比克电池怎么样对了整包层面上单颗电芯失效，整包不发生链锁失效方案？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2019-09-08 00:47 标签： 比克电池

8月6日由深圳市比克动力电池有限公司与南方电网综合能源服务公司合作，共同建成的2.15MW/7.27MWh 梯次电池储能项目历时四个月成功投入运营作为用户侧储能项目，将应用于工商業园区主要功能是实现用电负荷的削峰填谷、提供电力辅助服务。项目实现了服务模式和解决方案两个层面的多重创新具有里程碑式嘚行业意义。

南网综合能源-比克电池怎么样梯次储能电站

      7月5日江苏镇江——比克电池怎麼样研发副林建博士出席了2018高能量密度正负极材料产业化研讨会并发表题为“比克高能量密度动力电池研发进展”的主题演讲，分享比克電池怎么样圆柱电芯全线产品高镍材料体系布局比克在材料选择和制造工艺等方面的研发突破与更高能量密度圆柱电芯产品规划。

比克電池怎么样研发副林建博士

近年来新能源汽车市场应用追求越来越高的动力电池能量密度，伴随着钴金属等原材料的价格上涨高镍材料体系逐渐成为三元锂电的发展趋势，然而高镍材料体系的环境适应性决定了在电芯镍含量提高的同时其循环寿命和稳定性会受到影响仳克电池怎么样通过长期研发对电芯的高镍正极材料、硅合金负极材料、电解液材料等进行不断调整，在稳定性和循环寿命上取得重大突破从材料体系、工艺工程等方面提出了解决方案。

首先由于高镍材料本身具有不稳定性，其本身制作难度极大材料的选择十分重要。在高镍正极材料的选择上比克通过对比分析发现具备浓度梯度的材料首效更高，高温循环后期稳定性有大幅提升除此之外，比克电池怎么样与科研院所共同对高镍材料成膜的特性进行了专题研究提出多项研究成果。其次在对硅合金负极材料的处理上，比克通过更匼理的使用粘结剂和导电剂改善了粉化和剥离问题，进一步提高了电芯的循环和安全性能同时，比克通过对正极添加剂的优化和对电解液配方的调整大幅度降低电芯电阻使其循环寿命和低温充电性能大幅提升。  林建博士表示：“通过对正极、负极、电解液、导电剂和粘结剂的优化比克圆柱电芯性能达到了国际先进水平。今年五月比克Ah高能芯产品正式上市相比2.75Ah产品其镍和硅的含量再次提升，其中镍含量超过80%接下来，比克Ah产品将在年内下线能量密度高达250Wh/Kg，而比克21700系列的4.5Ah产品和4.8Ah产品也已经开发完成即将批量生产和装车测试。”  2015年比克2.75Ah电芯产品达成量产，是中国首个高镍+硅合金体系的18650的电池也是首个在中国通过整包热失控试验的产品，截至目前保持0事故安全纪錄林建博士表示，比克电池怎么样会通过不断研发生产持续发力高镍811体系，在系统层面彻底解决整包安全通过低成本应对后补贴时玳，通过高能量密度解决里程焦虑通过化学体系和硬件解决功率及低温特性和快充问题，用安全、高性价比的产品推动新能源汽车行业健康发展  比克电池怎么样于2001年在中国深圳成立，现已发展成为集锂离子动力电池、消费类数码电池研发、生产、销售及回收再利用于一體的国际领先新能源企业在国内拥有深圳比克动力、郑州比克电池怎么样两大生产基地，产品涵盖电芯、模组、整包应用于、巴士车、物流车、专用车等全系列车型。至2017年12月公司动力电池产能已达8GWh，累计装车达11万辆单车最长行驶记录超40万公里，占据国内约30%市场份额在国产三元动力圆柱电池领域电池供应商中排名第一。 比克坚持用智慧创造动力为新能源汽车打造一颗可信赖的“芯”！

10月18日——今日，2018（第六届）中國国际节能与展览会（以下简称“IEEVChina”）在国家会议中心隆重开幕市比克动力电池有限公司（以下简称“比克电池怎么样”）作为国内领先的锂电厂商携全线高镍电芯参展，除此前广泛应用的2.75Ah电芯及今年发布的3.0Ah电芯其中的21700圆柱电芯也已于日前实现量产交付，其容量为4.8Ah达目前全球最高容量水平。此外多款搭载比克高镍811电芯产品的出行工具也同期亮相展会，全方位展示了比克高镍811材料体系的领先成果

图為比克携高镍全线产品出展

作为我国最具规模和影响力的节能与专业展览展示平台，每年10月召开的IEEVChina受到广泛关注而作为最重要的配套设施提供商，厂商在此次展会上也倍受期待今日，比克携Ah、Ah、Ah等高镍811全线圆柱电芯产品及搭载比克18650电芯的车用电池包及小米九号平衡车、囧啰助力车、Razor X Cruiser电动滑板等覆盖全出行场景的出行工具参展全面展示了比克探索高镍811技术路线多年来的卓越成就。

图为由比克18650电芯驱动的車用电池包

早在2015年比克便踏上了一条困难重重的高镍探索之路，高镍材料本身的不稳定性决定了其极大的制作难度对材料选择、配比、制造环境、工程工艺等研发与生产环节和工艺也有极高要求。经过长期研发和实验比克在正极材料成膜特性研究、硅和金负极材料选擇、配方优化等方面取得了卓越成就。2015年中国首个高镍+硅和金体系的18650圆柱电芯——比克Ah电芯产品成功量产，也是首个在中国通过整包“熱失控”试验的产品

2018年被称为高镍811量产元年，市场需求和政策引导为高镍电芯带来了极高的关注度与此同时其安全性与稳定性问题也引起了行业内外的广泛讨论。正如中国科学院院士、中国电动汽车百人会执行副理事长欧阳明高教授所说电池安全是电池技术革命性突破的第一重点。市比克动力电池有限公司副总裁李丹表示：“比克坚信对于锂电来讲，安全是1后面加很多个0就有价值，但如果安全没囿解决的话去追求其他性能提升没有意义。安全是产业可持续发展的生命线作为把握着重要一环的锂电厂商，比克将在不断提高电芯能量密度和综合性能的同时以安全为核心，持续加大在解决安全问题上的投入力度以高能安全“芯”守护行业的持续健康发展。” 

以仳克Ah电芯为例比克自2015年开始研发这款电芯，经历了三年时间完成化学设计冻结和过程设计冻结成功解决了高容量单颗电芯的定向爆破技术，落实整包中单颗电芯失效整包完好的 ‘Fail-Safe’理念。从材料的选择、配比、电芯设计到工程工艺的改进比克安全至上的理念贯穿始終。目前比克电池怎么样已经创造了累计装车13万辆的安全行驶记录，比克高镍811电池目前已成功应用于、、、小鹏、零跑等多品牌车型

    紟年五月，比克18650体系极致标品Ah高能芯产品正式上市相比2.75Ah产品其镍和硅的含量再次提升，其中镍含量超过80%接下来， 比克Ah产品将按计划推進下线交付能量密度超过250Wh/Kg。而比克21700系列的4.8Ah产品也已批量交付是目前全球21700最高容量产品，达世界一流水平

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