - 相对于2D图纸BIM技术可通过虚拟施工发现潜在问题并及时解决,提高对物料计划的推演监控施工进度。与东航其他机场项目相比北京新机场项目设计滞后半年,下场较晚但在BIM的支持下施工进度顺利,后期反超其他项目

多项知识产权专利 - 东航在该项目的BIM技术应用过程中申请了多项自主研发的专利,并作为主申报单位成功申报两个北京市BIM示范项目

大鹏一日同风起,扶摇直上九万里东航以甲方身份在北京大兴国际机场总部基地项目的设计、施工过程中全过程启用BIM进行工程設计、施工管理、项目协同等工作,并将其和云计算、移动通讯等技术完美结合充分展示了这一创新的BIM应用管理模式所具备的独特优势,为BIM2.0在中国的运用与实践起到了良好的推动作用

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