原标题：[重庆]渝黔复线高速公路擴能总包三合同段隧道开挖突破万米大关（图）
渝黔复线高速公路扩能总包三合同段所属隧道二衬施工
7月13日渝黔复线高速公路擴能总包三合同段隧道总进尺17.8单延米，至此该总包部所属6座隧道累计开挖已达10014.9单延米，顺利突破万米大关
渝黔复线高速公路扩能總包三合同段全长22.68km，途经重庆万盛、綦江和贵州桐梓两省三区县其中隧道6座，共计16951单延米藻渡隧道、兴隆台隧道为渝黔复线扩能全线控制性工程。
据该合同段施工单位中铁二十三局集团有限公司相关负责人介绍自2018年5月该总包部隧道开工以来，始终坚持“安全第一、质量为本”的原则通过方案预控、优化工艺工法、科技创新、规范施工等多项措施，克服了施工条件差、地质复杂、周边环境影响大等多种不利因素精心组织，有序高效助推隧道安全掘进
目前，该总包部所属黄土坎隧道已于6月15日实现双向贯通；兴隆台隧道、藻渡隧道完成超过50%；大坪子隧道预计在9月底实现贯通；尧龙山隧道右洞将在本周内完成重庆段开挖（董伟）
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好消息！渝黔复线高速公路扩能項目最新进展来了......
渝黔复线高速公路扩能项目最新进展来了
该项目最长隧道—尧龙山隧道
重庆段施工完成70 %
尧龙山隧道地处渝黔复线两地交堺处横穿尧龙山山脊，其地质结构复杂可能发生涌水、突泥突水等施工风险，是渝黔复线高速扩能项目的控制性工程之一针对这些風险，施工方采取早预报 、弱爆破、短进尺等措施来保证工程的质量和施工安全
尧龙山隧道是全线最长的隧道，全长5400米其中重庆境内長为686米，经过近10个月的紧张施工目前已完成施工70%，预计6月底尧龙山隧道重庆段将实现贯通
据了解，渝黔复线高速扩能项目重庆到贵阳铨线约367公里其中，重庆段全长99.95公里设计时速100公里，这也是继渝蓉高速之后重庆第二条全线设计6车道的高速公路。据介绍重庆段有朢2020年底建成通车，届时重庆主城市民从绕城高速经忠兴互通就可上渝黔复线扩能高速将极大缓解渝黔复线高速通行压力，成为重庆向南經贵州直达广西的又一条出海通道
