中海船运建有海运业务?

中国水运报社官方网站中国水運网()以交通水运行业信息为资源,以打造中国水运行业资源平台为理念依托自身掌握的政府资源、行业资源和关联资源为生产对象,精心整合、搭建中国水运行业信息资源平台全面展示中国水运行业已经发生、正在发生的事件和可能发生的变化,前瞻中国水运行业嘚发展趋势充分利用网络快捷、方便、精练等优势,紧密围绕中国水运行业做文章为中国水运行业发展和进步服务,推动中国水运行業的全面发展

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原标题:航运行业研究笔记:关於四大航运央企最系统的介绍

各种巨无霸的央企在我国的航运行业占据着举足轻重的地位他们的业务,实力历史渊源都是怎么样的,對于我们理解中国的航运行业有着重要的作用下面请跟随扑克投资家的脚步进入这些央企吧。

▌来自 兴业证券分析师 /龚里

亚太地区炼油工业发展不平衡

中国主要航运资产在四大央企内 中远集团、中海船运集团、招商局集团和中外运长航集团。中远集团是国内最大的航運集团公司 是新中国成立后的第一家大型航运企业, 业务种类齐全涵盖航运主业、航运相关、非航运三大块, 其中航运主业包括集装箱运输、干散货运输、液体散货运输、杂货及特种船运输和客运集团共有五家上市平台, 分别为中国远洋(601919.SH

中海船运集团前身是三大海运局(上海、广州、大连海运局),由三家重组而来 业务结构与中远集团类似,其中航运主业涵盖集运、油运、干散货运、杂货与特種船、客运以及液化天然气运输等目前控股中海船运集运(601866.SH)、中海船运发展(600026.SH)、中海船运科技(002401.SZ)三家A 股上市公司,分别持股 47.48%、 46.36%、 53.51%参股中海船运海盛(600896.SH),持股 13.38%(海盛的控股权转让)

招商局集团现为国家驻港大型企业集团、香港四大中资企业之一,总部设于香港主要经营活动分布于香港、内地、东南亚等地区。招商局集团是一家综合性的大型企业集团三大核心产业为:交通(港口、公路、能源运输及物流、修船及海洋工程)、金融(银行、证券、保险)、房地产,旗下有多家上市平台航运资产主要在招商轮船(601872.SH)。 招商轮船的历史可以追溯到早在 1842 年成立的轮船招商局这也是中国最早的航运企业。

中外运长航集团于 2009 年 3 月由中国对外贸易运输(集团)总公司與中国长江航运(集团)总公司重组成立 业务范围包括集装箱运输、干散货运输、油运、滚装船运输、燃油贸易等航运业务以及物流、船舶重工等航运辅业, 中外运长航集团目前拥有外运发展(600270.SH)中国外运股份有限公司(0598.HK)、中外运航运(0368.HK)三家上市公司,原本还有的上市公司长航油运退市 长航凤凰股权已经转让出去。

一、四大航运央企股权结构及业务范围

1.中远集团航运主业业务种类齐全

中国远洋运输(集团)总公司是国内最大的航运集团公司业务范围涵盖航运主业、航运相关、非航运三大板块。航运主业包括集装箱运输、干散货运输、液体散货运输、杂货及特种船运输和客运;航运相关业务包括物流、码头、船舶及海工修造、燃料供应及贸易、集装箱租赁及制造等;非航运板块中远集团的金融股权投资覆盖银行、证券、保险等行业,此外集团的经营范围还拓宽到酒店、高速公路、信息技术等领域。

中国远洋运输(集团)总公司共有五家上市平台分别为中国远洋(601919.SH,1919.HK)、中远航运(600428.SH)中远太平洋(1199.HK),中远投资(F83.SG)中远国际控股(0517.HK)。

中国远洋(601919.SH 1919.HK)是中国远洋运输(集团)总公司的上市旗舰和资本平台,通过下属各子公司为客户提供包括集装箱运输、干散貨运输、码头和集装

箱租赁等涵盖整个航运价值链的服务

中远航运(600428.SH)主营特种船,拥有全球业务经营服务网络经营管理多用途及重吊船、半潜船、汽车船、木材船和沥青船等各类型船舶 100 多艘 200 多万载

中远太平洋(1199.HK)为全球四大集装箱码头经营商以及全球前五大集装箱租賃公司。截至 2014 年底集裝箱总箱队规模达 1,907,778 标准箱,占全球集装箱租赁

市场份额約 11%;运营管理 123 个泊位总吞吐量占全球市场份额约 9.3%。

中远投資(F83.SG)是中远集团在新加坡的子公司以航运、船舶修理和海事工程、航运相关产业为主营业务,在中国境内拥有 7 家大型修船企业是中國和东南亚地区最大的修船公司之一。

中远国际控股(0517.HK)是中远集团全资附属公司中远(香港)集团有限公司的附属公司主要业务是提供航運服务,包括船舶贸易代理服务、船舶保险顾问服务、船舶设备及备件供应、涂料生产及销售以及船舶燃料及相关产品贸易及供应等。

2.Φ海船运集团与中远集团航运主营业务结构接近

中国海运(集团)总公司的业务范围涵盖集运、油运、干散货运、杂货与特种船、客运以忣液化天然气运输等航运主业同时也经营码头、物流、工业制造、 科技信

中海船运集运(601866.SH)是中海船运集团所属主要从事集装箱运输及楿关业务的多元化经营企业,经营范围涉及集装箱运输、船舶租赁、揽货订舱、运输报关、仓储、集

装箱堆场、集装箱制造、修理、销售、买卖等领域目前,以运载能力计已位列全球第六,中国第一

中海船运发展(600026.SH)以油运、煤运为核心业务,是中国最大的油品运输企业公司是国内沿海、沿江主要炼化企业的最大沿海原油运输供应商,是华东地区电力企业和钢铁企业的最大煤炭运输供应商此外,公司还积极开展其它干散杂货运输业务

中海船运科技(002401.SZ)是目前国内提供智能交通系统集成项目解决方案的主要供应商之一,主要从事高速公路、城市、轨道交通监控等方面的智能交通系统、工业自动化等领域的高新技术产品开发、生产和系统集成中海船运海盛(600896.SH) 原夲是海南省规模最大的航运企业,主营海南至国内沿海的煤炭、铁矿石、沥青等其他散杂货的运输目前控股权已经转让给览海集团,退絀中海船运体系未来将进行转型。

3.招商局集团主业为交通运输+金融+地产

招商局创立于 1872 年 12 月 26 日是中国民族工商业的先驱,被誉为“中国囻族

企业百年历程缩影”招商局现为国家驻港大型企业集团、香港四大中资企业之一,总部设于香港主要经营活动分布于香港、内地、东南亚等地区。招商局集团是一家综合性的大型企业集团三大核心产业为:交通(港口、公路、能源运输及物流、修船及海洋工程)、金融(银行、证券、保险)、房地产。

招商轮船(601872.SH)全称招商局能源运输有限公司成立于 2004 年 12 月 31 日,是招商局集团整合旗下远洋运输资產携手中国能源及运输领域巨头中石化集团、中化集团、中海船运油集团和中远集团等四家发起人共同发起设立的公司,主营油轮运输经营范围涵盖散货运输、 LNG 运输以及船务代理,公司的第一大股东是招商

招商局国际(00144.HK)是招商局集团有限公司的子公司是中国最大的公共港口运营商,其码头业务遍布全国各主要港湾公司于 1992 年在香港联交所上市,并于 2004 年 9 月晋升为香港恒生指数成份股

4.中外运长航集团主业为物流+航运

中外运长航集团的业务范围包括集装箱运输、干散货运输、油运、滚装船运输、燃油贸易等航运业务以及物流、船舶重工等航运辅业。中外运长航集团目前拥有外运发展 (600270.SH) 中国外运股份有 限公司(0598.HK)、中外运航运(0368.HK)三家上市公司,原本还有的上市公司长航油运退市 长航凤凰股权已经转让出去。

中外运航运(0368.HK)总部位于香港拥有并经营一支以散货船为主,并辅以集装箱船和超大型油轮的船队公司提供船舶出租服务,同时亦为大部分自由船舶提供技术管理服务公司的客户包括国内及跨国承租人、大型船舶营运商及船务公司。外运发展(600270.SH)的核心业务包括航空货运代理和速递业务公司在全国拥有 4大区域,近百家分、子公司和 300 多个物流网点运营网络辐射全國。

公司通过与国际物流巨头、机场、航空公司等合作服务范围覆盖全球 200 多个国家和地区,积累了丰富的服务经验也取得了客户的广泛认同。中国外运股份有限公司(0598.HK)集海、陆、空货运、仓储码头服务、快递、船务代理及货运代理业务为一体为客户提供综合物流服務,其业务主要由所属子公司(含控股)实行专业经营:通过中外运空运发展股份有限公司设立的分支机构拥有覆盖国内主要城市的航空货運和快递服务网络;通过与母公司中国外运长航订立的多项服务协议,得以利用其所拥有的服务网络;通过与国际战略合作伙伴结成的同盟关系在世界主要经济区域建立起强大的海外代理网络。

二、四大航运集团历史沿革

1.中远集团——新中国后成立的第一家大型航运企业

Φ远集团的前身中国远洋运输公司于 1961 年 4 月 27 日在北京成立上世纪 60 年代到 80 年代间,公司屡次创造新中国航运业的历史 1993 年,公司更名为"中国遠洋运输(集团)总公司",之后成立以此为核心的中远集团 1997 年到 2002 年间,集团先后成立中远集装箱运输有限公司、中远散货运输有限公司、中远粅流等专业化公司 2002 年,中远航运 A 股开始在上交所挂牌交易 2005 年 6 月 30 日,中国远洋股票开始在香港联交所挂牌交易 2007 年,中国远洋 A 股开始在仩交所挂牌交易

2.中海船运集团-由三大海运局合并而成

中国海运集团前身是三大海运局(上海、广州、大连海运局)。 1993 年三大海运局重組为三大海运集团公司。 1997 年 7 月 1 日中国海运(集团)总公司在三大海运集团公司、中国海员对外技术服务公司和中交船业公司等五家交通蔀直属企业的基础上组建成立,总部设在上海 1997 年到 1998 年间,集团先后成立中海船运集运、中海船运油运、中海船运投资、中海船运工业等哆个专业公司 2004 年又相继成立中海船运码头、中石化中海船运燃供和中海船运国际。近年来集团不断进行资源的高效整合: 2012 年中海船运散运揭牌成立; 2013 年,集团优化整合了内部油运资源; 2014 年集团又完成船员、码头、物业资源、科技信息资源、物流资源的整合。

3.招商轮船業务是招商局的祖业

招商轮船的历史可以追溯到早在 1842 年成立的轮船招商局这也是中国最早的航运企业。 1980 年旗下香港明华挂牌,主营散货船队的经营管理。 1993 年旗下海

宏公司挂牌, 它的前身是香港船王董浩云先生上世纪 60 年代初创办的金山轮船公司,是享誉业内的全球油轮经营囷管理公司 2004 年,招商局能源运输股份有限公司正式成立 2006 年,公司首次公开发行 A 股股票 尽管当前招商局集团的多元化业务涉及金融、茭通运输、房地产等,但轮船业务依然在招商局内部被视为祖业

4.中外运长航集团 09 年由中外运和长航重组而来

中国外运长航集团有限公司於 2009 年 3 月由中国对外贸易运输(集团)总公司与中国长江航运(集团)总公司重组成立,总部设在北京中国对外贸易运输总公司

于 1950 年成立,前身是中国海外运输公司和中国陆运公司 2003 年,中国外运股份有限公司香港 H 股上市; 2007 年中外运航运在香港上市。长航集团前身是 1950年成竝的长江区防务局 1993 年,中国长江航运集团组建成立 1996 年,中国长江航运集团南京油运股份有限公司 A 股成功上市股票简称“长航油运”,长航油运已于 2014 年 4 月退市 2006 年,长航集团旗下的长航凤凰在 A 股上市

三、四大航运集团船队规模比较

根据 clarkson 披露的四大航运央企自有船队规模来看,包含在手订单(即未来两三年内将交付的运力)中远集团自有船队规模最大,为 565 艘、 4336 万 DWT;中海船运排第二为 380 艘、 3005 万 DWT;招商与中外運长航排第三第四,招商为 109 艘、1730 万 DWT中外运长航为 285 艘、 872 万 DWT,这两家船队规模加起来也小于排第二的中海船运集团

干散货船队,中远集团規模最大超过另外三家的总和,招商轮船的规模最小

集装箱船队,主要在中远集团和中海船运集团中外长航自有 21 条小船,招轮没有集装箱船中海船运集团自有船队规模比中远大,但实际经营中两家还租入自有船队30%-40%的运力进行经营实际经营的船队规模中远比中海船運略大一些。

油轮船队去年中外运长航集团与招商轮船成立合资公司 China VLCC,由招轮控股 51%收购了中外运长航的 19 艘 VLCC,目前招商轮船油轮船队规模最大中外运长航规模最小,中海船运、中远相当

四大央企还有一些其他船舶,多用途船、重吊船、汽车船、 LNG、 LPG 等中远集团的规模朂大,主要是旗下中远航运的特种船

这是航运公司ppt包括了马士基(MAERSK),地中海船运航运(MSC) 法国达飞(CMA CGM),长荣海运(EVERGREEN)中国远洋运输(COSCO),美国总统轮船(APL)等内容欢迎点击下载。

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马士基(MAERSK) 马士基集团创立于1904年总部设在丹麦哥本哈根;马士基集团1984年在广州设立办事处,这是茬中国的第一个办事处;世界运力排名第一拥有202,8048TEU 540条集装箱船舶,其中包括世界最大的超巴拿马级货柜轮艾伦-马士基号 2005年5月11日,世堺最大航运巨头——A.P.穆勒-马士基(Maersk)宣布收购当时的第三大航运巨头——铁行渣华(P&O)这是航运史上最大的一次收购案,其对世界航运格局的影響以及对中国的震动都极为巨大 马士基(MAERSK) 截至2005年4月1日,马士基全球市场份额达到12.3%排名世界第一;而铁行渣华市场份额为5.3%,与长荣海運相当马士基与铁行渣华合并后,全球市场份额将达到17%左右全球著名的家居产品供应商瑞典宜家(IKEA)就是马士基极其看重的一个全球協议伙伴。马士基承揽着宜家在全球29个国家、2000多家供应商、164家专卖店、10000多种家具材料的物流任务 地中海船运航运(MSC) MSC的全称是地中海船運航运公司(Mediterranean Shipping Company S.A.),总部位于瑞士日内瓦MSC于1970年建立,2007年成为按照集装箱运力和集装箱船数量排序的世界第二大航运公司业务网络遍布世堺各地。70年代地中海船运航运专注发展非洲及地中海船运之间的航运服务。至1985年 地中海船运航运拓展业务到欧洲,及后更开办泛大西洋航线虽然,地中海船运航运在90年代才踏足远东区但在这个朝气蓬勃的市场内,已经占有一个重要的地位最初,地中海船运航运开辦远东至欧洲的航线然后再开设另一条航线到澳洲。1999年地中海船运航运的泛太平洋航线正式启航,并迅即广泛地受到寄货人的欢迎 法国达飞(CMA CGM) 总部设在法国马赛,始建于1978年经营初期主要承接黑海地区业务,进入90代后期达飞集团不仅开通了地中海船运至北欧、红海、东南亚、东亚的直达航线,还分别于1996年、1999年成功收购了法国最大的国营船公司——法国国家航运公司(CGM)和澳大利亚国家航运公司(ANL)正式更名为“CMA CGM ”。1992年10月法国达飞集团正式登陆中国市场--达飞轮船(中国)船务有限公司(简称:达飞中国)应运而生。2005年 达飞海运集团又成功并购了达贸轮船成为法国第一,世界排名第三的集装箱全球承运人 中国大陆、香港、印尼、泰国、菲律宾、马来西亚、新加坡到越南。截至2006年2月共拥有9个分公司、 51个办事处(总部设在上海),在华员工累计达到850多人;经营航线 25 条其中包括 6 条欧洲线、3条地中海船运线、2条非洲线、 6条美洲线、4条澳洲线,其他航线4条;2004年全年在进出口总箱量达102.45万标准箱 长荣海运(EVERGREEN) 长荣海运股份有限公司创立于1968年9月1日,成立之初仅以一艘二十年船龄的杂货船刻苦经营,发展至今共经营约150艘全货柜轮,不论船队规模还是货柜承载量皆位居全球领先地位 为满足全球日益成长的生鲜货品运输往来之需求,长荣海运采用了全新的微电脑第五货柜中心、巴拿马货柜码头及意大利塔兰托货柜码头等,以提高船舶在码头的作业效率及降低营运成本 长荣海运(EVERGREEN) 长荣海运服务网络遍布全球80多个国家,服务据点多达240余处所经营的远、菦洋全货柜定期航线涵盖全球五大区块:亚洲-北美航线 / 亚洲-加勒比海地区;亚洲-欧洲航线 / 亚洲-地中海船运;欧洲-美国东岸大西洋;亚洲-澳洲 / 亚洲-模裏西斯、南非、南美;亚洲区域航线 / 亚洲-中东、红海 / 亚洲-印度次大陆地区。除了主要航线外亦开辟了区域性接驳船的服务网,如加勒比海忣印度次大陆等地区缩短运送时间,协助货主掌握商机 中国远洋运输(COSCO) 中国远洋运输(集团)总公司(简称COSCO 远洋或中远)是中华人民共和国Φ央人民政府直接管理的53家直管特大型的部级中央企业之一,其前身是成立于1961年4月27日的中国远洋运输公司(交通部远洋运输局)经过中国海外运输公司、国际业务局、交通部远洋运输局、中国远洋运输公司的历史沿革,中国远洋运输集团以国际航运、物流码头和船舶修造为主業的大型跨国企业集团在《财富》世界500强企业中排名第327位。 中远拥有和经营着130艘现代化全集装箱船舶其中包括数艘世界最大的10,000TEU型集裝箱船设施先进、装备精良,是当今世界航海领域中科技 中国远洋运输(COSCO) 含量最高的新型船队之一被誉为中远"精锐之师"。船队总载箱量超过35万个标准箱位主干航线置达100多个世界重要港口,规模居世界第五 中远拥有并控制的干散货船队,总运力超过2800万载重吨是当紟世界上规模最大的散货船队。其油轮船队在中国油运市场举足轻重以"远大湖"为代表的中远系列30万吨级油轮,堪称国内油轮中的"巨无霸"也是当今世界上最先进的现代化运输船队之一。 Hapag-Lloyd(HPG) 赫伯罗特是德国运输公司组成的一个货柜航运公司它成立于1970年由1847年的哈帕格和1856年嘚北德意志劳埃德( NDL )两个19世纪的公司合并的。赫伯罗特公司于1998年由旅途公司(汉诺威)收购于2002年成为其全资子公司。 赫伯罗特是当前世界前五夶船公司之一致力于全球化的集装箱服务,在100多个国家拥有约500家分支机构赫伯罗特拥有超过130艘集装箱船,约410000标准箱的装载量。业务遍布于南部欧洲北部欧洲,北美洲拉丁美洲和亚洲之间。 Hapag-Lloyd(HPG) 赫伯罗特拥有超过150艘现代船舶近500万个集装箱(20英尺标准货柜单位),約7000名工作积极的员工遍及全球114个国家的超过300个地区运力排名第六,486193TEU, 127条集装箱船 美国总统轮船(APL) AMERICAN PRESIDENT LINES 美国总统轮船, 原是一家有150年历史的美国船公司1997年被NOL(东方海皇)吞并,但仍用APL的牌子NOL的总部在新加坡,业务遍及全球140个国家是全球十大班轮企业之一。NOL的集装箱運输业务全部由APL经营APL在亚洲、欧洲、中东和美洲等地区的90余个港口间提供了超过60条的周班航线,每周停靠码头近300次 APL的主打航线是美国線,这和他的起源有关系也是他的最大利润来源。在中国主要分两个区——南中国和北中国南中国管辖宁波以南所有港口, 美国总统輪船(APL) 总部在香港北中国管辖宁波和宁波以北的,总部在上海后来又分了四个平行的分区,为华南华北,香港台湾,总称大中國区(GREATER CHINA) APL的单证中心美皇管理咨询(上海)有限公司(RAC)原设在上海,所有的定舱都会直接传到上海的单证中心有特别的网络支持。由于APL公司內部调整目前RAC单证中心已于2010年8月全部关闭。现单证中心已转至重庆即美皇管理资讯(重庆)有限公司(GSC)。 中国海运(CSCL) 中国海运(集团)总公司成立于1997年7月1日总部设在上海。 中国海运主营业务设有集装箱、油运、货运、客运、特种运输五大船队;相关业务有码头经營、综合物流、船舶代理、环球空运、船舶修造、船员管理、集箱制造、供应贸易、金融投资、信息技术等产业体系 在全球85个国家和地區,设有北美、欧洲、香港、东南亚、韩国、西亚六个控股公司和日本株式会社、澳大利亚代理有限公司;境外产业下属90多家公司、代理、代表处营销网点总计超过300多个。 中国海运(CSCL) 中国海运拥有各类船舶430艘1560万载重吨,集装箱载箱位超过40万超标准箱;集团年货物运输唍成量超过3亿吨、700万标准箱在国家能源和进出口贸易中发挥了重要的运输支持和保障作用。 2015年12月11日国资委官方网站发布消息,经报国務院批准中国远洋运输(集团)总公司与中国海运(集团)总公司实施重组。 日本邮轮(NYK) 日本邮船株式会社 (Nippon Yusen Kabushiki Kaisha) 于1885年成立现为世界顶尖船公司之一。日本邮船(中国)有限公司和日邮物流(中国)有限公司是世界最大的航运企业之一日本邮船株式会社(NYK)在中国开设的全資子公司日本邮船(中国)有限公司和日邮物流(中国)有限公司分别于1995年和2000年在上海成立。 NYK的宗旨是最大限度地利用信息技术为客户擔供物流运输服务如今NYK公司有世界最大的货物运输队,还提供内陆运输和相关的国际性后勤服务另外,提供豪华船仓和各种休闲娱乐船仓日本邮船提供:中国/日本到美西,中国-美东中国-地中海船运、中国――欧洲,中国――中南美、加勒比海中国到非洲、中國到澳洲等航线服务。 韩进海运(HANJIN) 成立于1977年的韩进海运曾是全球第七大船运商、韩国最大的航运公司旗下船队拥有88条船,约占全球运仂的3%1988年,韩进集装箱班轮有限公司与同样在韩国久负盛名的大韩商船合并后正式更名为韩进海运有限公司。 韩进海运作为韩国最大卋界十大船公司之一,以一只由200多艘集装箱船、散货船和液化天然气船组成的船队运营着全球60多条定期和不定期航线,每年向世界各地運输上亿吨货物截至2016年8月,旗下拥有101艘各类集 韩进海运(HANJIN) 装箱船总运力达到62.54万标准箱,运力位列全球第8位韩进的全球服务网络已覆盖了6大洲31个国家的62个主要港口。在20余年间韩进海运的标记已成为了质量的保证,也是韩进海运3600多名员工对客户满意的郑重承诺 2017年2月17 ㄖ,韩国首尔法院正式宣布韩进海运(Hanjin Shipping)破产,并要求其进行清算这是史上规模最大的集装箱船运公司破产案。 商船三井与日本邮船忣川崎汽船并称为日本三大海运公司以纯利润及市价总值计算居日本第一位,而销售额则仅次于日本邮船商船三井的主要源流有二,汾别是成立于1884年的大阪商船和1942年的三井船舶分属日本的两大财团住友财阀和三井财阀。1964年大阪商船与三井船舶合并为大阪商船三井船舶株式会社,开创了日本跨财阀大公司合并的先例1999年4月,大阪商船三井船舶与当时日本排名第四位的海运公司Navix Line合并改名为商船三井(MOL)。 商船三井(MOL) 商船三井的经营范围涉及到各个船种截止到2008年3月底,共计拥有各类商船845只5,434万重量吨是世界最大的船队。同时商船三井拥有业界第一位的LNG船队以及强大的干散货船和汽车滚装船,而集装箱运输领域则居世界10名左右商船三井的集装箱是以鳄鱼扛集裝箱为标志,是个明显而有趣的特征 在2008年度《财富杂志》世界500强排名中,商船三井与马士基、日本邮船及中远集团作为仅有的四家国际航运企业入选 东方海外(OOCL) 东方海外货柜航运公司(简称OOCL),是一家香港集装箱航运与物流服务公司是东方海外(国际)有限公司的铨资子公司,成立于1947年 1970年9月,东方海外购买了著名的英国邮轮“伊丽莎白皇后号”将其改装为一所漂浮的大学并命名为“海上学府号”。1972年1月9日这艘船在粉刷过程中着火,随后沉入香港维多利亚港 在顶盛时期,东方海外拥有一支超过150艘货轮、运载能力超过1000万吨的船隊它是世界七大轮船航运公司之一。东方海外还曾拥有世界造船史上最大的轮船─海上巨人号今天,东方海外仍然是世界主要的航运忣物流公司之一在50个国家共拥有超过4000名员工。 阳明海运(YML) 阳明海运股份有限公司(YML)成立于1972 年12月28日总公司设立于台湾省基隆市,并於台湾北部之台北市、基隆中部之台中及南部之高雄设有分公司或办事处,同时阳明海运公司在世界各重要地区均设有代理行提供强囿实力的全球性海运服务。运力排名第13位323,816TEU83条集装箱船,船队包括货柜船、散装船、及代营台电运煤轮公司航线分布欧洲,中东茚巴,美国线;其中中东和印巴优势明显特别是超重货物的运输。 阳明海运(YML) 截至2013年10月底止阳明海运拥有 95 艘营运船舶,承运能量高達 505 万载重吨/ 41万TEUS船队以货柜船为主。求变、齐心协力、克服困难不仅以『 准、快、稳、省 』四大准则提供优良服务,成为全球名列前茅嘚海运公司 平均船龄更为全球最年轻的 公司之一。并透过与日本 K - Line、中国 COSCO、韩国 Hanjin 及其他知名船公司的联营合作扩张绵密的服务范围, 持續努力加强服务顾客积极提高营运绩效。 汉堡南美(HAB SUD) 汉堡南美(HABSUD)成立于1871年属于德国欧特克(Oetker)集团,是德国历史最悠久、规模最大的私有海运企业是世界二十大班轮公司之一。截止2009年底汉堡南美拥有员工约4,791名经营船舶148艘,承运的集装箱货量为233万TEU在世界各地设有办倳处100多家,其中10家位于中国大陆、香港和台湾 2003年11月份,汉堡南美在香港建立了亚洲地区的第一个地区总部同时,汉堡南美也悄无声息哋进入了亚洲到北美这条太平洋上的主要航线2001年底,汉堡南美就开始运营亚洲到南美东、西海岸的周班服务汉堡南美(HABSUD)收购了台湾建宏鉯及Ellerman之后,得以顺利进入亚洲—澳新和亚洲—南美航线 川崎汽船(K LINE) 日本川崎汽船株式会社是日本三大航运公司之一,是世界著名的航運公司是世界著名远洋运输船公司---川崎汽船株式会社KLINE在中国的全资子公司。成立于1919年拥有近400艘世界最先进的各种不同类型的船舶,其Φ包括集装箱船、汽车滚装船、散装货轮、油轮和液化天然气滚装船到2008年底其船队的规模已扩展到500艘。 作为一个全功能的全球运输公司川崎汽船已建成一个高效运行的内外联系的全球网络以增强其整体实力。如今川崎汽船已经在全球设立了88个活 川崎汽船(K LINE) 跃的集团公司,其下共189个子公司和分支机构这些公司和机构的主营业务涉及航海运输、航运代理、陆地运输、空海运输、仓储、码头管理以及其怹相关领域。 KLINE 在过去十年致力于发展中国的班轮运输业务. 她几乎所有航线包括远东和欧洲 中美洲和南美洲, 澳大利亚 非洲和北美洲都將中国主要港口列入挂靠港. “K”LINE在中国市场份额的持续攀升使她享誉中国, 成为在华具有领先地位的外国船公司 南美轮船(CSAV) 南美轮船CSAV(南美邮船)公司是目前南美洲最大的船运公司,它成立于1872年是一家总部设在智利的船运贸易企业。CSAV(南美邮船)也是世界上最古老的船公司之一CSAV(南美邮船)的业务由最初的南美沿海的航运运输服务开始,之后在巴拿马运河开放之前就迅速扩展到覆盖整个南美洲各大海港的海运运输服务 CSAV(南美邮船)继续扩展海运运输的范围,逐步扩展到美国航线之后覆盖到欧洲、俄罗斯远东以及日本、东南亚、亚洲、太平洋群岛以及南美洲的东海岸。如今提供的运输项目除了一般的集装箱运输和散装货物之外也提供冷冻产品和滚装船车辆的运输 南媄轮船(CSAV) 2000年6月,CSAV并购北欧亚航运有限公司及其在中国的网络机构—北欧亚船务代理有限公司构筑和完善了整个集团的全球班轮航线。茬CSAV收购NORASIA后允许它进入主要的东西方贸易,同时保持其侧重于它的其他活动自从收购, NORASIA已明显地增多了之后CSAV的资源早期的重点是对亚洲和欧洲的贸易,之后是迅速扩展看到NORASIA成为一个关键角色,在东西方贸易扩大其达到横跨太平洋和跨大西洋。 以星航运(ZIM) 成立于1945年嘚以星航运创业时正值第二次世界大战刚刚结束,大部分以色列难民还没有安顿下来而如今已跻身全球20大航运公司的以星航运,直到1947姩才购买了第一艘货船——“东方号”最初的任务是把流落在世界各地的犹太难民运回以色列。曾参加过第二次世界大战的“东方号”朂早属于英国海军上边挂着七星旗,后来就成了以星航运的标志 以星是世界上最大的集装箱航运公司之一,为Ofer-Brothers Group Ltd下属的的Israel corp.所拥有其主偠业务是为世界各地的客户提供国际主要航线的运输服务。 以星航运(ZIM) 以星综合航运(中国)有限公司是以色列以星综合航运公司独资擁有的一家子公司自80年代末开始在中国营业。其代表处于1995年开设;并于1999年1月1日在上海设立分部 以星综合航运(中国)有限公司为客户提供各种广泛的进出口通道,包括北美、欧洲和地中海船运地区、澳大利亚、西非、中东和东南亚地区的往返服务并在中国各地开发了┅套完整的服务网络。 韩国现代商船(HMM) 现代商船(Hyundai Merchant Marine)成立于1976年如今已成长为世界上最大的多式联运海运公司。船队包括集装箱船队、LNG、油輪、散货船等公司拥有员工4566人在世界各地都有分支机构以及代理,形成了遍布全球的海运网络公司自成立以来致力于亚洲各国家之间嘚海运业务。 现代商船作为提供最佳输送服务的综合海运物流企业运力排名第18位,拥有100艘先进船舶遍布全球的航运网络,多样的物流設施领先于海运业界的IT系统以及专门海运人员。 韩国现代商船(HMM) 现代商船不仅输送进出口货物还输送原油,LNG煤炭,铁矿石以及各種特殊货物等国家战略货物起到了国家经济发展的大动脉的作用,并发展成为了年均外汇收入达50亿美元以上的国民企业 现代商船(HMM)於1976年利用仅有的3艘油轮开始运行,之后积极开拓散货船(Bulk carrier)、矿砂船(Ore carrier)、集装箱船(Container ship)、液化天然气轮(LNG tank ship)以及特殊货物船等领域不断提高竞争力。目前现代商船已进入了多样化的发展领域并拥有在特殊领域商情的变化中可实现稳定收入的巩固的事业结构。 太平船务(PIL) 呔平船务有限公司(PIL)于1967年在新加坡成立公司成立初期,以经营区域性的散杂货运输为主从1983年起,首次推出了集装箱运输服务作为亞洲代表性的海运公司之一而显著发展,为亚洲最大的船公司之一 1995年,太平船务在北京正式注册成立了第一家独资公司——太平船务(Φ国)有限公司在随后的近10年里,太平船务(中国)陆续设立了上海、天津、青岛、大连、厦门、宁波、广州、深圳和南京9家分公司鉯及杭州、福州、石家庄、郑州、温州、西安、烟台、顺德、武汉、汕头、义乌、重庆 太平船务(PIL) 和南沙13个代表处。太平船务(中国)嘚分公司及代表处共拥有中国、港澳台及外籍雇员超过400名2001年,太平船务在上海注册成立了第二家独资公司——太平集运服务(中国)有限公司从事仓储、分拨等物流相关业务。 目前新加坡太平船务公司已跻身全球集装箱班轮公司综合实力20强之列私人企业前3位。拥有98艘铨集装箱船总运力达13.5万个标准箱,拥有强健的海上运输服务 阿拉伯联合国家轮船(UASC) 阿拉伯联合国家轮船公司(UASC)成立于1976年,由6家阿拉伯地区各国家的航运公司出股组成的公司总部设立于科威特。阿拉伯联合国家轮船公司在中东地区的干散货海运上是世界上最大的公司。UASC是世界上干货到中东最大的海运承运人 作为一项国家支持的路线, UASC保持着一个坚定不移的承诺以服务于阿拉伯海湾。 UASC提供一个非常广泛的服务范围涉及阿拉伯海湾、红海和印度次大陆,非洲大陆等地区从而达到客户的要求。该公司继续保持其市 阿拉伯联合国镓轮船(UASC) 场领导地位对中东最有影响的航运公司来说,公司有固定班轮来运输货物范围覆盖中东地区大部分港口。 阿拉伯联合航运ㄖ前确认公司将重启一条曾于2008年12月停航的欧亚航线(AEC1)。该航线将投入11艘TEU运力航线在欧洲将挂靠安特卫普、汉堡、鹿特丹等三个港口,在Φ东、中国大陆、马来西亚、韩国和香港等地区也有挂靠 Thanks

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